新能源汽车在2020年的补贴政策侧重于续航里程、电池能量密度和每百公里能耗。相较2019年，续航标准由250公里上调至300公里，但补贴幅度缩减了10%。具体而言，百公里电耗超过门槛但低于10%的车辆，补贴为原标准的0.8倍；电耗增加10%至25%的车辆，补贴则翻倍；能耗更高的车辆同样享受翻倍补贴。尽管原计划新能源汽车补贴将在2020年终止，但为促进该行业的持续发展，国家决定将其延长至2022年。预计在未来三年内，补贴将逐年递减，即2020年至2022年的补贴标准将依次在前一年的基础上减少10%、20%和30%。值得一提的是，2020年的补贴政策相较于以往更为提前，并首次设定了价格上限，旨在鼓励新能源汽车制造商专注于研发30万辆以下的经济型新能源汽车，从而降低消费者的购车门槛。
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