京津冀产业链协同再深化新能源汽车废旧动力电池回收利用协作体系建设迈出坚实一步凤凰网河北

3月2日,蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司与河北中化锂电科技有限公司、中化环境科技工程有限公司在石家庄签署新能源汽车废旧动力电池回收利用战略合作协议。

根据协议,蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司将整合北汽集团体系内外产业链上下游资源,依托新能源汽车行业快速提升的规模,以“数据资源+技术”为核心,打通电池全生命周期链,将其在北方市场报废的退役锂电池优先交由河北中化锂电科技有限公司进行深度回收处理;河北中化锂电科技有限公司开发退役锂电池绿色拆解及其资源化技术,保障交其的退役锂电池得到妥当处置回收利用;中化环境科技工程有限公司开展退役锂电池资源化再生领域协同研发、工艺包开发、装备开发、设计和工程建设,提供生产装置的工程建设服务。三方将充分发挥各自在市场、技术、生产等方面优势协同发展,实现融合互补、合作共赢。

蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司是北汽集团旗下唯一从事换电及动力电池梯次利用业务的国家级高新技术企业,也是北京市首家获得动力蓄电池梯次利用资质的企业。河北中化锂电科技有限公司专注于锂离子动力蓄电池绿色拆解及回收技术研发,2021年进入国家规范条件准入公告,在石家庄高新区建有年处置3000吨废旧动力电池回收生产线。河北中化锂电独创的动力电池绿色回收工艺,实现正极材料、负极材料、铜箔铝箔等电池有效组件回收率达到96%以上。中化环境科技工程有限公司在绿色化工与低碳节能等领域具有先进技术和丰富工程建设经验。本次签约既是三方战略合作的深化,也标志着京津冀新能源汽车废旧动力电池回收利用协作体系迈出坚实一步。

河北省工业和信息化厅深入贯彻落实京津冀协同发展战略,按照京津冀新能源汽车废旧动力电池产业发展定位,充分发挥新能源汽车生产企业、动力蓄电池生产企业及综合利用企业等市场化主体作用,协调推动京冀地区新能源汽车动力蓄电池回收利用协作体系建设,实现产业健康有序可持续发展。下一步,京津冀将谋划建立京津冀新能源汽车废旧动力电池产业联盟,统筹京津冀资源禀赋、回收网点、梯次和再生利用、产学研合作、市场等要素,推进京津冀新能源汽车动力蓄电池产业链强链补链延链,实现京津冀区域电池生产、废电池回收及处置利用一体化协同配套发展。

河北省工业和信息化厅二级巡视员赵克时、蓝谷智慧(北京)能源科技有限公司董事长王水利、河北中化锂电科技有限公司董事长赵彩军、中化环境科技工程有限公司副总工程师张军,以及石家庄市工业和信息化局、石家庄市高新区经济发展局、河北省工业和信息化厅有关处室负责同志参加签约仪式。

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1.废旧锂电池再生利用回收处理问题新能源汽车电池产业链发展随着全球对减少碳排放的日益关注,锂电池作为一种重要的低碳技术,得到了广泛的推广和应用。特别是在新能源汽车领域,锂电池的需求呈现出爆炸性的增长。近年来,中国的锂消费量以年均24%的速度递增,2020年更是达到了22.9万吨。这一巨大的消费量使得中国在锂产业链上扮演着举足轻重的角色,从原材料生产到电池制造,再到下https://www.yoojia.com/ask/17-14399499914471641468.html
2.LICC第五届全球锂资源及锂电池回收产业链大会【旺材钴锂镍】【旺材锂电】作为长期关注锂产业链各种原料行情、市场动态的信息交融平台,将于6月13-14日在亚洲锂都江西·宜春举办“LICC第五届全球锂资源大会及第五届动力锂电池回收产业链大会”,汇聚业界专家、学者和企业家,共同交流、分享经验和智慧,探讨锂电产业链供需适配与可持续发展问题。 https://g.h5gdvip.com/p/w9jjxvph
3.我国废旧动力电池回收产业发展现状与建议经过多年发展,我国废旧动力电池回收行业涌现了一大批行业领先企业,在资源回收率和环保水平上已经取得了一定成绩,积累了实践经验,同时正不断加大研发投入和产能布局,推进企业提质增效,规划覆盖动力电池产业链上下游的布局,与企业自身优势有机结合,打造循环利用体系。 https://www.chinacace.org/news/view?id=14319
4.电池革新——驱动新时代的能量之源3. 电池安全技术的创新 针对电池安全问题,科研人员正在研发新的安全技术。例如,采用先进的热管理系统、改进电池结构、提高电池的稳定性等,以提高电池的安全性。 四、电池产业链的优化与整合 1. 上下游产业链的协同发展 电池产业的发展需要上下游产业链的协同合作。从原材料供应、生产制造、产品销售到回收再利用,各个https://blog.csdn.net/JiYan_Strategic/article/details/141598039
5.动力电池回收的隐秘江湖:45家正规军PK上万家“黑拆”作坊汪财东从事新能源电池回收产业多年,他所在的公司系工信部认可的白名单企业,其在回收的资质、渠道、技术、规模等方面具备了较完善的体系和运营能力,项目投资额达到了30亿元之多。虽然被市场视为回收“正规军”,但他们收购的动力废旧电池却也并不多,“巧妇难为无米之炊”。 https://www.yicai.com/news/101492015.html
6.20232035年动力电池回收行业调研及发展趋势分析美国联邦至地方层级政策完备,对废旧回收的类型、处置方法、押金等作出规定,鼓励产业链各方协同助力电池正确回收;美国环保署于1996年《资源保护和回收法》提出为固体废物的适当管理创建了回收框架,其中包括可充电电池、锂离子汽车电池等;美国能源部于2021年《美国国家锂电发展蓝图2021-2030》提出要实现锂电池报废再利用和 https://zhuanlan.zhihu.com/p/637502322
7.实地探访骆驼股份:践行绿色环保打造铅酸蓄电池循环产业链“在全国动力电池回收利用行业名优企业评选中,我们资源循环公司荣获2019-2020年度‘技术创新企业奖’、‘优秀新锐企业奖’两项大奖。”夏诗忠说,公司还开展了锂电回收业务,在新能源电池领域形成了产业闭环,目前中试生产线已建成,从而形成铅酸电池生产+废旧电池回收、锂电池生产+回收“双闭环”。 https://finance.eastmoney.com/a/202009231644569136.html