车联网行业分析报告中国车联网产业发展前景预测与投资战略规划分析报告

ReportofDevelopmentProspectPredictionandInvestmentStrategyPlanningonChinaInternetofVehiclesIndustryIndustry(2024-2029)

2024-2029年中国车联网产业发展前景预测与投资战略规划分析报告

企业中长期战略规划必备紧跟行业趋势,免遭市场淘汰

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1.1车联网的界定

1.3车联网专业术语说明

1.4本报告研究范围界定说明

1.5.2本报告研究方法及统计标准说明

2.1中国车联网产业政策(Policy)环境分析

2.1.1中国车联网产业监管体系及机构介绍

(1)中国车联网产业主管部门

(2)中国车联网产业自律组织

2.1.2中国车联网产业标准体系建设现状(国家/地方/行业/团体/企业标准)

(1)中国车联网标准体系建设

(2)中国车联网现行标准汇总

(3)中国车联网即将实施标准

(4)中国车联网重点标准解读

2.1.3国家层面车联网产业政策规划汇总及解读(指导类/支持类/限制类)

(1)国家层面车联网产业政策汇总及解读

(2)国家层面车联网产业规划汇总及解读

2.1.431省市车联网产业政策规划汇总及解读(指导类/支持类/限制类)

(1)31省市车联网产业政策规划汇总

(2)31省市车联网产业发展目标解读

2.1.5国家重点规划/政策对车联网产业发展的影响

(1)国家“十四五”规划对车联网产业发展的影响

(2)“碳达峰、碳中和”战略对车联网产业发展的影响

2.1.6政策环境对车联网产业发展的影响总结

2.2中国车联网产业经济(Economy)环境分析

2.2.1中国宏观经济发展现状

2.2.2中国宏观经济发展展望

2.3中国车联网产业社会(Society)环境分析

2.3.1中国车联网产业社会环境分析

2.3.2社会环境对车联网产业发展的影响总结

2.4中国车联网产业技术(Technology)环境分析

2.4.1车联网关键技术分析

(1)数据采集技术

(2)定位技术

(3)通讯技术

(4)地图技术

2.4.2中国车联网产业科研投入状况(研发力度及强度)

2.4.3中国车联网产业科研创新成果(专利、科研成果转化等)

(1)中国车联网产业专利申请

(2)中国车联网产业专利公开

2.4.4技术环境对车联网产业发展的影响总结

3.1全球车联网产业发展历程介绍

3.2全球车联网产业发展环境分析

3.3全球车联网产业发展现状分析

3.4全球车联网产业市场规模体量及趋势前景预判

3.4.1全球车联网产业市场规模体量

3.4.2全球车联网产业市场前景预测(未来5年数据预测)

3.4.3全球车联网产业发展趋势预判(疫情影响等)

3.5全球车联网产业区域发展格局及重点区域市场研究

3.5.1全球车联网产业区域发展格局

3.5.2美国车联网产业发展分析

3.5.3日本车联网产业发展分析

3.5.4韩国车联网产业发展分析

3.5.5欧盟车联网产业发展分析

3.6全球车联网产业市场竞争格局分析

3.6.1全球车联网企业兼并重组状况

3.6.2全球车联网产业市场竞争格局

3.7全球车联网产业发展经验借鉴

4.1中国车联网产业发展历程

4.2中国车联网产业商业模式分析

4.3中国车联网产业市场主体类型及入场方式

4.3.1中国车联网产业市场主体类型

4.3.2中国车联网产业企业入场方式(自建/并购/战略合作等)

