重磅!2018十大最受信赖二手车电商平台揭晓

据介绍,2018主流二手车电商平台信任度大评选活动旨在站在最终消费者的角度,由用户自己票选出2018值得信赖的二手车交易平台。评选背景基于当前火热而又混乱的二手车市场现状,希望在行业整体向好但仍存在信息不透明、交易量存疑、虚报用户数据、服务名不副实等怪象之下,拨云见雾为广大消费者提供一份完全反应用户心声的参考榜单。

本次评选坚持了最接地气的客观公正的原则,不掺杂任何专家意见,完全将投票权交给消费者。经过2月5日至3月4日整整一个月的投票选择,读者用户依靠自身的购买经历、听闻的舆论风评等信息做出判断,最终呈现出了一份完全反映消费者意志的可信赖的二手车电商平台排行名单。

以下是2018十大最受信赖二手车电商平台完整名单及极客网整理的综合简介:

1、人人车

业务模式:C2C零售模式(最大化两端个人用户利益)(直卖模式)

交易规模:2017年连续三个月环比增幅近40%:12月、11月、10月连续环比增幅分别为35.5%、41.2%和44.5%,12月份中,北京、上海、成都、重庆等60座城市增幅超40%,12月23日曾宣布已实现平均每分钟成交超过2辆的成绩。(未准确公布数字)。

团队背景:创始人兼CEO李健百度工作7年,曾任职产品总监,后任58同城产品副总裁和微软亚洲(互联网)工程院副院长;联合创始人杜希勇前太平洋汽车网总编,曾任职于新浪网、千橡互动集团,资深汽车营销专家,拥有10年以上汽车行业运营管理经验;联合创始人赵铁军曾任百度LBS副总经理和百度业务运营总监,并在联想、海尔等大型企业拥有近10年的线下售后服务体系管理经验;联合创始人王清翔曾是百度LBS技术负责人、百度地图检索负责人,拥有技术研发功底和应用开发经验,资深检索专家。

融资情况:2017年9月25日,人人车获得滴滴2亿美金的战略投资。

综合简介:随着“开放生态”战略的推出和持续落地,人人车在交易规模持续扩张的基础上,逐步搭建了以汽车交易为入口,集贷款、保险、售后等环节为一体的汽车交易、服务体系,为用户提供一站式的便利服务,践行“让人们放心买车、卖车、用车”的企业使命。

2、大搜车

业务模式:B2C零售模式(优质解决个人买车问题)

交易规模:系统月活账户33万,覆盖超过11万家汽车经销商,覆盖率超过中国汽车经销商总量的60%,2016年实现系统在线零售交易额约600亿元.

团队背景:由神州租车创始团队成员、前执行副总裁姚军红先生创建。

融资情况:2017年1获3.35亿美金E轮融资,阿里巴巴领投,美国华平投资集团、春华资本、招银国际跟投。

综合简介:大搜车为广大车商提供SaaS、金融、交易及营销的一站式服务,助力车商提高运营管理、客户管理及盈利能力。

3、瓜子二手车

交易规模:实时在售个人车源量超过12万台;覆盖全国28个省份,通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市,城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。

团队背景:隶属于车好多集团,与毛豆新车网实行双品牌运作。

融资情况:2017年6月15日宣布B轮超4亿美元融资,投资方包括HCAPITAL、招银电信新趋势股权投资基金、首钢基金旗下京西创投、DragoneerInvestmentGroup等;老股东红杉资本牵头并追加此轮投资,经纬创投、蓝驰创投、山行资本等持续跟投并追加投资。

2018年3月母公司车好多集团宣布获得8.18亿美元C轮融资,由腾讯领投,新加入的投资方包括工银国际、云锋基金、方源资本、GIC、IDG资本、泰合资本;老股东红杉资本中国基金、HCAPITAL、DSTGlobal、今日资本、首钢基金、山行资本追加投资。

综合简介:实时在售个人车源量超过12万台;覆盖全国28个省份,通过卫星城策略服务能力覆盖208个城市,城市扩张增速持续保持行业第一。2015年交易额累计超过37亿元。

4、车王二手车

交易规模:年销量超过1万辆,销售收入超过23亿元

团队背景:车王是中国汽车流通协会副会长单位,股东包括君联资本(原联想投资),易车集团(纽交所上市公司NYSE:BITA),海纳亚洲基金(SIG),掌上灵通(纳斯达克上市公司NASDAQ:LTON)和51汽车网创始人李海超等。

