此次巴黎车展车型前瞻，仍分为德系、日韩、英美、法系和其它一共5个阵营为大家分批表述。话不多说，让我们来看看在9月的时尚之都将会有哪些新车亮相吧。
德系阵营：
一句话点评：A3当然是五门的好，没钻过后排的当然不会知道那是多么的苦逼。
新车看点：5.1秒破百毫不做作
这款即将在巴黎车展登台的新车基于MQB平台打造，其整车质量比现款的三门S3降低了80千克。整车造型与A3有所区别，当然这不外乎是经过改良的LED前灯、镀鉻进气格栅和后视镜、新款大尺寸铝合金轮毂、霸气四出排气，还有遍布车厢的S3标识等等。
新车把重点放在了动力上面，那台2.0T的高功率调校版引擎，得到了一组听着都不由感觉有推背感的数字——其最大功率达到了221kW（300PS），峰值扭矩更是飙升至380Nm。顺便提一下，新一代的高尔夫R也将共享这套动力系统，驾驶它的的人都将潜移默化地产生一种怪癖，就是习惯用后视镜瞄一眼对手。
除了此次官方发布的三门掀背版车型之外，奥迪S3还将提供一款四门掀背版车型。新一代奥迪S3预计将在2013年年中上市，售价在3万英镑左右。
一句话点评：奔驰A45AMG让奥迪S3感到前所未有的压力山大，于是奥迪很早之前就开始琢磨着，如何把一台2.0T四缸引擎使劲压榨得连资产阶级都自愧不如。
新车看点：动力增强
奥迪Q5动力信息车型新款2.0TFSI现款2.0TFSI新款3.0TFSI现款3.2FSI最大功率（kW）165155200199最大扭矩（Nm）3503504003300-100km/h（s）7.17.95.96.9最高时速（km/h）222220234234
改款的重点是动力部分的升级，全新Q5标配了发动机启/停系统，其中2.0TFSI发动机(现款国产奥迪Q5唯一的发动机)最大功率由155kW(211PS)提升到165kW(224PS)。而现款的3.2FSI发动机被全新的3.0TFSI发动机替代，最大功率为200kW(272PS)、峰值扭矩400Nm。
一句话点评：动力的进化才是新款Q5最大的卖点，但是动力进化会否会用在国产奥迪Q5上、动力进化后价格是否还能保持不变，这些问题都还是要划上问号。
新车看点：5.1秒破百、平均油耗7.2L/100km
全新的奥迪SQ5在外观上采用了刚刚在海外进行过小改款的Q5造型，当然增添了更多独特的元素，如运动型的下保险杠和蜂窝型下进气格栅、双边双出的霸气尾排气管、21英寸超大轮毂等。
全新奥迪SQ5TDI将会在明年初在欧洲上市，售价约为5.85万欧元(约50万人民币)。奥迪目前在中国市场不断扩张高性能车型系列，因此未来引进国内的可能性也不低。但是以国内豪华车向来坑爹的售价来看，SQ5进口国内的售价不会低于100万人民币，但相信中国人不缺这钱，对SQ5引进国内最大的阻碍恐怕不是它的售价，而是国内“优秀”的柴油油品。
一句话点评：奥迪SQ5TDI还有一个Exclusive版本提供，改了些许、贵了一半，限额50台但预计仍然是里面抢购一空，毕竟21世纪最缺的是人才，最不缺的是有钱人。
新车看点：4.5秒破百
全新RS6Avant的预览图，其实这些图片和真车的差距已经不到5%了
一句话点评：大排量的油老虎旅行车可不是那么容易爱得起的，套用一句老话——它不是在去加油站的路上，就是在加油站里面。
新车看点：4.2LV8+双离合+四驱+敞篷
敞篷版本的RS5同硬顶车型在外观的设计上如出一辙，闪瞎眼的LED灯组是奥迪现今的招牌式设计。全新奥迪RS5敞篷跑车配备了轻量化设计的软顶，仅需15秒即可完成车篷的开启，但前提是时速不能超过50km/h!
