1、20世纪汽车史回顾-汽车技术发展的六个里程碑汽车技术已有100年以上的历史，有一些独具一格的设计在汽车发展史上占有突出的地位，曾影响甚至决定汽车演变的方向，这里介绍20世纪中六个最重要的汽车技术发展史上的里程碑。一、第一个里程碑：“梅塞德斯”开创了汽车时代上世纪末法国的帕纳尔一勒瓦索公司将发动机装在车前部，通过离合器、变速装置和齿轮传动装置把驱动力传到后轮，这种方案后来被称为“帕纳尔系统”。人们常常称这种方案为常规方案，目前还有一些汽车生产制造厂采用这种方案，其中多是生产大型汽车的厂家，例如载重汽车。“帕纳尔系统”的地位是1901年由当时的以戴姆勒发动机公司真正确立起来的，它被安装在威廉迈
3、从此德国人喜欢将戴姆勒一奔驰的汽车叫“梅塞德斯”。二、第二个里程碑：福特汽车公司开始了汽车的成批生产1908年10月1日，汽车技术史上树起了第二个里程碑，底特律（美国的汽车城）开始生产一种以福特命名的汽车，型号为“T”。这种少见的汽车推动了一个新的工业时代的到来，在这个时代，工人们首次用大批量生产的部件在流水线上组装汽车。亨利.福特的T型汽车是一种没有先例的技术典型。构造简单的四缸发动机只有14.7千瓦（20匹马力），工作容量2884毫升，每分钟转速1600转，工作负荷低，转速慢，使得这种发动机非常坚固耐用，它可以用最低劣的汽油，甚至可以用煤油比例很大的混合油。亨利.福特的目标是生
4、产”全球车”。不论从哪方面说，他都成功了。自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T型车成为历史，共售出1500多万辆。到1927年，T型车在全世界倍受宵睐，它成了便宜和可靠交通的象征。福特汽车公司创造了一个巨大的永久性汽车市场，带动了全球汽车产业的发展。1913年底，美国售出的汽车近一半是福特生产的。到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌。T型车的许多创新永远地改变了汽车制造业。流水组装线是亨利.福特于1913年在福特海兰公园工厂首创的。这不仅仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大的变革。由T型车推广开来的创新还有许多，如方向盘左置使乘客出入方便。T型车第一
6、一前轮驱动的创造者继威廉.迈巴赫和享利.福特之后，安德烈.雪铁龙于1934年在法国树起了汽车史上三个里程碑。1919年这位法国企业家第一个在欧洲实行汽车的流水线成批生产。不久，雪铁龙汽车公司就成了欧洲大型而乂成功的厂家之一。20年代中期，汽车生产者讨论了把驱动作用从后轮移到前轮是否更好些的问题。1934年3月24日，一种新型的汽车构造出现了：一款名叫7A前驱动汽车问世。前轮驱动，无底盘的车辆结构，通过扭杆实现单轮避震以及液压制动，这些都是有过的，但从未把这些集中在一辆汽车上，并且是成批生产。受雪铁龙委托的安德烈.勒费弗尔及其助手莫里斯.圣蒂拉创造的这种汽车，其设计方案就是在6
7、0多年后的今天也没有过时。在许多警匪电影片中，这种车由于性能可靠而被用作逃跑的车辆，被人称为成功的“强盗车”。这种车除了个别地方作了一些小修改外，连续生产了25年，最后被安德烈.勒费弗尔设计的第二种汽车即雪铁龙ID/DS型汽车所取代。前轮驱动汽车至少在行车安全方面证明它优于常规构造方式。四、第四个里程碑：“甲壳虫”汽车的神话在汽车史上有一个特别的例子，一种汽车式样的存在和它的生产设备都取决于国家领导部门的一条指令,“大众汽车”项目一开始就有一种不透明的背景,彳艮难说活楚当时是什么样的考虑起了决定性作用，有人猜测，在确定这种汽车设计方案时很可能有军事上上的考虑。沃尔夫斯堡的这家汽车厂是
8、在全世界汽车发生紧缺的时候开始生产民用汽车的，所以市场状况对它十分有利。还有两点：一是它的结实耐用在战争中得到了证明；二是它的售后服务和配件供应要好于其它厂家。这种“甲壳虫”型汽车的成功史是众所周知的。它打破了福特T型汽车的产量纪录，并超过了数白万辆。它同美国的这种大批量汽车有一个共同点：它们都是“行驶的机器”，不讲究豪华，两者的基本结构在它们的”一生”中都没有改动。“甲壳虫”的发动机是后置的，它的成功被诸多竞争对手作了错误的引用，菲业特、雷诺、西姆卡、斯科达、雪佛兰等一些厂家纷纷效仿甲壳虫车，制造具有更大功率的后置发动机的轿车。现在后置发动机的轿车早已淡出市场，最多只有赛车才装后置
9、式发动机，而且大多装在后轴线之前。目前，“甲壳虫”已经卷土重来，大众汽车公司再度推出甲壳虫车，并取名“新甲壳虫”（NewBeetle）,引起人们的极大兴趣。大众甲壳虫车的优点同样是结实耐用，不讲究豪华，价格大众化。（参阅汽车栏目大众网页）五、第五个里程碑：难以超越的“迷你”汽车以前的轿车从来没有见过这么“迷你”，以至它在1959年面世时被许多人认为是开玩笑的东西，但它却触发了汽车技术的一场革命。H莱克伊西戈尼斯的父亲是英裔希腊藉造船工程师，母亲是德国巴伐利业人，他在画第一张梦想中的汽车草图时就想到要为4个人留下足够宽敞的座位，所以把机械都集中到人不需要用的地方，两个前轮之间以及