2020年全年中国汽车产销量累计超2500万辆
2、中国乘用车持续走弱，商用车占比上升
2010-2016年，我国乘用车占汽车产销量的比重呈上升趋势，2016年分别达到86.85%和86.97%;而2017年以来，乘用车持续走弱，商用车从增速上看好于乘用车。2019年，乘用车产销分别完成2136万辆和2144.4万辆，产销量同比分别下降9.2%和9.6%。占汽车产销比重分别达到83.05%和83.22%，分别低于上年产销量比重的1.5和1.2个百分点。
截止至2020年中国乘用车产销分别完成1999.4万辆和2017.8万辆,同比分别下降6.5%和6%，降幅比上年分别收窄2.7和3.6个百分点;乘用车产销占汽车产销比重达到79.3%和79.7%,分别低于上年产销量比重3.7和3.5个百分点。
2020年,受国I汽车淘汰、治超加严以及基建投资等因素的拉动，商用车全年产销呈现大幅增长。2020年商用车产销分别完成523.1万辆和513.3万辆,首超500万辆,创历史新高,商用车产销同比分别增长20.0%和18.7%,产量增幅比上年提高18.1个百分点,销量增速比.上年实现了由负转正。
3、中国汽车行业集中度不断上升
2019年1-12月，汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2329.4万辆，同比下降6.7%，高于行业增速1.5个百分点;前十名企业汽车销售量占汽车销售总量的90.4%，高于上年同期1.2个百分点。
截止至2020年中国汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2264.4万辆,同比下降2.3%,占汽车销售总量的89.5%,低于上年同期0.4个百分点。
据中国汽车工业协会统计分析，2020年中国乘用车销量排名前十家的生产企业分别是：一汽大众、上汽大众、上汽通用、吉利汽车、东风日产、长安汽车、长城汽车、东风本田、上通五菱、广汽本田。
其中，2020年乘用车销量第一的车企为一汽大众，全年销量为211万辆。此外，自主品牌中，吉利汽车、长安汽车、长城汽车跻身前十，销量分别为124.8万辆、94.2万辆、83.6万辆。
2019年中国商用车销量排名前十家企业依次为：东风公司、北汽福田、上汽通用五菱、中国一汽、中国重汽、江淮股份、江铃股份、长安汽车、陕汽集团和长城汽车，分别销售57.1万辆、52.7万辆、41.8万辆、35.1万辆、29.6万辆、25.3万辆、23.7万辆、22.3万辆、18.7万辆和14.9万辆。
与上年相比，江铃股份销量呈较快下降，中国重汽、长安汽车和江淮股份降幅略低，其他六家企业均呈小幅增长。2019年，上述十家企业共销售321.2万辆，占商用车销售总量的74.3%。
4、2020年中国汽车保有量超2.8亿辆
2012-2019年，我国汽车保有量逐年增长，年复合增长率接近12%。2019年年末全国民用汽车保有量26150万辆(包括三轮汽车和低速货车762万辆)，比上年末增加2122万辆，其中私人汽车保有量22635万辆，增加1905万辆。民用轿车保有量14644万辆，增加1193万辆，其中私人轿车保有量13701万辆，增加1112万辆。
截止至2020年全年，中国汽车保有量达到2.81亿辆，同比增长8.1%，超过此前美国创下的2.78亿辆世界纪录。只是，由于近两年美国汽车保有量也有所增加，因此2020年我国与美国基本持平，两者并列世界第一。
本报告前瞻性、适时性地对汽车整车制造业的发展背景、供需情况、市场规模、竞争格局等行业现状进行分析，并结合多年来汽车整车制造业发展轨迹及实践经验，对汽车整车制造...