除了配置上追求运动性能以及奢侈的舒适化享受，RS5敞篷型号也具备真刀真枪的高性能表现，和硬顶型号同样的4.2LV8FSI直喷自然进气引擎不光输出极为线性，331kW(450PS)的最大功率和430Nm的峰值扭矩在该领域也不输任何对手。
此外，奥迪的工程师还将研发重心放在了整车的减重上。预计奥迪为高性能的R8GT车型所采用的许多减轻重量的措施将会被沿用到常规车型上，这可能包括采用更薄的玻璃、碳纤维和铝合金构造。
新一代A2最初只准备提供纯电动和插电式混合动力版本，但鉴于新车基于MQB平台，开发汽油版和柴油版车型那真是易如反掌的事情。于是1.4TFSI、1.8TFSI、1.6TDI和2.0TDI这四台发动机有望出现在新A2的发动机舱内，至于变速箱，毫无疑问的会是双离合变速箱。
当然，最初的A2电动车计划也并未放弃，奥迪CEORupertStadler已经证实将于2014年推出A3插电混动版，而车厂已经投产A3e-tron试验车，该车搭载一台153kW(208PS)的1.4TFSI引擎和20kW(27PS)的电机，纯电动模式行驶距离为31英里（约合50公里）。至于纯电动版本，或许会选择在插电混动版之后发布。
新一代A2仍然如前作一样，集当时的各种先进车辆制造技术于一身，但在控制制造成本，以及铝合金车身碰撞后修复困难的问题得到解决之前，A2恐怕还是会面临很大的市场压力。
新车看点：优雅的身姿、AMG版的强劲动力
奔驰CLS63AMG旅行版搭载一台5.5升V8双涡轮增压发动机，最大功率为386kW(525PS)，峰值扭矩为699Nm。另外，奔驰还将提供动力升级包，让这辆CLS63AMG旅行版的输出增加到410kW(557PS)和800Nm。
新车看点：内外小改，依然性感
与其说它是SLSAMG的换代车型，倒不如将它看做是一款小改款车型。它仅在外观内饰上进行了小幅改动，其中包括更暗的前大灯与尾灯透镜、红色的制动卡钳以及行李箱盖上的GT标识、重新设计的方向盘和内饰配色等等，而前19寸后20寸的10辐合金轮毂依然将提供完美的稳定性。
一句话点评：奔驰SLSAMGGT依然提供鸥翼门硬顶版和敞篷版两款车型，前者将提供给喜欢在上下车这一瞬间炫耀的车主，而后者则提供给更愿意把炫耀时刻放在漫长塞车过程中的车主。
●奔驰A45AMG
除了这款A45AMG车型之外，奔驰还将在本次车展展示包括CLS旅行版、ML300Bluetec、SLSAMGGT、SLSAMGE-Cell、B200NGD等等新车型。
一句话点评：打上AMG烙印的奔驰，便有了桀骜不驯的灵魂and价格。
新车看点：MFA平台最漂亮车型、小号CLS
因为新A级量产版中采用“钻石”中网的是加装AMG运动套件的车型（注意并非AMG车型，只是加装了套件），因此根据图中CLA同样采用这种设计，可推断其也是加装了AMG套件的运动版。而进一步观察图片，CLA的整个前脸几乎原封不动地照搬了新A级的设计，要是测试车并未经过伪装的话（而其有伪装的可能性不大），那么是不是就意味着奔驰也如同大众一样，终于走上“套娃脸”的道路？
事实上，在照片中车型的尾部以前，线条都是十分接近于新A级的，可以说是完全一样；当然，要把这说成是MFA平台的共同特征也不为过。而在B柱之后，情况就完全不一样了：CLA的尾部设计果然与同为四门Coupe的同门“大哥”CLS有得一拼，如果只看尾部的话，甚至并不是那么好分辨。
一句话点评：定位低于C级，空间优于C级，模块化前驱平台的优势在CLA身上体现得淋漓尽致。
新车看点：新一代3系五门掀背版车型
宝马3系GT沿用了全新3系前脸设计，其掀背造型则透露出它强调实用性的一面。整体轮廓上，宝马3系GT更像是一款缩小版的5系GT。为了合理控制研发成本，全新宝马3系GT采用了与3系四门轿车相同的技术平台。
●宝马3系旅行版
新车看点：或将进口328i车型
新3系旅行版的轴距与车厂都分别比三厢版（非国产Li加长版）增加了50mm和97mm，以获得更宽敞的车内空间；其前轮轮距也加宽了37mm，以对应尺寸加大后的车身，保证行车稳定性。
新3系旅行版的后备箱容积也仅仅是比三厢版车型多35升的495升，但挡所有座椅均被折叠的时候，后备箱的总储物空间能达到惊人的1500升。
至于动力方面，欧洲版的动力系统目录发布了三款型号，分别为320d，328i和330d。其中有可能引入中国的328i装备一台最高输出182kW(248PS)/349Nm的四缸汽油机，搭配6速手动变速箱。
