记者手记|从大众关厂看欧洲经济之困

近期,在有“欧洲首都”之称的布鲁塞尔街头,记者亲历了一场大规模示威。参与者告诉记者,示威的目的是声援当地面临裁员风险的奥迪电动汽车工厂员工。

前不久,德国老牌汽车制造商大众集团宣布重组位于布鲁塞尔南部的奥迪电动汽车工厂,考虑裁员并关闭其在德国本土的部分工厂。作为欧洲制造业翘楚,大众员工原本是欧洲当地人引以为傲的身份。但如今,由于欧洲经济大环境不好,企业经营不断出现问题,大众员工也面临工作不保的可能,令人唏嘘。

事实上,大众遭遇的挑战并非孤例。很多欧洲制造业企业裁员、关厂甚至破产,折射出欧洲经济疲软的窘境。今年9月,欧元区制造业活动明显放缓,服务业信心下降。新业务、新订单、采购活动等关键指标均快速下降,裁员速度达到2020年8月以来最快水平。分析人士预测,第三季度欧元区经济增长率可能会进一步走弱。

德国汉堡商业银行首席经济学家赛勒斯·德拉鲁维亚表示,欧洲制造业正在走下坡路,商业状况近期也持续恶化。意大利前总理、欧洲央行前行长德拉吉撰写的欧洲未来竞争力战略报告也对欧元区经济表达担忧。在经历了新冠疫情、能源危机等冲击后,欧元区经济陷入停滞,复苏迹象难觅。

观察人士表示,欧洲经济疲弱不堪很大程度上应归咎于美国。

近年来,美国实施一系列单边主义产业政策,试图实现制造业“回流”,给欧洲国家造成产业外迁压力,使欧洲国家获得关键技术和投资的机会减少,导致创新能力下降、供应链不稳、就业机会减少,持续削弱欧洲经济,甚至给欧洲带来“去工业化”风险。

另外,美国货币政策引发的“美元潮汐”也令本已低迷的欧洲经济难以招架。

2022年,美国率先开启激进加息,加之地缘政治局势持续紧张,导致欧洲资本大量流向美国,欧元对美元汇率降至20年来新低,一度跌破1比1。随着美元走强,以美元计价的原材料与中间产品价格持续上涨,进一步推高欧洲通胀水平,给企业经营和民众生活带来沉重负担。

为应对美国加息带来的负面影响,欧洲央行被迫开启自欧元区成立以来最激进的货币紧缩周期。由于融资成本抬高、需求减弱,欧洲商业地产、能源密集型行业、零售业企业接连裁员甚至宣布破产,家庭和居民消费投资受到抑制,欧洲经济活动显著放缓。同时,欧洲银行股价因美国加息遭受重创,瑞士信贷银行濒临倒闭,最终被瑞银集团收购。

此外,受美国影响,欧盟近年来的贸易政策越来越封闭,出现“关键原材料对华高度依赖”“中国新能源产能过剩”“不公平补贴”等指责中国的声音,并以此为借口推动贸易保护主义政策。中国欧盟商会主席延斯·埃斯克隆表示,“脱钩论”“去风险”只会让企业更难在海外市场立足。

如今,中东冲突升级,乌克兰危机持续外溢,地缘政治紧张局势正推动欧洲能源和天然气价格走高。凛冬将至,历时一年之久的欧盟对华电动汽车反补贴调查尚未找到令人满意的解决方案。究竟是追随美国继续采取保护主义措施,还是走向互利共赢的合作之路,欧盟的抉择或将决定其能否走出这个经济“寒冬”。