4.4中国智能网联(车联网)示范区建设现状

4.5中国车联网市场渗透率

4.6中国车联网用户规模体量

4.7中国车联网产业市场规模体量测算

4.8中国车联网产业市场发展痛点分析

5.1中国车联网产业市场竞争布局状况

5.1.1中国车联网产业竞争者入场进程

5.1.2中国车联网产业竞争者省市分布热力图

5.1.3中国车联网产业竞争者战略布局状况

5.2中国车联网产业市场竞争格局分析

5.2.1中国车联网产业企业竞争集群分布

5.2.2中国车联网产业企业竞争格局分析

5.3中国车联网产业市场集中度分析

5.4中国车联网产业波特五力模型分析

5.4.1中国车联网产业供应商的议价能力

5.4.2中国车联网产业消费者的议价能力

5.4.3中国车联网产业新进入者威胁

5.4.4中国车联网产业替代品威胁

5.4.5中国车联网产业现有企业竞争

5.4.6中国车联网产业竞争状态总结

5.5中国车联网产业投融资、兼并与重组状况

5.5.1中国车联网产业投融资发展状况

(1)中国车联网产业投融资概述

2)车联网产业投融资主体构成

(2)中国车联网产业投融资事件汇总

(3)中国车联网产业投融资规模

(5)中国车联网产业投融资趋势预测

5.5.2中国车联网产业兼并与重组状况

(1)中国车联网产业兼并与重组事件汇总

(2)中国车联网产业兼并与重组类型及动因

(3)中国车联网产业兼并与重组案例分析

(4)中国车联网产业兼并与重组趋势预判

6.1中国车联网产业结构属性(产业链)分析

6.1.1中国车联网产业链结构梳理

6.1.2中国车联网产业链生态图谱

6.1.3中国车联网产业链区域热力图

6.2中国车联网产业价值属性(价值链)分析

6.2.1中国车联网产业成本效益分析

6.2.2中国车联网产业价值链分析

6.3中国通讯运营服务(公网/专网)市场分析

6.3.1通讯运营服务(公网/专网)概述

6.3.2通讯运营服务(公网/专网)市场现状

6.3.3通讯运营服务(公网/专网)发展趋势

6.4中国车联网内容服务供应市场分析

6.4.1车联网内容服务供应概述

6.4.2车联网内容服务供应市场现状

6.4.3车联网内容服务供应发展趋势

6.5中国车联网定位服务供应市场分析

6.5.1车联网定位服务供应概述

6.5.2车联网定位服务供应市场现状

6.5.3车联网定位服务供应发展趋势

6.6中国云计算服务市场分析

6.6.1云计算服务概述

6.6.2云计算服务市场现状

6.6.3云计算服务发展趋势

6.7配套产业布局对车联网产业发展的影响总结

7.1中国车联网产业细分市场结构

7.2中国车联网(智能网联汽车)硬件(车载终端)市场分析

7.2.1车联网(智能网联汽车)硬件概述

(1)汽车电子

(2)T-Box

(3)C-V2X

(4)智能芯片

7.2.2车联网(智能网联汽车)硬件市场现状

7.2.3车联网(智能网联汽车)硬件发展趋势

7.3中国车联网市场分析:车联网前装及后装

7.3.1车联网前装及后装市场概述

7.3.2车联网前装及后装市场发展现状

7.3.3车联网前装及后装发展趋势前景

7.4中国车联网市场分析:车联网(智能网联汽车)整车制造

7.4.1车联网(智能网联汽车)整车制造市场概述

7.4.2车联网(智能网联汽车)整车制造市场发展现状

7.4.3车联网(智能网联汽车)整车制造发展趋势前景

7.5中国车联网市场分析:车联网运营服务

7.5.1车联网运营服务市场概述

7.5.2车联网运营服务市场发展现状

7.5.3车联网运营服务发展趋势前景

7.6中国车联网市场分析:车联网软件系统

7.6.1车联网软件系统市场概述

(1)车载操作系统

(2)整车OTA系统

(3)车联网信息安全

(4)车载计算系统等

7.6.2车联网软件系统市场发展现状

7.6.3车联网软件系统发展趋势前景

7.7中国车联网市场分析:车联网整体解决方案

7.7.1车联网整体解决方案市场概述

7.7.2车联网整体解决方案市场发展现状

(1)智能座舱

(2)车联网平台等

7.7.3车联网整体解决方案发展趋势前景

7.8中国车联网产业细分市场战略地位分析

8.1中国车联网产业下游应用场景/行业领域分布

8.1.1中国车联网应用场景分布

8.1.2中国车联网应用领域分布(主要应用于哪些行业领域?)

