中新社长沙12月26日电(李俊杰刘双双李竞雄)12月25日晚，由南车株洲电力机车有限公司研制的HXD1D型准高速大功率交流传动客运电力机车，双机重联牵引联挂20节车厢的Z106次(乌鲁木齐—济南)客运列车，从乌鲁木齐南站徐徐驶出，驰骋在兰新高铁上，成为全国高铁线路上唯一运用的电力机车。
兰新高铁又名兰新铁路客运专线，与既有兰新铁路形成双线并行的格局，原有的兰新铁路线将逐步改为以货运为主的运输线路。
兰新高铁东起兰州，西至乌鲁木齐，横贯甘肃、青海、新疆三省区，享有三大世界之最：线路全长1776公里，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路；路经新疆境内四大风区，为世界上穿越最长风区的铁路；同时还穿越祁连山脉，其中祁连山2号隧道海拔4345米，成为世界上海拔最高的高速线路。
据了解，HXD1D型客运电力机车最大功率7200千瓦，最大牵引力420千牛，可持续时速160公里巡航。相较最快的“T”字头特快列车，该趟列车节约4个多小时。
截至目前，已有351台HXD1D型机车配属到全路7个铁路局的8个机务段。该电力机车“中国红”的靓丽外形，将成为千里戈壁、大漠里一道流动的风景。
由于高铁线路的特殊性，对线上运用的机车有着极高的性能和质量要求，HXD1D型客运电力机车首次在高铁线路上运营，也是兰新高铁线路上唯一担普速列车牵引的机型。(完)
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