融资情况:有限责任公司(台港澳法人独资),总投资规模超过人民币十亿元

综合简介:车王认证二手车超市是国内超大型的二手车连锁经营企业,目前在全国设有19家分店。我们所有展厅车辆都经过232项认证,并提供7天退换、3个月质保及个性化延长保修等服务。

5、好车无忧二手车

业务模式:O2O模式(最大限度盘活碎片化资源)(率先提出“互联网+大展厅”商业模式即线上和线下店相结合)

交易规模:不详

团队背景:其CEO彭程,好车无忧创始人及CEO,曾担任赶集网技术总监,还曾在百度、Google、微软亚洲工程院等工作。

融资情况:5000万美元B轮融资,由源码资本、凤凰祥瑞领投,玖富金融战略跟投

综合简介:好车无忧是专业的二手车电商交易平台,坚持对所有上线车辆进行218项专业检测,并为每辆车提供全面的检测报告。售出车辆提供14天可退车,1年/2万公里的质保服务。

6、优信二手车

业务模式:经销商车源B2B拍卖模式(高效匹配经销商车源)

交易规模:覆盖200个城市,深度合作的经销商超过10万家,累计上架500万辆二手车,累计成交量100万辆,日服务用户200万,累计超过10亿次车辆查询。

团队背景:由原易车集团副总裁戴琨创立。

融资情况:D轮2017年1月15日TPG,JenerationCapital,华新资本联合领投,华平、老虎环球基金、高瓴资本、KKR、光控众盈新产业基金、华晟资本5亿美元

综合简介:专注于二手车零售服务的电商平台,已在全国建立了3000多名专业评估师组成的团队,将各地经销商车辆电子化到网络平台上,消费者可通过优信二手车网站以及手机客户端选购,截至2017年,优信二手车业务覆盖城市200个,累计上架车源超500万台,服务经销商达10万家。

7、开新二手车

业务模式:C2B模式(提高效率)(线上+线下店)

交易规模:门店总数量300余家,2017年成交量、20万台,交易额突破120亿元。

团队背景:林哲—开新二手车CEO,上海奇竺网络科技创始人、运势日历创始人和CEO。

融资情况:2015年获获贝雅资本A轮融资,具体数额不详。

8、车猫二手车

业务模式:O2O模式(最大限度盘活碎片化资源)(线上+线下店)

交易规模:建立500家体验中心,平台成交量达到12万辆,收入达到1.4亿元

团队背景:黄巍-车猫网创始人兼CEO,阿里巴巴早期骨干员工。2007年开始介入PE投资,并成功投资4家

融资情况:2015年获12亿元人民币B轮融资,由浙富控股旗下投资基金领投。

综合简介:车猫以建立一种全新的二手车交易模式为运营理念,提供二手车检测认证服务,交易的顾问服务、金融贷款服务和售后保障等产品及服务。

9、小猪二手车

业务模式:C2C零售模式(最大化两端个人用户利益)

交易规模:覆盖全国300多个城市,数十万量真实二手车源,近万条车源实时发布,合作商家达15000余家。(未有准确交易量)

团队背景:隶属于木仓科技,专注汽车消费领域的新型移动互联网公司,团队核心成员来自百度、网易等知名IT企业或科研院所。

融资情况:曾获小米科技有限责任公司董事长-雷军天使投资(具体数额不详)

综合简介:小猪二手车集选车、买车、卖车、订阅、估价、求购等功能为一体,旨在为各类购车用户提供靠谱的车源,覆盖全国300多个城市,数十万量真实二手车源,近万条车源实时发布,合作商家达15000余家。

10、二手车之家

业务模式:O2O模式(最大限度盘活碎片化资源)

交易规模:二手车之家每日独立用户访问量超过77万,每日页面访问量超过710万。(未有实际成交量)

团队背景:前身为隶属于汽车之家的二手车频道

融资情况:不详

综合简介:前身为隶属于汽车之家的二手车频道,经过两年的发展和壮大,超越所有二手车网站,达到日均独立用户覆盖量最大。截止到2013年2月,每日独立用户访问量超过55万,每日页面访问量超过500万。