一句话点评：国内的旅行车市场仍然属于破冰期的前夕，打破这个僵局的关键节点还没出现，引入新3系旅行版的汽油机版本，仍是一个小概率事件。
新车看点：新增114i入门车型
使用了双开门设计的宝马1系虽然在设计上并无其它改变，但整车流线的外表下呈现出重心后移的视觉感官，却带来了更为明显的运动感受。此外，新车车身线条更为流畅动感，侧窗彰显更多弧形元素，侧身腰线也更为明显。当然车身侧面，由于取消了后门，所以为了保证乘员的进出便利性，三门版车型的车门尺寸更大。
入门级柴油车型116d搭载一台85kW（116PS）功率输出的柴油发动机，而与之匹配的都是8速自动变速箱。除此之外，1系三门版还提供装备1.6T发动机可输出100kW（136PS）的116i车型，以及装备2.0T发动机可输出160kW（218PS）的125i车型选择。
新车看点：1系又一衍生车型、或搭载1.5L三缸增压汽油机
至于是否会在新车上搭载一款纯电动系统，宝马表示，这份差事已经由i3全权负责了，1系GT就不用操这份心了。
预计新车将来还将搭载1.2TSI发动机。此外新一代的GTI车型也会随之推出，其2.0TSI发动机的动力肯定也将提升。用入门版的1.2TSI替代了1.6L自吸后，燃油经济性和性能都有显著提升，高7的入门车型将不再鸡肋。
新车看点：甲壳虫运动套件
甲壳虫R-Line将配置有更宽的车轮，外观套件能够12种颜色中任意选择颜色搭配，而内饰套件却只有一种样式可选。甲壳虫R-Line运动套件令甲壳虫R-Line有着更运动活泼的外观设计，“R-Line”字母标识自豪的出现在车身叶子板上，并且将标配18英寸轮毂。大众同时还提供19英寸的“Tornado”风格轮毂可选，并且配有规格为235/40轮胎设计。
甲壳虫Sport车型提供两款汽油发动机可选，包括1.4TSI发动机能输出最大功率117kW（160PS），和2.0TSI发动机，最大功率为147kW（200PS），并且还会提供一款2.0TDI柴油发动机最大功率102kW(140PS)。
甲壳虫R-Line运动套件售价是1290欧元，约合人民币1.05万元。内饰套件售价为1675欧元，约合人民币1.4万元。
一句话点评：欧洲的甲壳虫用户们现在可以开始为他们的爱车添上两款R-Line运动套件了，至于何时国内的用户也能享受到这样的待遇那就暂时无人知晓。
根据保时捷早前表示，Macan最早将于2013年底正式对外发布。众所周知，保时捷Macan采用的是奥迪Q5的底盘开发而来，它和卡宴的关系也会类似于Q5和Q7的关系。从卡宴80多万的起步价来看，Macan进入国内后的起步价可能会下调至60万元左右。
一句话点评：这是一台什么呢，进阶豪华版Q5还是低排量缩小版卡宴？
新车看点：911四驱车型、比上一代更强劲的水平对置发动机
后驱版本首发去年法兰克福，四驱阵营则将齐聚下个月巴黎国际车展，911一直走在全宇宙的星光大道上！在外形上，全新911四驱车型和后驱车型并无太多分别，如真心想要分辨，最佳办法是查看车尾发动机散热格栅上的镀铬型号标示。
动力方面，Carrera4型号搭载的便是和后驱Carrera型号相同3.4L水平对置6缸直喷引擎，输出马力同为257kW（350PS），峰值扭矩390Nm；Carrera4S则和CarreraS同享3.8L水平对置6缸直喷引擎，最大输出294kW（400PS），峰值扭力440Nm。
一句话点评：曾经有人问过小编，保时捷911是为了纪念美国911事件而诞生的吗？好吧，其实我想说，这款经典车型从中国引爆第一颗原子弹那年就开始生产了。
新车看点：保时捷又一奇葩车型
动力部分，预计Panamera旅行版很有可能搭载3.0升V6双涡轮增压发动机，其最大输出功率为313kW(425PS)。
一句话点评：TopGear主持人曾经评价保时捷Panamera的外形设计为“惨不忍睹”，而PanameraShootingBrake这朵更艳丽的奇葩也将要诞生了，各位观众戴好防护眼罩了吗
●保时捷卡宴S柴油版
新车看点：柴油版卡宴S、神速+省油
一句话点评：虽然买得起卡宴S的人还真不差那几个子儿加油，但4.2TV8引擎能跑出一个8.3L的百公里油耗，还不得不代臭氧层空洞好好地感谢一下习惯了铺张的保时捷。
动力方面，Adam将有两种排量三款发动机作为选择。其中1.2升发动机最大功率输出51kW(70PS)，两款1.4升发动机最大功率输出分别为64kW(87PS)和74kW(100PS)。传动部分，可选择的将是5速手动变速器。
一句话点评：这款以欧宝创始人“Adam”（亚当）命名的小车，绝对不会是鸡肋。
