近三年全球一半以上的载人深潜任务由它们完成澎湃号·媒体澎湃新闻

今天（4日），全国政协十四届二次会议首场“委员通道”开启，全国政协委员、中国船舶科学研究中心研究员叶聪，介绍了我国自主研发建造的第一艘万米级全海深载人潜水器——“奋斗者”号的近况。

叶聪，“蛟龙”号主任设计师和首席潜航员、“深海勇士”号副总设计师、“奋斗者”号总设计师。

2002年，中国第一艘深海载人潜水器“蛟龙”号正式立项，大学毕业刚一年的叶聪成为项目组成员。“蛟龙”号设计的最大下潜深度为7000米级，而那时，深潜在国内仍是空白。

凭着一股不服输的劲，叶聪潜心钻研，在毫无借鉴的情况下，完成了“蛟龙”号各阶段最重要的设计图纸。

2009年，我国第二台深海载人潜水器“深海勇士”号同步立项，叶聪担任副总设计师和总质量师，全面负责总体设计工作。历经八年艰苦攻关，2017年，“深海勇士”号顺利完成海试工作并交付验收，国产化程度达到95%。

有了“蛟龙”号和“深海勇士”号的技术积淀，我国的极限装备制造能力也在不断突破。

2020年11月10日，“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底，深度10909米，刷新中国载人深潜的新纪录，也实现了首次在万米海底的视频直播活动。之后，“奋斗者”号正式交付，投入常规科考应用。

叶聪介绍，4年来，“奋斗者”号已累计完成230次下潜，其中深度超过万米的有25次，让32人到达了万米的海底开展作业，持续刷新着万米下潜人次的纪录。

现在，“奋斗者”号正在爪哇海沟进行下潜作业，开展中国和印度尼西亚的合作。

此外，“蛟龙”号、“深海勇士”号、“奋斗者”号三台潜水器累计下潜超过1100次，近三年全球一半以上的载人深潜任务由它们完成。

未来，中国载人深潜将继续攻关，对更多海域，甚至极区冰下海洋，开展应用延伸；同时构建一个从空天到水面、从水下直至海底的立体探测作业和开发装备体系，提升对整个海洋系统的感知和管控。

“作为海洋科技工作者，我们要攀登深海科技高峰，服务海洋强国建设，为人类了解、保护、开发海洋不断作出新的更大的贡献。”

原标题：《近三年全球一半以上的载人深潜任务由它们完成》