THE END
1.大众汽车计划关闭德国工厂背后是整个欧洲需求下降10月28日,卡瓦洛在大众汽车集团总部沃尔夫斯堡(Wolfsburg)向员工发表讲话。卡瓦洛表示,大众汽车计划关闭位于德国的至少三家工厂,裁员数万名,并缩减其在欧洲最大经济体剩余工厂的规模,所有德国本土工厂都可能受到关厂计划影响,但目前尚不清楚具体关闭名单,其他未被关闭的工厂员工也将面临降薪。有行业人士透露,位于下萨克森州https://www.dongchedi.com/article/7445134656032342543
2.德国主动去工业化吗?大众汽车准备关闭德国本土工厂的风波还在继续大众汽车准备关闭德国本土工厂的风波还在继续,根据9月11日报道,德国最大的产业工会IG Metall(德国金属行业协会)已于当日开始集体谈判,要求为该国汽车、电气和金属行业近400万工人加薪7%。 这件事情带给德国的经济影响目前还无法有效估计,不过关注德国经济的读者都会注意到,“去工业化”这个词在德国媒体和公众场合出现的https://xueqiu.com/1785441490/304692393
3.大众欲关厂,敲响德国汽车业警钟德国零部件供应商的“破产潮”,同样反映了在该国经济萎靡,以及在电动化转型不力的大背景下,德国汽车行业所面临的巨大挑战。 面临“去工业化”风险 荷兰国际集团(ING)经济学家卡斯滕·布热斯基指出,大众集团的最新决定,凸显了多年来德国经济停滞和缺乏结构性改革的后果。“如果这样一家产业巨头不得不关闭工厂,这可能http://www.cnautonews.com/shendu/2024/09/19/detail_20240919368229.html
4.大众考虑关闭在德国的工厂,是因为本国生产,成本太高了吗?楼主 28:00回复7浏览 924 大众考虑关闭在德国的工厂, 是因为本国生产,成本太高了吗?https://baa.m.yiche.com/qichezatan/thread-50564183.html
5.德国总理:大众关闭工厂是不对的德国时车家号发现车生活德国总理:大众关闭工厂是不对的 德国时间12月7日,德国总理奥拉夫·肖尔茨 (Olaf Scholz) 表示,关闭工厂将是大众汽车的错误举措,并补充说,这家欧洲最大的汽车制造商对其员工负有责任。 我觉得这不是一个好的信号 汽车行业的竞争还是非常激烈的 掺杂了太多的政治因素,只会让大众丧失竞争力 大众全球65万员工,德国有https://chejiahao.autohome.com.cn/info/18379480
6.能源危机叠加监管趋严欧洲面临“去工业化”挑战能源危机叠加监管趋严 欧洲面临“去工业化”挑战 由于能源价格高企,为降低成本,不少欧洲企业正在关闭工厂、缩减规模或搬迁生产设施。分析认为,欧洲正深陷能源危机,叠加欧盟监管日趋严格,在双重因素的影响下,欧洲正面临“去工业化”的挑战。 请点击这里https://m.yicai.com/news/101588402.html
7.◇专题2020013◇工业旅游综述与报告在一些进入“后工业化时代”的西方发达国家,“工业旅游”早已成为欧美国家实现城市更新、经济转型、产业升级以及生态修复的重要“平台产业”“工具产业”。我国的工业旅游产业刚起步,不像山水风景游、文化名胜游、自然奇观游那样众所皆知。但研究工业旅游发展沿革、探索工业旅游发展价值、总结工业旅游发展模式,对于当下中国https://www.fjlib.net/zt/fjstsgjcxx/zbzl/rdzt/202007/t20200710_434051.htm
8.张锐:德国经济“去工业化”企业文化考虑关闭两家德国本土工厂,开创了大众集团自创立以来,首次关闭本土工厂的历史记录。https://bbs.pinggu.org/thread-12078765-1-1.html
9.环球论坛丨能源危机加剧欧洲“去工业化”风险欧洲“去工业化”风险不断累积 美欧对俄制裁与俄反制裁的角力升级,导致欧洲的能源供应安全问题日益恶化,欧洲“去工业化”风险不断累积。法国经济部长布鲁诺?勒梅尔和德国经济部长罗伯特?哈贝克呼吁欧盟委员会研究各种可能的选项,以便降低能源价格并简化对企业政府补贴的流程,保住欧洲制造业。日前,欧洲理事会宣布正式批https://dzrb.dzng.com/articleContent/2610_1069641.html
10.新闻中心由顺德发起的“11+7”中德工业城市联盟正式成立,今后将打造成“中国制造2025”对接德国“工业4.0”的枢纽;成功签约汉诺威展览公司,引入国际巨头加盟到广东(潭洲)国际展览中心的运营;嘉腾、利迅达、科达洁能等顺德智造的代表首次参展便成功跻身KUKA、ABB等国际机器人巨头云集的核心展区。 这是一场代表了“中国制造”http://sino-german.foshan.gov.cn/xwzx/zdzt/36_1091459/
11.2025年全球经济展望:非常道,大不同报告精读主要行业中,汽车工业受到巨大冲击,代表着欧洲工业的广泛困境。2024 年四 季度以来,欧洲主要大型汽车生产商均面临巨大的工人罢工压力,其中大众汽 车集团有意关停德国本土工厂、全员降薪并开展裁员,以便降本增效,引发了 超 10 万人的大罢工。下半年以来,包括大众、奥迪、福特、Stellantis 等 4 家车 企,以及 4 家零https://www.vzkoo.com/read/2024121247294027eb8143083e351031.html
12.张浚:欧洲:疆域与认同的历史欧洲政治“欧洲”与日耳曼王国的融合是中世纪欧洲疆域变化的另一重要线索,而且,它给近代以来的欧洲观念的发展及欧洲政治秩序的演变带来重大影响。北方的日耳曼部落征服了西罗马帝国,打破了罗马帝国时期存在着的地中海世界与北方蛮族居住地之间的界限,“南”、“北”对立消融在“东”、“西”对立之中,后者是日后欧洲疆域变迁的http://ies.cass.cn/wz/yjcg/ozzz/201207/t20120731_2458286.shtml
13.(讲义)专题24第二次工业革命和近代科学文化(2)弊:随着工业革命的开展和工厂的大批建立,废气、废水、废渣等的排放造成了严重的环境污染,危害着人们的身体健康;无产阶级遭受的压迫和剥削日益严重,贫富差距不断扩大。 【核心素养】 1.工业化国家的社会变化有哪些?我们能从中得到哪些启示? (1)表现:人口的快速增长;妇女地位的提高;大众教育的推广;城市化的推进https://zujuan.xkw.com/thematiclist/8pt4376ct13099n406377.html