●欧宝改款雅特
新车看点：预示别克英朗GT的改款走向
一句话点评：由于别克英朗GT的存在，国内几乎没有直接引进挂欧宝标的雅特的可能，但这次新雅特的尾部设计，还是向我们预示了别克英朗GT下一步可能发生的小改款的方向。
日韩阵营：
新车看点：外观内饰大改动、增加FSport运动版车型
一句话点评：届时引入国内的雷克萨斯LS很有可能仍然是LS460L和LS600hL两款加长版车型，而FSport运动版车型入华的概率则甚微。
●雷克萨斯LF-CC概念车
从这款概念车，我们或多或少可以捕捉到下一代IS车系的设计风格走向。沙漏型的家族前脸风格是铁定的事情了，而倒三角的后视镜设计甚是风骚，只是如此小的反射面积不知会带来怎样的使用效果。
一句话点评：前保险杠的造型很是风骚，只是那沙漏型大嘴的尺寸貌似有些过了头。
新车看点：卡罗拉两厢版
从官图看来，新一代Auris外观进行了重新设计，V型格栅连同锐利的大灯为新车营造了凌厉的视觉感受，而格栅下方梯形的大进气口在拉低视觉重心的同时也增强了动感。
动力方面，新一代Auris将提供汽油(1.3L和1.6L发动机)、柴油(1.4L发动机)以及混合动力(1.8L汽油发动机和电动马达)多种选择，另据外媒报道，丰田将会在一年之内将与宝马合作研发的柴油发动机装配到新车上。
一句话点评：丰田Auris在本周三公布了其在英国的售价，区间为14495-21745英镑，约合人民币114.8-22.2万元，共有3个系列14款车型可供选择。
新车看点：改头换脸
与现款逸致车型相比，2013款逸致可谓是“盖头换脸”——因为它的跟进重点就是修改车头和脸蛋。新车拥有全新设计的进气格栅、前大灯、保险杠、丰田标识等等在前脸看得到的一切部件。
一句话点评：逸致近期在国内销量位居MPV车型全国第6名，预计这款中期改款车型将会同步引入。
新车看点：全新换代、或同步国产
之前我们曾经报道过丰田第四代RAV4的宣传册图片，现今外媒又给我们带来了它的效果图和新的路试谍照。新一代丰田RAV4将在年底公布，明年底正式上市，并有望在国产方面得到同步。
一句话点评：新一代丰田RAV4的国产车型应该仍然会匹配入门版的2.0L四缸发动机，至于那款4AT变速箱，也是时候退休了。
新马6内饰给人的整体感觉就是简洁、大气，与个性十足的外观有着巨大的反差，论运动感甚至及不上上一代作品，实用主义成为了设计核心。三筒式仪表盘并不是现有车型的主流设计，能给人新鲜感之余，也能展示更大的信息量。
一句话点评：新马6的外观设计足够销魂，如果连同创驰蓝天发动机引入国内，国产后绝对大卖，妥妥的。
新车看点：3代小改、操控优化
2013款欧蓝德
初步预计，2013款欧蓝德插电式混动车最早将于明年在欧洲上市，而2013款欧蓝德的常规动力版车型则会在今年之内推出市场（国内上市日期暂定为明年1月）。
新车看点：百公里油耗3.7L
一句话点评：油价无止境地高企，省油才是王道。
新车看点：换代SX4预览版
新车看点：变身大号翼豹XV、2.0T增压引擎那叫一个牛哄哄
第四代森林人车身外形尺寸（括号内数字为相比上一代变化量）长（mm）4595（+35）宽（mm）1795（+15）高（mm）1695（+20）轴距（mm）2640（+25）
相比现款车型，新一代森林人在车身三围上都有所增加，（此次公布的高度为不含行李架的日规版），而轴距也有所增长。新车似乎采用了大量新翼豹的零件，比如大灯、进气格栅等，由新翼豹所代表的家族前脸设计将在新一代森林人身上得到表现。
从外媒曝光的资料中，我们再次确认了新一代森林人将有2.0T涡轮增压车型提供，而目前曝光的5款车型的日本本土售价也已经曝出，其售价区间为2404500-2936850日元，约合人民币19.5-23.8万元。
一句话点评：丰田入主斯巴鲁后，斯巴鲁的狂躁个性有所收敛，更加省油和平顺的CVT变速箱在车系中逐渐普及。
●日产Terra
新车看点：氢燃料纯电动车
氢燃料电池将为三个电动马达提供能源，并有一套可在两驱和四驱间切换的四驱系统，负责把动力高效地传递到车轮上，使其在恶劣路况下依然游刃自如。
新车看点：外观小改、动力增强
据外媒报道，新车内饰将会有轻微的修改，2013款CR-Z有望得到一款新的转数表，而一个“S+”按钮将被加入（现款车型已有“Sport”模式可选），新车会对动力部分作一定的调整，以改变现款车型动力偏弱的表现。
一句话点评：本田CR-Z对于国内消费者而言，最迫切的不是解决动力弱的问题，而是价格......
