国家标准GB/T25987《道路车辆标牌与标签》是中国汽车行业对汽车上标牌和标签的推荐使用标准，该标准并非强制使用。标准适用于道路车辆上使用的各类标牌和标签，用于说明车辆制造性信息、警告性信息、操纵和指示性信息等内容。标准规定了道路车辆上使用的这些标牌和标签的分类、性能要求以及测试方法。
在国标GB/T25978中，将汽车标签主要分为6大种类。即：
A类：位于发动机舱内部，贴在发动机本体和变速器以外的标签，例如汽车的蓄电池标签，以及引擎舱内部各类容器箱体上的标签等等
B类：暴露的外部标签，例如汽车行李架上的标签，加油盖外部标签等。该类标签需要具有较高的耐UV性能。
C类：非暴露的外部标签，主要张贴于门柱上或者是门柱内侧的标签，以及加油盖内侧的标签等等。
D类：暴露的内部标签，例如：遮阳板标签，遮阳板外部的标签以及安全带上的标签等等。
E类：非暴露的内部标签，例如：遮阳板内侧的标签，在遮阳板未被打开时，是不可见的。以及安全气囊标签，只有在安全气囊引爆之后才能被暴露。
F类：张贴于发动机或变速器上的标签，该类标签需要具备较优越的耐高温性能。
那么在国标GB/T25978中，针对汽车标签分别设计了哪些种类的测试呢？测试分别适用于哪一类标签类型呢？
180度剥离强度实验：测试标签在常温下的性能，并验证在环境测试后的粘附稳定性。
耐磨损测试：使用CS-10砂轮验证标签的耐磨性能。建议在汽车标签应用中采用覆膜工艺以增强耐磨性。
液体耐受实验：涉及多种液体，如清洁剂、发动机油、挡风玻璃清洗液、制动液、燃料、酸和变速器液体。不同标签和类别需要根据应用选择进行液体测试。例如：
耐湿实验：检测标签在高湿环境下或净水实验中的适用性。
热循环实验：测试标签在高低温循环下的性能。
热老化实验：测试标签的耐温性。A类和F类标签对温度的要求非常高，例如F类标签需要在发动机舱内达到150度。
1600小时的人工加速老化测试：主要针对暴露的标签，对耐紫外线和耐UV的要求较高。
耐高压清洗测试：检验标签的耐高压清洗性能。
热剪切测试：评估标签在高温下的粘合强度。
艾利丹尼森针对六大汽车标签种类，均有相应解决方案，并可提供全套国标测试给到客户。若您有进一步需求，请联系艾利丹尼森团队。
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