(1)车联网应用行业领域分布

(2)车联网应用市场渗透概况

8.2中国智慧城市交通领域车联网市场需求潜力分析

8.2.1中国智慧城市交通市场发展现状

8.2.2中国智慧城市交通市场趋势前景

8.2.3智慧城市交通领域车联网需求概述(特征、产品类型等)

8.2.4中国智慧城市交通领域车联网应用需求现状分析

8.2.5中国智慧城市交通领域车联网市场需求潜力分析

8.3中国智慧高速公路领域车联网市场需求潜力分析

8.3.1中国智慧高速公路市场发展现状

8.3.2中国智慧高速公路市场趋势前景

8.3.3智慧高速公路领域车联网需求概述(特征、产品类型等)

8.3.4中国智慧高速公路领域车联网应用需求现状分析

8.3.5中国智慧高速公路领域车联网市场需求潜力分析

8.4中国智慧出行领域车联网市场需求潜力分析

8.4.1中国智慧出行市场发展现状

8.4.2中国智慧出行市场趋势前景

8.4.3智慧出行领域车联网需求概述(特征、产品类型等)

8.4.4中国智慧出行领域车联网应用需求现状分析

8.4.5中国智慧出行领域车联网市场需求潜力分析

8.5中国智慧港口领域车联网市场需求潜力分析

8.5.1中国智慧港口市场发展现状

8.5.2中国智慧港口市场趋势前景

8.5.3智慧港口领域车联网需求概述(特征、产品类型等)

8.5.4中国智慧港口领域车联网应用需求现状分析

8.5.5中国智慧港口领域车联网市场需求潜力分析

8.6中国车联网行业细分应用市场战略地位分析

9.1全球及中国车联网企业布局梳理与对比

9.2全球车联网企业布局分析(不分先后,可定制)

9.2.1微软

(1)企业发展历程及基本信息

1)企业发展历程

2)企业基本信息

(2)企业业务架构及经营情况

1)企业整体业务架构

2)企业整体经营情况

(3)企业车联网产品生产布局

(4)企业车联网在华业务布局

9.2.2谷歌

9.2.3苹果

9.3中国车联网企业布局分析(不分先后,可定制)

9.3.1华为技术有限公司

3)企业股权结构

(3)企业车联网业务布局及发展状况

(4)企业车联网业务最新布局动向追踪

1)车联网业务科研投入及创新成果

2)企业投融资及兼并重组动态追踪

(5)企业车联网业务布局与发展优劣势分析

9.3.2中国移动通信集团有限公司

9.3.3百度在线网络技术(北京)有限公司

9.3.4腾讯科技(深圳)有限公司

9.3.5北京四维图新科技股份有限公司

9.3.6北京千方科技股份有限公司

9.3.7博泰车联网科技(上海)股份有限公司

9.3.8东软集团股份有限公司

9.3.9中兴通讯股份有限公司

9.3.10高新兴科技集团股份有限公司

10.1中国车联网产业SWOT分析

10.2中国车联网产业发展潜力评估

10.3中国车联网产业发展前景预测(未来5年数据预测)

10.4中国车联网产业发展趋势预判(疫情影响等)

11.1中国车联网产业进入与退出壁垒

11.1.1车联网产业进入壁垒分析

11.1.2车联网产业退出壁垒分析

11.2中国车联网产业投资风险预警

11.3中国车联网产业投资价值评估

11.4中国车联网产业投资机会分析

11.4.1车联网产业产业链薄弱环节投资机会

11.4.2车联网产业细分领域投资机会

11.4.3车联网产业区域市场投资机会

11.4.4车联网产业空白点投资机会

11.5中国车联网产业投资策略与建议

11.6中国车联网产业可持续发展建议

图表目录

图表1:车联网专业术语说明

图表2:本报告研究范围界定

图表4:本报告的主要研究方法及统计标准说明

图表5:中国车联网产业监管体系

图表6:中国车联网产业主管部门

图表7:中国车联网产业自律组织

图表8:中国车联网标准体系建设

图表9:中国车联网现行标准汇总

图表10:中国车联网即将实施标准

图表11:中国车联网重点标准解读

图表12:截至2023年中国车联网产业发展政策汇总

图表13:截至2023年中国车联网产业发展规划汇总

图表14:31省市车联网产业政策规划汇总

图表15:31省市车联网产业发展目标解读

图表16:国家“十四五”规划对车联网产业的影响分析

图表17:政策环境对车联网产业发展的影响总结

图表18:中国宏观经济发展现状

图表19:中国宏观经济发展展望

图表21:中国车联网产业社会环境分析

图表22:社会环境对车联网产业发展的影响总结

图表23:车联网关键技术分析

图表24:中国车联网产业科研投入状况

图表25:中国车联网产业专利申请

图表26:中国车联网产业专利公开

图表29:技术环境对车联网产业发展的影响总结

图表30:全球车联网产业发展环境概况

图表31:全球车联网产业技术环境

图表32:全球车联网产业政策环境

图表33:全球车联网产业市场规模体量

图表34:全球车联网产业市场前景预测(未来5年数据预测)