●起亚ProCee'd
新车看点：Cee'd三门版车型、有望搭载1.6T引擎
三门版车型看起来更动感，那是连埃塞俄比亚和赤道几内亚人民都知道的事情，在此就不再赘述了。除少了两个车门外，ProCee'd与Cee'd几乎完全相同，如果作为一个“死理性派”硬是要玩找茬，那就是连在一起的前大灯与进气格栅、雾灯镀铬装饰件和轮毂有所不同罢了。
新车看点：UVO多媒体信息互动系统
车身侧面基本与老款一致，全新设计的19英寸轮毂，改动后的花瓣式设计令索兰托质感更加提升，车尾的变化更加明显，流畅的曲线令车尾造型更加特别，尾灯组采用U型设计，此外保险杠也经过重新设计，保险杠的两侧使用反光板，与雾灯呼应，立式布局效果明显。
新车看点：完全蜕变的外观内饰
新车看点：三门更拉风
一句话点评：与五门版车型不同，这款三门版车型，其国产的概率跟老板主动要求给你加薪的概率一样大。
新车看点：可用手机操控车内设备
一句话点评：有个这款车载交互系统，就可以用手机或平板电脑来调空调温度和音响音量了，一场又一场孩子间的车内控制权争夺战即将打响。
英美阵营：
新车信息：帅到形容起来都觉言语乏力
●福特蒙迪欧旅行版/掀背版
新车看点：1.0LEcoBoost发动机
福特近日在欧洲正式发布了Fusion的欧版车型，也就是我们都很熟悉的蒙迪欧。欧版新蒙迪欧最大的亮点在于增设旅行以及掀背版车型，还有就是动力方面新增加1.0LEcoboost引擎/混合动力/柴油四驱选项。
蒙迪欧欧洲发布会现场
至于旅行版车型，前半部分是和轿车版保持完全的一致，后半部分则多出了增大的行李厢及D柱，车顶也增设了行李架，整体搭载货物的能力大大提升，而且轮廓上也有了另外一番韵味。
内饰造型上，新蒙迪欧还是福特自己的风格，而福特称新车的内饰品质将高于现款车型，触感更柔软舒适。新车配备了最新版的MyFordTouch连同SYNC交互式服务系统，提供迄今为止地球上几乎最强大的车载语音人机交流界面，而8吋的高清显示屏也能让所有信息一目了然；与此同时，欧版新蒙迪欧本身还能作为一个Wifi热点，车内乘客的便携装置皆可通过它链接到互联网。
动力方面，欧版新蒙迪欧带来不小的惊喜，欧洲的客户可享有以下选择：
●一款目前未公开的柴油引擎，搭配四驱系统。
一句话点评：蒙迪欧的引擎舱里居然会出现1.0T三缸引擎，这事情还真是新鲜，我们是不是该回复一个“跪求引进”呢？
近日，福特在海外发布了2013全新改款的嘉年华官方图，图中可见新款嘉年华采用了与Fusion还有福克斯电动版一样的，非常酷似阿斯顿马丁的前脸。据悉，2013款嘉年华将搭载福特旗下的1.0LEcoboost三缸涡轮增压引擎，以追求更高的燃油经济性。
改款后的嘉年华，前脸设计与老款有了较大的分别，与Fusion以及福克斯电动版非常接近，也可以说是和阿斯顿·马丁非常接近。而从新嘉年华的设计观察，可以预见这将会是福特旗下车型的家族脸谱。
内饰方面与现款的差别并不明显，同样是采用家族式的设计，与新福克斯的内饰风格也比较接近。
1.0LEcoboost发动机将率先随翼博入华
一句话点评：目前并未有国内版嘉年华何时跟上此次改款的消息，但如果真被引入，那么它搭载1.0LEcoboost发动机的可能性还是很高的，因为翼博已经确认会搭载该款引擎了。
●福特全顺
新款福特全顺运用了众多福特家族元素，炫酷的进气格栅、形态厚重的轮眉、逐渐拉高的动感腰线等等，都是旧款全顺所不具备的。
当然，外观设计这些花俏或可不是全顺的设计重点。从上面两张俯视图可以看到，新福特全顺给予用户宽阔的订制空间。短轴距版和长轴距版分别能提供3米和3.4米的最大装载长度，至于是加装3或6个座位，还是提供更多的载货空间，全由你来决定。
一句话点评：帅气+省油+实用，江铃福特有充分的理由加速引进这款新全顺。
新车看点：有望国产
新车看点：换装1.2L引擎
2013款车型对外观细节处进行了升级，新车的进气格栅尺寸变大，直接取代了现款车型上的下方进气口。2013款斯帕可雾灯区域添加了镀铬的装饰条。其它区域改动不大。