THE END
1.瓜子二手车直卖网盈利模式是什么?二手车网络平台兼具零售、电商、金融和保险的属性,盈利模式是非常多的,可以说是盈利模式最丰富的行业之一,他们通过卖车衍生出了五花八门的你能想象到的所有的赚钱方式。 如果把二手车的盈利模式摸透了,基本上就可以碾压很大一部分人了。 具体来说他们有6种主要盈利模式(见下文),其中最重要的两项收入是服务费和金融https://www.yoojia.com/ask/17-11849700860049595929.html
2.瓜子金融服务全面升级,推出24H全国咨询新模式!双电机发动机瓜子金融平台咨询服务的是054-3827-9999,如果说发动机是一辆车的心脏,那么变速箱就是助力其发挥最佳性能的永动脉搏。捷途山海T1搭载了1DHT无级电混变速箱,运转平顺、静音,双V斜极高效双电机的应用,使得最高效率达到98%,电耗损失小,经济性更高。值得一提的是,捷途山海T1充分体贴用户的“钱包”——其搭载的混动专用https://m.163.com/dy/article/JISNMAAH0556A6KN.html
3.深扒:传瓜子人人车将合并,二手车电商也着急抱团?近日,有圈内人爆料,国内两大二手车电商——瓜子二手车直卖网和人人车高层接触频繁,有望在2016年3月前达成合并适宜!同为C2C模式的两家二手车电商平台,如果在二手车电商的竞争中不能获得相应的市场份额,合并成大势所趋。 近日,有圈内人士向车事儿兄独家爆料,国内两大二手车电商——瓜子二手车直卖网和人人车高层https://www.iyiou.com/p/24272
4.用户体验研究报告4.4盈利模式 瓜子二手车直卖,个人直接卖给个人,没有中间商赚差价。经过查阅官网,瓜子二 础上购买更多的保险,使得用户本身与车都具有安全保障,那么瓜子二手车也将从中获得较大的利润。自然而然,后期涉及的延保问题,又是瓜子网的另一种盈利方式。 五、总结 https://www.360wenmi.com/f/fileq1ezoa1d.html
5.智东西早报:旷视科技C轮融资4.6亿美金谷歌启动中国AI计划车好多集团CEO杨浩涌表示,B轮融资目将用于加大对瓜子二手车的投入,加强领先优势,同时将通过融资租赁模式重点布局新车领域,对毛豆的资源资金投入与瓜子保持同等量,并通过大数据、人工智能等最新应用,对汽车的流通服务等环节进行优化,提升行业效率和用户体验。 https://zhidx.com/p/97783.html
6.四年跑出“护城河”,瓜子二手车的破与立而杨浩涌内部信透露出的“瓜子二手车四季度将整体盈利”,无疑为凛冽的“寒冬”送来了一把火。 在北京交通大学服务经济与新兴产业研究所所长冯华看来,“全国购开放平台” 接入其他二手车商,将会迅速扩大市场规模,不仅能够更好地满足消费者丰富多彩的个性化需求,而且对瓜子二手车来说,是商业模式的重要升级,把C2C业务在https://www.pingwest.com/a/194503
7.瓜子二手车被曝违背无中间商承诺:收车后转卖给车商映象消费虽然瓜子二手车一直称坚持“没有中间商赚差价”的C2C模式,但为了交易和盈利,瓜子已经不肆声张地上线“车速拍”和“保卖”业务,车商早已潜入瓜子的交易链条之中——既把车卖给车商,也帮助车商把车卖给个人。 据媒体报道,瓜子绝大部分车源基本上都被车商收走,个人买家在瓜子平台根本买不到合适的车,瓜子的运作机制https://www.hnr.cn/xiaofei/schq/201802/t20180207_3066763.html
8.人人车/瓜子混战背后,二手车C2C模式的焦虑和无奈气势逼人的瓜子和人人车也许并没有做好准备,它们只是在用进攻掩饰自己的焦虑和无奈。 瓜子二手车和人人车“打”起来了。 猴年春节到来前的最后几周,二手车电商行业C2C模式(撮合个人卖家与个人买家交易的平台模式)的两大代表企业——瓜子二手车和人人车相继被“爆料”数据造假。当然,双方都对爆料内容进行了否定,并暗http://www.cheyun.com/articleDetail/9556
9.瓜子二手车的新电商与新烦恼青瓜传媒瓜子二手车的新电商与新烦恼 随着二手交易市场的高速扩张,各种二手电商平台如雨后春笋般迅速崛起,其中垂直类二手电商发展尤甚,如二手手机3C电商转转、爱回收,二手奢侈品电商红布林、心上,二手书电商孔夫子旧书网、多抓鱼等都凭借其一站式服务的优势,在二手交易市场上占据了一席之地。https://www.opp2.com/?p=257489