专访:中德电动汽车合作不断深入——访蔚来汽车董事长李斌滚动新闻

新华社柏林7月11日电专访:中德电动汽车合作不断深入——访蔚来汽车董事长李斌

新华社记者乔继红

中国智能电动汽车公司蔚来汽车董事长、创始人李斌日前在柏林接受新华社记者专访时说,中德两国在电动汽车领域的合作不断深入,智能化创新成为合作新重点。

蔚来与德国博世集团9日签署战略合作协议,双方将在传感器技术、自动驾驶、电机控制和智能交通系统等领域展开重点合作。

约一年前,蔚来与德国大陆集团签署战略合作协议,主要涉及电动汽车零部件供应、无人驾驶技术合作和推动空气悬挂系统在中国本土化生产等,首期合同金额45亿元人民币。

对比一年来的变化,李斌说:“自动驾驶等技术合作成为今年中德汽车合作的重心。”

他介绍说,目前电动汽车行业的主流技术路线是打造智能电动汽车,即把电动汽车与自动驾驶、自动辅助驾驶和人工智能相结合。蔚来在自动驾驶方面既有技术积累,也有研发动力。今年3月份,蔚来成为首批获得上海自动驾驶路测牌照的车企之一。

而在这一领域,中德两国车企的交流合作也更加丰富。10日中德自动驾驶汽车展示活动在柏林举行,意在推动两国汽车合作向智能研发方向升级。

李斌说,目前电动汽车市场化程度越来越高,尤其在中国,更多注重客户体验的优质车型面市,电动汽车产品更多不是依靠产业补贴,而是依靠良好的客户体验赢得市场。

蔚来的首款量产电动车型ES8已于6月份启动交付。为了打造最优质的客户体验,蔚来对这款产品进行了很多创新,大量应用智能化配置。

“在服务领域,我们也有创新,打破常规的4S店模式,实现‘一站式’无忧服务,充电更方便,使用更舒心。”李斌说,蔚来还利用数字化技术建设线上社区,并完善线下俱乐部,创新用户体验。

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1.蔚来十周年之际,李斌发内部信:接下来两年至关重要,不容有失李斌在信中表示,智能电动汽车产业资格赛最激烈最残酷的阶段已经来临,两三年后只有少数优秀企业能生存下来。“接下来我们要面对的是更高维度的竞争,不能有短板,也不可能速胜。”在内部信中,李斌强调了保持初心的重要性,“我们每次能够从困境中走出来,都是因为回到了初心,改正了背离蔚来价值体系的做法。”李斌https://baijiahao.baidu.com/s?id=1816773165288124656&wfr=spider&for=pc
2.李斌坚持向上:蔚来NIODay用技术加码豪华标签南方+当天,包括自研芯片、自研电池、900V高压系统、天行底盘系统等蔚来最新技术成果及产品同步发布。 自研芯片方面,蔚来正式发布了首颗自研智能驾驶芯片——神玑NX9031。 李斌表示,蔚来的目标是用一颗自研芯片实现目前业界四颗旗舰智能驾驶芯片的性能。 据介绍,神玑NX9031是业界首次采用5nm车规工艺制造的智能驾驶芯片,拥有超https://static.nfapp.southcn.com/content/202312/24/c8436676.html
3.蔚来李斌发开工信:生存下去需每个员工全力以赴界面新闻·JMedia正如李斌在开工信中所清醒认识的那样:我们和别的成熟公司不一样,还是一家求生存的创业公司。 对包括李斌在内的所有蔚来人而言,虽然努力的结果不一定能够生存下去,但不努力肯定生存不下去。所以,在上述这封开工信中李斌也简明扼要对所有员工称,要生存下去,需要每个同事都全力以赴。 https://jiemian.com/article/3977116.html
4.蔚来李斌:今年汽车同行做得很不错,虽然卷得很厉害新闻频道12月12日,蔚来创始人李斌对媒体表示,今年汽车同行做得很不错,虽然卷得很厉害。相信明年和今年比还是会有增长,但市场竞争会比较惨烈,因为新进入者要站稳脚就要有攻击性,而传统公司要保持市场份额难免要通过降低价格守住市场。(新浪科技) 责任编辑:王翔 (责任编辑:董萍萍 ) https://news.hexun.com/2024-12-12/216151919.html
5.蔚来汽车创始人李斌:新能源汽车发展趋势不可逆转在2024北京国际汽车展览会上,蔚来以“引领变革 Lead the Change”为主题,携旗下8款2024款车型亮相。针对新能源乘用车零售渗透率首次超过传统燃油乘用车,蔚来汽车创始人李斌在接受采访时表示,这一趋势已经不可逆转,既反映了技术变革的方向,也反映了消费者的选择。 http://www.ah.xinhuanet.com/20240508/3b7ceff389e34da78ac2b35c3317320c/c.html
6.蔚来发布“史上最强”季度指引!李斌回应盈利李斌回应盈利 0 收藏 手机阅读 网上订阅 分享 顶部 11月20日晚间,蔚来发布财报显示,2024年第三季度的营业收入为186.7亿元,环比增长7.0%;毛利率提升至10.7%,其中整车毛利率提升至13.1%。 同时,蔚来发布“史上最强”季度指引显示,预计2024年第四季度的营业收入为196.8亿元至203.8亿元,同比增长15.0%至19.2%。https://www.ceweekly.cn/company/2024/1121/461108.html
7.李斌:蔚来付款周期为验收后90天,2026年盈利不容有失为了实现销量目标,蔚来将在今年内完成三个品牌的布局。 “这三年我们肯定没有达到自己的经营目标,按照2017年~2018年时的规划,2022年时蔚来就应该达到如今的状态,总体上比早期规划晚两年。”在近日举行沟通会上,蔚来董事长、CEO李斌说道,2026年实现盈利不容有失,将从销量增长、毛利提升、成本控制、运营效率提升四个方https://www.yicai.com/news/102400853.html