我国自主研制的AG60E电动飞机成功首飞；
国内首个陆缆穿海工程在浙江舟山成功敷设；
世界超高海拔地区最大风电场正式投入运行；
东航第四架C919大型客机交付入列；
......
新年伊始，我国多个重大工程和项目捷报频传。这些消息令人振奋，开启了干劲十足的2024。
2024年1月3日
我国自主研制的AG60E电动飞机成功首飞
1月3日，由航空工业通飞自主研制的AG60E电动飞机在建德千岛湖通用机场圆满完成首次飞行。
自项目启动以来，研制团队先后开展了电机、电控、动力电池选型、电推进系统集成试验验证、电动飞机安全性和适航符合性设计技术研究等多项工作，完成了AG60轻型运动飞机电动化改装，为电动飞机产品开发和现役固定翼飞机电动化改装积累了宝贵经验。
2024年1月2日
东航第四架C919大型客机交付入列
1月2日，中国东航新接收的第四架C919国产大型客机（飞机编号为B-919E）执行调机航班，1月2日9时44分从上海浦东国际机场起飞，10时02分顺利抵达上海虹桥国际机场。
2023年5月28日，中国东航全球首架C919商业首航成功。从商业首飞开始到2023年12月31日，东航C919机队已累计执行商业航班655班，累计承运旅客近8.2万人次。2024年，中国东航还将按计划从中国商飞接收C919飞机。
2024年1月1日
首艘国产大型邮轮“爱达·魔都号”开启商业运营
1月1日16:45，“爱达·魔都号”向吴淞海事局船舶交通管理中心申请启航，得到批准后，连续鸣笛三次，正式拔锚启航，开始为期7天6晚的旅行，行程将包括韩国济州岛、日本长崎和福冈。
“爱达·魔都号”，寓意“从上海出发，爱达世界”。长323.6米，宽37.2米，总吨13.55万吨，有2125间客房，最多可容纳5246名乘客。未来，还将开辟中国至东南亚国家的邮轮航线。
亚洲第一高墩矮塔斜拉桥磨寨乌江特大桥索塔封顶
1月3日，渝湘复线高速磨寨乌江特大桥顺利完成索塔封顶，标志着渝湘复线高速公路控制性工程攻坚取得新突破。
磨寨乌江特大桥跨越乌江和G211国道，为全线控制性工程，全长708米。主桥部分位于曲线上，为602米双向四车道矮塔斜拉桥，连续刚构体系。主桥桥塔采用矩形钢筋混凝土桥塔，主塔高度44.0米，塔端造型高度13.5米。主墩采用单肢变截面空心薄壁墩，大桥3号主墩和4号主墩分别高216米和185米，属于亚洲第一高墩矮塔斜拉桥，桥梁施工技术要求高，难度大。此次封顶的索塔顶部距离水面320米，相当于106层楼高。
世界超高海拔地区最大风电场投产
超高海拔，一般是指海拔高度在3500米到5500米之间。1月1日上午，世界超高海拔地区最大的风力发电场——那曲欧玛亭嘎100兆瓦风电项目，正式投入运行。一年就可以向那曲市送电2亿度，满足23万人一年的用电需求。节约标煤约6万吨，减少二氧化碳排放量约20万吨。
2024年1月4日
国内首个陆缆穿海工程在浙江舟山成功敷设
1月4日，一条10千伏陆上电缆从浙江舟山北部海域海床以下7米深的预置通道穿出，标志着全国首个陆缆穿海工程在浙江舟山成功敷设。
据了解，目前国内岛际间的能源供应主要依靠海底电缆进行输送，然而沿海海域航道密集，来往船只繁忙，船只抛锚时容易损伤海缆。相较于海底电缆，陆上电缆管道埋深远大于抛锚深度，无锚损等外力破坏风险，且成本更低、对施工环境要求更低，施工难度更小，前期审批更快，更适用于短距离海岛间的能源输送。
我国西南地区新增一条连接滇川黔三省的高速公路
1月3日上午，G7611都香高速云南昭通段通车仪式在甘田收费站举行。这标志着我国西南地区又新增一条连接滇川黔三省的高速公路。
国家高速公路网G7611贵州省都匀市至云南省香格里拉市高速公路，项目全长约1200公里。都香高速云南昭通段全长97公里，设计时速80公里。
沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段开工建设
1月2日，沪渝蓉沿江高铁合肥至武汉段（以下简称沿江高铁合武段）开工建设。项目建成后，将进一步完善我国“八纵八横”高铁网沿江通道。
沿江高铁合武段位于安徽、湖北省境内。线路全长约360公里，设计时速350公里，共设合肥南等8座车站，建设工期4.5年。
沿江高铁合武段建成后，将在合肥至武汉间形成新的高铁大通道，进一步优化长江经济带铁路网布局，便利沿线群众出行。
甘肃平凉至庆阳铁路开工建设
1月3日，甘肃平凉至庆阳铁路（以下简称平庆铁路）开工建设。
平庆铁路位于甘肃东部地区，线路全长约92公里，平庆铁路共设平凉南、白水、镇原、北石窟、庆阳5座车站，其中平凉南、庆阳为既有车站，其他为新建车站，建设工期4.5年。
平庆铁路是“十四五”铁路规划重点项目，途经甘宁革命老区，项目建成后，将成为陇东地区至甘肃省会兰州间的便捷客货运输通道，对完善区域路网布局，助力全面推进乡村振兴，促进区域经济社会高质量发展，具有重要作用。