图表35:全球车联网产业发展趋势预判

图表36:全球车联网产业区域发展格局

图表37:全球车联网产业重点区域市场分析

图表38:全球车联网企业兼并重组状况

图表39:全球车联网产业发展经验借鉴

图表40:中国车联网产业发展历程

图表41:中国车联网发展阶段

图表42:中国车联网产业市场主体类型

图表44:中国车联网产业企业入场方式

图表45:中国车联网产业市场供给水平分析

图表46:中国车联网产业市场规模体量测算

图表47:中国车联网产业市场发展痛点分析

图表48:中国车联网产业竞争者入场进程

图表49:中国车联网产业竞争者区域分布热力图

图表50:中国车联网产业竞争者发展战略布局状况

图表51:中国车联网产业企业战略集群状况

图表52:中国车联网产业企业竞争格局分析

图表53:中国车联网产业市场竞争态势

图表54:中国车联网产业市场集中度分析

图表55:中国车联网产业供应商的议价能力

图表56:中国车联网产业消费者的议价能力

图表57:中国车联网产业新进入者威胁

图表58:中国车联网产业替代品威胁

图表59:中国车联网产业现有企业竞争

图表60:中国车联网产业竞争状态总结

图表62:中国车联网产业投融资主体

图表63:中国车联网产业投融资事件汇总

图表64:中国车联网产业投融资规模

图表65:中国车联网产业投融资发展状况

图表66:中国车联网产业兼并与重组事件汇总

图表67:中国车联网产业兼并与重组动因分析

图表68:中国车联网产业兼并与重组案例分析

图表69:中国车联网产业兼并与重组趋势预判

图表70:中国车联网产业链结构

图表71:车联网产业链构成

图表72:车联网产业链全景

图表73:中国四大车联网产业链雏形

图表74:中国车联网产业链生态图谱

图表75:车联网产业生态体系

图表76:中国车联网产业链区域热力图

图表77:中国车联网产业成本效益分析

图表78:中国车联网产业价值链分析

图表79:中国车联网参与主体收费模式

图表80:中国车联网基本价值链

图表81:通讯运营服务(公网/专网)市场现状

图表82:通讯运营服务(公网/专网)发展趋势

图表83:车联网内容服务供应市场现状

图表84:车联网内容服务供应发展趋势

图表85:车联网定位服务供应市场现状

图表86:车联网定位服务供应发展趋势

图表87:云计算服务市场现状

图表88:云计算服务发展趋势

图表89:中国车联网产业细分市场结构

图表90:车联网(智能网联汽车)硬件市场现状

图表91:车联网(智能网联汽车)硬件发展趋势

图表92:中国车联网前装及后装市场发展现状

图表93:中国车联网前装及后装发展趋势前景

图表94:中国车联网(智能网联汽车)整车制造市场发展现状

图表95:中国车联网(智能网联汽车)整车制造发展趋势前景

图表96:中国车联网运营服务市场发展现状

图表97:中国车联网运营服务发展趋势前景

图表98:中国车联网软件系统市场发展现状

图表99:中国车联网软件系统发展趋势前景

图表100:中国车联网整体解决方案市场发展现状

图表101:中国车联网整体解决方案发展趋势前景

图表102:中国车联网产业细分市场战略地位分析

图表103:中国车联网应用场景分布

图表104:中国车联网应用行业领域分布及应用概况

图表105:中国智慧城市交通市场发展现状

图表106:中国智慧城市交通市场趋势前景

图表107:智慧城市交通领域车联网需求概述(特征、产品类型等)

图表108:中国智慧城市交通领域车联网应用需求现状分析

图表109:中国智慧城市交通领域车联网市场需求潜力分析

图表110:中国智慧高速公路市场发展现状

图表111:中国智慧高速公路市场趋势前景

图表112:智慧高速公路领域车联网需求概述(特征、产品类型等)

图表113:中国智慧高速公路领域车联网应用需求现状分析

图表114:中国智慧高速公路领域车联网市场需求潜力分析

图表115:中国智慧出行市场发展现状

图表116:中国智慧出行市场趋势前景

图表117:智慧出行领域车联网需求概述(特征、产品类型等)

图表118:中国智慧出行领域车联网应用需求现状分析

图表119:中国智慧出行领域车联网市场需求潜力分析

图表120:中国智慧港口市场发展现状

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以全景图的方式,简析产业链中的产业分工、供需链和价值链

市场处在高速增长期,是各品牌(厂商)战略扩张的黄金时期

目标市场,全年对某类产品或服务的消费总量

某类产品或服务,在目标市场中,所有厂商的年度销售收入总和

每一类顾客群构成一个子市场,子市场才是发展和竞争的聚焦点

市场总的竞争格局、细分市场竞争格局、Top5厂商市场份额

市场所有厂商总的供给能力,目标市场供需平衡状况

各标杆企业的产品体系、竞争策略、营收规模、市场份额...