15寸五幅镂空的轮毂采用了黑底白外的设计，同时变化的还有外后视镜造型。隐藏于C柱的后门外开手柄造就了这款小车类似三门版的外观。2013款斯帕可尾灯颜色进行了重新搭配，红白双色取代了现款红黄白的造型。此外，新车增加了五种外饰颜色。
新车在内饰方面的变化不大，2013款车型重新设计了仪表板，现款车型上围绕多功能显示器的一圈圆点被取消。另外，中控台由于多功能显示器的存在而更为的简洁。
2013款斯帕可标配了10气囊、雪佛兰的MyLink信息系统，而高配车型还提供7英寸的触屏显示器。动力方面，2013款斯帕可搭载1.2L四缸发动机，最大输出功率63kW（86PS），峰值扭矩113Nm，与之匹配5速手动和4速自动变速器。
●新一代路虎揽胜
一句话点评：路虎还专门为永远嫌脚部空间不足的中国大陆和中东人民开发了一款加长版车型，不久将面市。
新车看点：2.2L柴油引擎
一句话点评：国内现售的路虎卫士仍是搭载2.4L柴油机的2010款车型，更新新车已经是迫在眉睫的事情了。
新车看点：炫酷的视觉和动力表现、捷豹的机械增压引擎
新车将搭载的是一台3.0升V6的机械增压发动机，有高低功率两个版本，最大功率分别为250kW(340PS)和280kW(380PS)。
此外还有一台5.0升的V8机械增压发动机特别为F-TypeR高性能车型量身打造，最大功率有望达到368kW(500PS)，与上述发动机匹配的变速箱或是一台德国采埃孚的8速手自一体变速箱。
一句话点评：这款高帅富专用的捷豹新车将于2013年中上市销售，并有望在2013年底推出硬顶版车型。
新车看点：COUNTRYMAN三门版
一句话点评：国内现售COUNTRYMAN车型售价区间是28.8-41.5万，如果小编说“这还算挺实惠的”，那还真会被大量水果砸到维生素超标，而MINIPACEMAN则很有可能还会比COUNTRYMAN贵上一点。
●MINIJCWGP
新车看点：破百仅需6.3秒
纽北单圈8分23秒并不是什么稀奇事，但要是告诉你那是台MINI，“我靠！”两字文明用语就算没从你口中吐出来，也会立马在你的潜意识中浮现。MINIJohnCooperWorksGP（下文简称为MINIJCWGP）就是这台MINI的全名，而它的1.6T引擎，也终于让MINI那个极值为260km/h真正派上用场了。
一句话点评：MINI是玩具类别的车子，但后面标有“JCW”字样的绝对属于速度武器那一类的。
新车看点：新一代车型、4.1秒破百
一句话点评：千年不变的阿斯顿马丁面孔可能会淘汰掉一部分外貌主义协会人士，但深谙英式传统的识货之人一定会因Vanquish对传统的继承而津津乐道。
新车看点：外观小改、配置增加、动力增强
和现款一样，新款阿斯顿马丁DB9一如既往的推出敞篷版和双门版车型，根据官方资料显示，两款车的售价为300万人民币左右起步，比现款的339万人民币要稍微便宜一些，至于具体原因为何，我们有待考证。
一句话点评：动力增强，配置增加，外加减价，2013款阿斯顿马丁DB9这回是真的诚心来卖车的，高帅富们，走起！
新车看点：全球限量101台
一句话点评：敞篷版车型的国内售价比硬顶版贵上60万，这定价算是高呢，还是...高呢？
新车看点：直逼1000PS、2.8秒破百
当年迈凯轮F1有多风光，相信车迷们都有所了解。只是这款搭载着宝马V12引擎、3.2秒破百的三座超跑在上个世纪末就已经停产了，而它的继任者最近也终于浮出水面。这款名为迈凯轮P1的概念车，将作为F1的后续作品在巴黎车展首次亮相。
迈凯轮P1借鉴了MP4-12C的众多设计元素，而全车最大的设计亮点要数车尾部分，中置的倒梯形排气管尺寸大得有点唬人，尾灯组直接就被分散到车尾线条的边缘处，并且采用全LED光源。
一句话点评：虽说这0.4秒的进步看似对不起10几年的闭关修炼，但对于本已登峰造极的一款产品而言，实现自我突破的确是一场并不容易的修行。
法系阵营:
新车看点：爱丽舍终于换代、即将国产
雪铁龙即将推出换代爱丽舍车型，2012年年底在欧洲上市，明年将引入中国进行国产，而之前曝光的代号为M43的雪铁龙紧凑型新车就是新爱丽舍。
