2024全球智能网联汽车商业化创新论坛举办

会上,深圳新一代智慧交通系统产业联盟企业集体亮相,将携手全力推进新一代智慧交通系统的升级和落地。

6月2日下午,由深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司主办的“第二届未来汽车先行者大会·2024全球智能网联汽车商业化创新论坛”在深圳市国际会展中心举行。会上,深圳新一代智慧交通系统产业联盟企业集体亮相,将携手全力推进新一代智慧交通系统的升级和落地。

深圳市交通运输局、深圳市公安局交通警察局、东莞市交通运输局、宝安区发展和改革局等单位领导,以及同济大学智能交通运输系统(ITS)研究中心主任杨晓光教授,深城交董事长林涛,华为技术有限公司无线5G-A车联网领域总裁马金斗,中汽研科技有限公司总经理董长青,深圳市商汤科技有限公司智能汽车副总裁陈治华,深圳市金溢科技股份有限公司董事长罗瑞发,比亚迪汽车新技术研究院副院长、智能驾驶研发中心主任韩冰,美团自动车配送部公共事务负责人郎丹,新石器慧通(北京)科技有限公司副总裁庄子骏,酷哇科技有限公司首席投资官李柯宏等智能网联领域的专家学者、行业领先企业代表出席了论坛,论坛由深城交总经理黎木平主持,各界嘉宾约600余人现场参加了论坛,上万人次收看了论坛直播。

随着新一轮科技革命和产业变革加速演进,智能网联汽车已成为全球汽车产业发展的战略方向、大国竞争的重要科技领域,是我国汽车实现由大变强高质量发展的核心引擎,也是深圳市打造世界一流汽车城的关键抓手。2024年是深圳做强智能网联汽车产业链、打造行业高地的攻关期,商业化成为智能网联汽车发展的主基调,深圳勇于担当、敢于创新,正在举全市之力建设全国首个全城开放、全车型覆盖、全场景应用标杆城市,推动成为全国首批实施智能网联汽车准入和上路通行试点城市、全国首批城市级车路云一体化协同发展示范城市,推出全国首个面向消费者市场的3级驾驶自动化车型,努力打造国内领先的智能网联汽车创新发展标杆,逐步建设成为无人车经济新高地。

论坛上,深城交作为主要发起单位,联合华为、比亚迪、中汽研科技、深圳市商汤科技、深圳云天励飞技术、高德软件、杭州海康威视数字技术、浙江大华技术股份、萝卜运力(北京)科技、深圳市金溢科技、北京三快在线科技、新石器慧通(北京)科技、深圳市智慧城市通信、酷哇科技、深圳嘟嘟物联科技、深圳安途智行科技、天翼交通科技、深圳市捷顺科技实业、深圳聚瑞云控科技等40余家企业,共同发起成立深圳新一代智慧交通系统产业联盟。产业联盟将聚集众多智慧交通上下游产业链企业,在智慧交通产业企业合作、政策支持、行业标准规范制定、前沿技术研发、关键装备创新等方面开展联合探索,发挥各家所长,全力推进新一代智慧交通系统的升级和落地。

论坛也成为智慧交通技术国际合作交流的平台,中国阿联酋智慧交通行业大模型联合实验室在论坛上首次亮相。该实验室致力于构建智慧交通领域行业大模型关键技术体系,推进大模型在城市交通治理、新型基础设施布局优化等场景落地应用,实验室将充分发挥深城交在资源积累、平台研发等方面的优势,与阿联酋科技创新研究院在通用大模型、计算资源方面形成互补,通过关键共性技术联合研发,共享先进科技成果,推动智慧交通科技进步和产业升级,促进中阿两国在科技成果转化、高新技术产业发展等实现互利共赢。

通过创新技术推动城市交通管理网联化、智能化升级,论坛上深城交发布了新一代智慧交通TransPaas平台。该平台依托智能感知、大数据、人工智能、数字孪生、交通仿真推演、交通行业大模型等多种革命性技术,以统一数字底座为基础,一体化交通引擎为大脑,交通全场景业务标准化组件为支点,探索建设“交通-新型通信与感知信息融合”、“交通-新能源融合”、“统一网联监管”、“低空融合管理”等一体化融合管理先行示范。TransPaas平台秉持高效便捷、绿色安全的理念,支持低成本、高敏捷、自生长的智慧交通数字底座及业务应用研发,全面服务于城市交通多元参与者,推动智慧交通前沿技术研发,引领交通领域科技创新,塑造新一代智慧交通产业生态,构建智慧交通新质生产力。

本次论坛是深圳打造的智能网联汽车领域全方位、深层次、高水平合作交流平台,是深圳向世界展现智能网联汽车高水平开放营商环境与高质量发展成果、输出“深圳实践”、彰显“深圳风范”的对外名片,有利于提升深圳行业影响力,进一步吸引智能网联汽车领域研发投资与科技创新资源要素到深圳集聚,为深圳打造世界一流汽车城的战略目标添砖加瓦。

