目前，全国多地已经对国三“下手”了·····
汽车报废，不仅仅针对老车旧车，
“新车”也可能面临报废！
报废年限取消，这几种情况仍需报废
此前，私家车15年报废年限取消，但并不是说汽车永远不会被报废，下面这3种情况仍需报废：
1、里程达60万公里，引导报废
根据《机动车强制报废标准规定》第七条：
国家对达到一定行驶里程的机动车引导报废。
其中，小、微型非营运载客汽车和大型非营运轿车行驶60万千米。
各个车型的报废行驶里程数
这里注意字眼：是引导报废，而并非强制报废。
也就是说，私家车里程到60万公里，并不会马上被强制报废，只要能够通过年检，仍然可以继续行驶。但非常可惜的是，现在年检越加严厉，前不久又添加了OBD检测，导致年检更加难通过。车主针对尾气，要不停的维修保养，反复地进行折腾，才有通过的可能性。
2、三种情况，强制报废
1）达到使用年限的，强制报废
根据《机动车强制报废标准规定》第四条
已注册机动车有下列情形之一的应当强制报废：
达到本规定第五条规定使用年限的；
这条跟私家车没啥大关系，主要针对的是营运车辆。私家车报废年限是取消了，但下面这些车辆并！没！有！一旦到了年限就会面临强制报废!
各个车型的报废年限（私家车不包含在内）
2）不符合国家标准的，强制报废
经修理和调整仍不符合机动车安全技术国家标准对在用车有关要求的；
经修理和调整或者采用控制技术后，向大气排放污染物或者噪声仍不符合国家标准对在用车有关要求的。
这里说的其实就是年检不通过的问题。不管你到没到报废行驶里程，也不管你达没达到报废使用年限，只要你的车年检不通过的，将被强制报废。
这么看来，排放标准的不断升级，才是影响汽车强制报废的关键！
3）逾期年检超3个周期，强制报废
在检验有效期届满后连续3个机动车检验周期内未取得机动车检验合格标志的。
这点大家要尤其注意！即使你的车只开了几年，也可能因为逾期年检而被强制报废。
首先，“3个检验周期”不是指3年，而是根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验的周期。
比如一辆全新的私家车，根据“私家车六年之内2年一检”的规定，新车的周期就是2年，3个检验周期就是6年。若新车连续6年未年检，就会被强制报废。
汽车报废补贴
以太原为例：
被淘汰的老旧车辆可根据车型、注册登记日期及先后顺序享受0.4万元到3万元补贴。
●2019年10月1日至2019年12月31日办理注销手续的车辆，按照补贴系数1进行全额补贴；
●2020年1月1日至2020年9月30日办理的，按照补贴系数0.8进行补贴；
●2020年9月30日之后办理的，不予补贴。
附上各地的报废补贴（上下滑动查看）：
各省市汽车报废补贴标准
以下补贴金额因地方政策不同会有所差异，具体要以当地的补贴标准为主。
深圳：
最高补贴：最高8.55万元/车
2019年1月1日-6月30日；
2019年7月1日-12月31日；
2020年1月1日-6月30日淘汰的国Ⅲ柴油车。
上海：
最高补贴：最高11.6万元/车
南京：
最高补贴：最高4万元/车
根据淘汰车辆的车型、使用年限给予差别化政府补贴。
补贴标准为：国二汽油车2750-9500元/车，国三柴油车4000-40000元/车。
南京市车主在2020年12月31日前办理报废的，其补贴申请截止日期为2021年1月31日。2021年及以后的淘汰补贴政策，将根据情况另行制定。
陕西：
最高补贴：最高3.3万元/车
载货汽车：排放标准为国三及以上，提前淘汰的按照补助限额全额补助。排放标准低于国三，距离国家强制报废年限5年（含5年）以上（三轮汽车及低速货车距离国家强制报废年限1年以上，危险品运输性质车辆距离国家报废年限2年以上），提前淘汰的按补助限额标准全额补助；距离国家强制报废年限1年以上不满5年（危险品运输性质车辆距离国家强制报废年限1年以上不满2年），提前淘汰的按补助限额标准60%给予补助。
洛阳：
在2019年8月1日至2020年6月30日期间淘汰的，按照公布的补贴标准执行；在2020年7月1日至12月31日期间淘汰的，补贴标准降低30%；2021年1月1日以后淘汰的，不再享受补贴。
宁波：
最高补贴：最高5.7万元/车
义乌：
最高补贴：最高4.5万元/车
在2019年10月1日至2020年1月15日之间淘汰的，按淘汰补助标准下降20%补助；在2020年1月16日以后淘汰的，不予补助。具体淘汰补助标准见附表：《义乌市国三及以下营运柴油货车淘汰补助标准》
太原：
最高补贴：最高2.4万元/车
1、轻型载货汽车：
（1）2008年6月30日前注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.4万元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.48万元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.56万元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.64万元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.72万元。
（6）2012年7月1日之后注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.8万元。
2、中型载货汽车
（1）2008年6月30日前注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.8万元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴0.96万元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.12万元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.2万元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.28万元。
（6）2012年7月1日之后注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.44万元。
3、重型载货汽车
（1）2008年6月30日前注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.6万元。
（2）2008年7月1日至2009年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.76万元。
（3）2009年7月1日至2010年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴1.92万元。
（4）2010年7月1日至2011年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴2.08万元。
（5）2011年7月1日至2012年6月30日注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴2.24万元。
（6）2012年7月1日之后注册登记的车辆，按照淘汰系数0.8，补贴2.4万元。