新一代雪铁龙爱丽舍车型外形设计发生了翻天覆地的变化，前脸采用雪铁龙新家族化设计，车身线条非常流畅，一改老款车型的古板木讷。新车内饰设计也完全摆脱了旧款爱丽舍的样子，方向盘采用三辐式设计，中控台布置简洁，配色淡雅温馨，迎合日常家用需求。
新车看点：或进口或国产
内饰部分，整体风格依旧延续老款车型，但新车对仪表盘进行了细微修改，空调出风口也改为了圆形，共有5个。这些调整是否会应用到欧版C3车型上，目前还尚不明确。
巴西版新款C3共有1.5L和1.6L两种发动机可选，其中1.5L发动机最大功率为69kW(94PS)，1.6L发动机最大功率达91kW(124PS)。
一句话点评：雪铁龙C3未来有望进口引入国内，与国产C2同时销售；但也有可能直接进行国产，完全替代C2车型。
新车看点：C3实用版车型
一句话点评：这台MPV是充满了艺术气息，还是一个“丑”字形容完毕，见仁见智。
新车看点：就那个敞篷
一句话点评：DS3硬顶版国内起价已经是19.98万，这款敞篷版届时到货后，其售价恐怕会比较难堪。
新车看点：有望引进国内、0.9T车型百公里油耗为3.2升
官方此次发布的新款Clio为五门版，它的后车门把手隐藏在靠近C柱的塑料下方。相比上一代夸张的下进气口，全新Clio的下进气口收敛了很多，配合全新设计的条带式镀铬格栅，新车整体依然不失动感。前大灯灯组结构有所调整，并加入了时下流行的LED日间行车灯。
新款Clio标配16英寸的合金轮毂，另外还可选配采用双色调镀铬和黑色抛光的17英寸轮毂。车身尺寸为4060/1730/1450mm，相比旧款，车身长度和宽度分别增加了35mm和24mm，而高度降低了45mm。
一句话点评：这0.9T涡轮增压发动机的油耗表现让小编眼前一亮，赶紧引进吧，要知道，前几天发改委都承认现在中国油价比老美的要高不少了。
新车看点：1.6T+双离合
一句话点评：新一代Clio有百公里油耗3.2L的贤惠型，也有搭载200PS引擎的炫酷型，任君选择。
新车看点：家用MPV的鼻祖终于换代了
一句话点评：新一代车型将是Espace的第五代车型，而现款的第四代车型从2003年开始生产，早该是换代涅槃的时候了。
新车看点：或国产化并替代307、10万元左右
标致301车身长为4440mm，轴距为2650mm。值得一提的是，它能提供同级车中领先的达506升的行李箱容量。
一句话点评：按照标致的新命名策略，再考虑到307在华已经近10年之久，接近产品生命周期的末端，而且现阶段售价已经降到了更低级别车型的水平，所以301很可能作为307的替代车型引进，继续维持在10万元左右的价格水平。
新车看点：7秒内破百
高功率版的1.6T发动机最大功率150kW（204PS），峰值扭矩275Nm，搭载于被命名为208GTiRacing高功率版车型上，并能使它在7秒内突破60英里/小时(97公里/小时)。
一句话点评：208除了普通版和GTi版外，还有一款定位在它们之间的208XY版，提供的选择可谓是丰富。
●改款标致RCZ
新车看点：外观小改
其它阵营：
虽然法拉利最新旗舰F70满大街地跑着测试已经不是一天两天了，但所有的测试车都被伪装覆盖得严严实实，迄今为止，即使是神通广大的国外同行却依旧拍不到一张能展现F70大概面目的谍照，不得不佩服意大利人保密工作之严密。
不过哪里有信息不畅，哪里就有YY，来自澳洲悉尼的独立艺术家DavidWilliams最近就将伪装下的F70测试车的轮廓作为主料，辅以法拉利近年来的设计风格为参考，最后用自己丰富的想象力把这两者黏合在一起，制作出了这一套法拉利F70的假想套图。不必深究这套假想图与最后的真车有几成相似，因为是源自测试车轮廓的设计，作为对F70外观的参考与预测，这绝对已经足够；再说，看着这些制作精良的图片中拉风至极的跑车，本身也赏心悦目。
一句话点评：破百2.5秒，极速408km/h，混合动力改变世界，并改变你的世界观。
新车看点：性能升级