交通运输行业成为新质生产力战略背景下的重要发展领域,未来,深圳交通运输行业发展将以高科技、高效能和高质量为目标,率先打造面向未来的综合立体化、全空间、无人化、多模式的新一代自主式智慧交通系统,加快推动设施智能化、系统数字化、跨域融合化、运行自主化四大示范工程,以科技探索,加速全域数字融合,以持续创新,助推交通智慧转型,推动智慧交通新质生产力高质量发展,打造交通运输新质经济,创未来之城。

编辑王雯审读匡彧二审党毅浩三审甘霖

宝安区智能网联汽车无人商业化试点启动,为全国首个开展无人商业化试点的中心城区

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1.智能网联汽车新纪元:平价时代引领需求拐点报告精读技术降本对智能网联汽车行业的影响是深远的。随着技术的不断成熟和成本的降低,智能网联汽车将不再是高端市场的专属,而是逐渐成为大众消费的选择。这一转变不仅将扩大智能网联汽车的市场规模,也将推动整个行业的快速发展。随着更多平价智能网联汽车的推出,消费者将享受到更加智能化、便捷化的驾驶体验,同时也将促进智能网联https://www.vzkoo.com/read/20241210ece48a0c7cc044988fb771d5.html
2.解读《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》2018年12月25日,工业和信息化部印发了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(下称《行动计划》)。《行动计划》提出,以融合发展为主线,充分发挥我国的产业优势,优化政策环境,加强行业合作,突破关键技术,夯实跨产业基础,推动形成深度融合、创新活跃、安全可信、竞争力强的车联网产业新生态。《行动计划》的发布引发http://credit.xiuwu.gov.cn/news/content/1560417917739
3.发展智能网联车需各方“加油”当前,汽车行业正同时经历双重变革:一个是人们较为熟悉的“新能源汽车变革”,主要表现为新能源汽车技术不断成熟,产销量快速增长,对燃油车形成替代加速,市场渗透率持续攀升;另一个是“智能网联汽车变革”,主要表现为车辆驾驶智能化水平以及车、路、云、网、图之间联通协同水平的提升。相较于新能源汽车变革而言,人们对https://m.gmw.cn/2024-07/09/content_1303785753.htm
4.DDS通信中间件及其在汽车领域的应用当前,我们正身处于汽车行业向电动化、智能化、网联化、共享化转型的浪潮之下,智能电控、智能驾驶、智能互联、智能出行深刻影响着人们的生活与思考方式,智能网联汽车已经成为引领我国汽车产业转型升级的战略方向[1-2]。随之而来的车辆电子电气架构向区域集中化靠拢,车载软件趋向更高融合度和复杂度,海量数据向云端迁移,软件https://www.eet-china.com/mp/a268745.html
5.推进汽车网联化美国转向C大洋彼岸传来的消息,在某种程度上表明了美国对待车联网技术的态度,也给正处于智能化、网联化变革旋涡中的全球汽车业带来新的思考。 推进部署为C-V2X“添柴” 根据上述计划,美国将在2024~2036年分短、中、长期3个阶段加速部署,目标是到2036年建成覆盖全国范围的C-V2X,实现高速公路100%覆盖,75个大型主要城市的十字http://www.cnautonews.com/lingbujian/2024/09/18/detail_20240918368189.html
6.封面故事汽车智能化下的网络安全,谁来保护?南方+近年来,我国依据智能汽车产业发展的现状和趋势,陆续出台了多部法规,对于行业规范化发展有着极为重要的作用。《智能汽车创新发展战略》《车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系建设指南》和《关于加强智能网联汽车生产企业及产品准入管理的意见》等法规的颁布为汽车企业如何保证汽车网络安全提供了指导性意见。 https://static.nfapp.southcn.com/content/202306/30/c7844301.html
7.一文详细描述自动驾驶V2X车路协同系统技术北斗产业资讯依据C-V2X为车辆给与交互信息、参与协同控制水准的不一样,车辆网联化大约可以划分为三个级别:网联帮助数据交换系统,网联合作认知能力以及网联合作战略决策与控制。 1.网联帮助数据交换系统 依据V2I、V2N通信,进行导航条、地面状况、交通指示灯等辅助信息的得到以及车辆行驶与驾驶人员操作过程等信息的递交。 https://www.qxwz.com/zixun/037673074
8.智能网联汽车概论配套课件.pptx一、智能网联汽车的基本概念智能网联汽车在智能化层面,车辆配备了多种传感器(摄像头、超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达),可实现对周围环境的自主感知,通过一系列的传感器信息识别和决策操作,汽车可按照预设定控制算法的速度与预设定交通路线规划的寻径轨迹行驶。根据中国工程学会于2016年10月26日发布的《智能网联汽车技https://m.book118.com/html/2023/1204/8070115022006013.shtm