需求细化、政策导向变化、技术升级及产品迭代、供应链变化...

横向并购整合机会、纵向产业链延伸扩张机会

新进入者市场进入战略研判、现有企业发展战略升级

*本报告目录与内容系前瞻原创,未经前瞻公司事先书面许可,拒绝任何方式复制、转载。

二十多年来,前瞻产业研究院一直坚持以客户价值实现为导向,追求客户成功和客户满意,并持续不断地改善我们的产品和服务,赢得了大量企业及政府客户的认可与好评,以下是部分客户评价:

6600多个细分行业数据库作支持,1500+家上市企业引用前瞻的数据做招股说明书及募投可研数据支撑,前瞻IPO咨询业务不断获得券商、企业的高度认可。以下是部分引用案例:

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二十多年来,前瞻产业研究院一直坚持为客户提供专业的高质量服务,赢得了大量企业及政府客户的认可和好评,先后获得国家商务部指定的大湾区贸易摩擦区域性工作站、深圳市中小企业公共服务示范平台、深圳市南山区高层次创新型人才实训基地、广东省守合同重信用企业等,以下是部分资质证书:

THE END
1.车联网系统架构:未来智能交通的引擎车联网架构总结:车联网系统架构作为未来智能交通的引擎,将在智能导航、智能驾驶、智能交通管理等多个领域发挥重要作用。面对数据安全和网络延迟等挑战,我们需要采取有效措施加以解决。展望未来,随着技术的不断进步和创新应用的涌现,车联网系统架构将助力智能交通实现更加安全、高效、便捷的目标。https://blog.csdn.net/Happy_Jiyanyan/article/details/137498859
2.车联网架构分几种车联网结构图在车联网中,D2D 通信模式提供了一个网状网络,N 个OBU 构成的最大链路数为N(N-1)。另一方面,OBU 的D2D 通信链路为定位直接交换所需数据,可进一步加快局部决策,改进位置估计过程的收敛时间。 基于D2D 的协作定位系统,车载终端OBU1 从基站2 接收的信号为https://blog.51cto.com/u_16099316/8889955
3.车联网与自动驾驶高精度地图与定位:车联网技术中的高精度地图和定位系统为自动驾驶车辆提供了精确的位置信息和道路信息,有助于车辆实现精确的路径规划和行驶控制。 云端支持与数据处理:车联网技术还可以将车辆数据上传到云端,通过云计算和大数据分析技术,对车辆状态、驾驶行为等进行实时监控和分析,为自动驾驶系统的优化和改进提供数据支持https://maimai.cn/article/detail?fid=1840605813&efid=v3UtbjL1uuc3YVWsJPMPEQ
4.车联网基础设施该怎么建?科技IMT-2020(5G)推进组C-V2X工作组推出《车联网基础设施参考技术指南1.0》,对车联网基础设施,从C-V2X RSU、路侧感知与计算设备及系统、道路交通信号控制机设备、回传网络、应用服务平台、安全证书管理系统和定位服务等方面给出了参考性技术要求。本指南适用于车联网基础设施的产品研发、规划设计。 https://www.ceconline.com/it/ma/8800115227/01/
5.中国联通车联网技术路线及布署策略1车联网系统架构 为满足车联网的业务需求,未来网络将采用“终端—网络—平台—应用”的统一架构,打造“多模通信+人车路协同+车云同步”的云网协同一体化网络,如图1所示。 图1:云网协同一体化网络架构 (1)立体化通信网络 支撑未来车联网发展必然是一个立体化通信网络架构,通过横向和纵向两个方面实现多模接入、车车https://www.12365auto.com/news/20171031/309726.shtml
6.车联网技术(精选十篇)它可以通过车与车、车与人、车与路互联互通实现信息共享, 收集车辆、道路和环境的信息, 并在信息网络平台上对多源采集的信息进行加工、计算、共享和安全发布。车联网系统架构[2]可分为感知层、网络层和应用层等三个层次。 1) 感知层:负责信息采集与发布, 信息的采集主要利用汽车配备的车载信息系统通过CAN总线https://www.360wenmi.com/f/cnkeykbx6cqc.html