这几张由海外媒体泄露出来的全新玛莎拉蒂跑车就是GranCabrioMCStradale，也就是GranTurismoMCStradale的敞篷版。从目前泄露的官方照片来看，除了把原版的硬顶换成了敞篷外，还真看不出太多区别。
没有什么意外的话，这款敞篷跑车将搭载4.7LV8自然吸气发动机，可以提供331kW(450PS)的最大功率以及510Nm的峰值扭矩，与GranTurismoMCStradale一样。
新车看点：明年3月国产上市
●菲亚特500XL（意大利）
新车看点：加装四驱变身功夫熊猫
一句话点评：增添的四驱系统让它如猫添翼，卖萌加功夫，一样不少。
车尾部分，尾灯造型与前大灯相呼应，饱满的后保险杠占据了车尾的大部分空间，虽然造型上看非常厚重结实，但是由此带来的反作用就是后备箱开口过小，对实用性有一定的影响。
一句话点评：相比圆润的2012款车型，这款全新西雅特Leon的变化可以说是脱胎换骨，只是2012款车型才在3月于国内上市，这款新车却又不知何时才能与国内消费者见面了。
西雅特LEON已经在国内上市，而大众第六代Jetta研发的Toledo也蓄势待发，西雅特Toledo的设计比较平实，从车身造型上看比较属于一款普通的紧凑车型，对于家庭消费者来说尤其适合。
内饰方面，大众的设计风格已经盛行，中控台设计十分耐看，而座椅和整体配色与方向盘更倾向家用。方向盘、中控台、挡把和座椅均有红色缝合线点缀，略带出运动意图。
一句话点评：对于特别喜好紧凑型三厢车的中国市场而言，仅仅引进一款两厢的Leon那是远远不够的，这款三厢Toledo貌似会是个不错的选择喔。
●达契亚Logan（罗马尼亚）
新车看点：新一代车型、彻底革新
新一代达契亚Logan的外观改变主要集中在前后车灯和进气格栅等部位。虽然是换代车型，但车身线条却还是选择吃老本，至于时尚与否，大家有目共睹，小编在此也不再赘述。
一句话点评：难看。
●达契亚Sandero（罗马尼亚）
新车看点：Logan两厢版车型
达契亚Sandero的外观改变主要集中在前后车灯、保险杠、进气格栅等部位。虽然是换代车型，但车身线条却还是选择吃老本，至于时尚与否，大家有目共睹，小编在此也不再赘述。
与新一代Logan一样，新款Sandero的内饰有鸟枪换炮的感觉，土鳖的仪表盘换成了三连环设计，像微客中控台一般的那一块面板被换走，并改用上下分置式的设计，一款液晶显示屏温馨地提醒您：这是一款来自21世纪的车型。
一句话点评：还是难看。
新车看点：将会引入国内
XC40是基于V40打造的高端紧凑级SUV，相比普通V40，XC40拥有多处的运动套件以及更高的离地间隙，醒目的LED日间照明灯被移置保险杠下方。此外，车身裙边采用了镀铬装饰的包裹设计，除了能在视觉上增添跨界/越野的味道之外，实际上也能保证车身油漆不会在路况较差时受损。
新车看点：高配版V40
至于发动机方面则和沃尔沃V40一样，使用D2柴油发动机和T5汽油涡轮增压发动机，最大输出功率187kW（254PS），有六种车身颜色可选，推荐的车身配色为蓝色。
沃尔沃声称V40R-Design的价格将会在10月初发布，不过从现在开始就可以正式预订，只限国外市场，想要正式提车的话可能要等到2013年。
一句话点评：最近获得欧洲碰撞测试最安全成绩的沃尔沃V40，或将在明年年初于国内正式上市。
编辑总评：从上面列出的新车型可见，此次巴黎车展仍是德系车厂一家独大；而作为东道主的法国并未以庞大的阵容出席，并且主推的多是经济型紧凑级家用车。至于中国的参展商则至今未闻。本次车展主题把矛头指向了新能源汽车，鉴于各大车厂这方面的技术研发仍未成熟，参展的新能源车型并不多，而占用最多页面的仍是小排量涡轮增压机型。或许，在油电混动、纯电动和氢动力系统成熟推向市场之前，小小的涡轮会是现今节能减排的最佳选择。
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爱机械、爱Dota、也爱97#汽油；典型工科闷骚伪技术宅，暴晒过少，长得像90后并非我的错。