7.万字详解5G车联网技术5G行业应用5G车联网技术主要涉及车载设备、路侧设施、网络、云平台、安全和高精度定位。车联网车载设备有前装和后装不同的产品形态;路侧设施包括4G/5G蜂窝基站通信基础设备、C-V2X专用通信基础设施、路侧智能设施、MEC(多接入边缘计算/移动边缘计算)设备;网络层面在5G时代会重点部署网络切片;云平台考虑分级部署,并建设云控平台https://www.shangyexinzhi.com/article/4483185.html
8.汽车UWB研究:未来5年或超百万级装车量CCC3.0 数字钥匙架构 来源:CCC联盟 目前,国内外多家主机厂已开始布局UWB技术。路虎揽胜为确保被动进入系统的安全,已从2018年起开始应用UWB技术;2022年初陆续交付的蔚来ET7车型全系支持UWB钥匙定位功能(采用UWB+蓝牙+NFC融合技术),即将交付的蔚来ET5也计划搭载UWB技术。 https://www.dongchedi.com/article/7086019829815247391
9.卫星互联网行业深度报告:掘金产业链新机遇新浪财经Starlink 星座采用的是网状组网架构,将卫星 作为网络传输节点,通过星间链路建立高速带宽通信网络,用户可直接接入卫星互联网网 络,不需要经过地面系统。采用星间链路(网状组网)可以有效减少时延,“星-地-星”时延 约为 15 毫秒,而同类低轨卫星“星-地-星”时延为 50 秒左右。https://finance.sina.com.cn/stock/stockzmt/2020-07-07/doc-iircuyvk2542951.shtml
10.苏标ADAS协议,JT808协议,JT809协议,JT1078协议的车联网数据车联网数据交换中间件采用netty/mina作为底层架构,是一个基于《JT/T809-2011 中华人民共和国交通运输行业标准》的数据交换中间件,采用MQ以json消息(支持RabbitMQ/Kafka)与业务平台进行交互,能够无缝接入各种异构系统,连接企业之间的车辆监控系统,实现数据互通。本网关应用已历经并通过多次交通部部标的检测,性能稳定,适用https://www.legaoyi.com/elink-data-exchange.html
11.网安产业观:打造新型网络安全产业生态的四大核心驱动力① 网络空间体系架构 网络空间安全(Cyberspace Security) 是指作为信息环境中的一个整体域的网络空间(Cyberspace)的安全性。保证由独立且互相依存的信息基础设施和网络组成,包括互联网、电信网、计算机系统、嵌入式处理器和控制器系统的这一网络空间中方方面面的安全。 https://www.secrss.com/articles/48170
12.工信部:信息通信行业发展规划物联网分册(20162020年)制造业成为物联网的重要应用领域,相关国家纷纷提出发展“工业互联网”和“工业4.0”,我国提出建设制造强国、网络强国,推进供给侧结构性改革,以信息物理系统(CPS)为代表的物联网智能信息技术将在制造业智能化、网络化、服务化等转型升级方面发挥重要作用。车联网、健康、家居、智能硬件、可穿戴设备等消费市场需求更加http://gxj.ordos.gov.cn/ywgz/201907/t20190730_2435252.html
13.6G超低轨卫星网络未来,汽车将能够连接到地面网络。但是,对于偏远地区用户来说,地面网络可能无法提供高质量的车联网(Vehicle- to-Everything,V2X)服务。一体化网络将定位精度从米级提升至厘米级,实现高精导航定位,从而满足自动驾驶导航、精准农业导航、机械施工导航、高精度用户定位等服务的要求。 https://www.showaysys.com/index.php?s=/Mobile/Show/index/cid/10/id/84.html
14.车载电子电器架构——智能座舱技术范围(万字精讲)通讯终端:用于车辆与外界的通信,如车联网(V2X)、手机蓝牙连接等。 环境终端:如空调、座椅加热/通风、车窗等,用于调节车内环境。 -> 基础技术: 云服务:提供数据存储、处理和分析的云端服务,支持远程车辆管理和升级。 网络传输:确保车辆内部各系统之间以及车辆与外界之间的高效通信。 http://www.360doc.com/content/24/0603/08/78548535_1125172516.shtml