当然，人无完人，车无完车，小V还是存在一定的缺陷的，其中个人感觉最突出的就是车载音响真的很一般，音质不够清晰、层次不分明、低音很轻，比起自己以前开的雪佛兰景程居然还逊色一些，在音响上真的体现不出20多万的车的样子。自己不是所谓的音乐发烧友，更重要的是不想在改装音响上投入太多的资金，只希望能够稍微改善一下音质即可，本着节约成本、实事求是的态度，趁着双11之际，在网上弄了一套音乐元素的音响，这个品牌以前也没听说过，不知道效果怎么样，贵在价格实惠，看到评价绝大部分还是不错的，就毅然入手了。不可否认，自己也想弄一套惠威、劲浪等大品牌的，实在是有心无力，只能等以后再说了。
收到货后，迫不及待的打开包装看了看，因为自己对音响材质知之甚少，只是感觉质量还是不错的，分量够重。整套音响包括2个小高音喇叭、两个中低音喇叭、两个分频器、后门两个同轴喇叭、一个四路功放、一个12寸无源低音炮。所谓麻雀虽小，五脏俱全，该有的部件几乎都有了。
两个前门中低音喇叭与两个后门同轴喇叭，做工不错，磁铁部位很厚重，质量应该可以。
原车车门拆开之后，呈现出来的原车喇叭，中间是一层稍厚的塑料膜，分量比较轻，给人感觉信心不足。
四路功放，收到的时候，触手一片冰凉，挺沉的，有个十多斤重吧。
十二寸无源低音炮，庞然大物啊，想起后备箱以后要托个这个东西，就无比汗颜。
两个分频器、一个高转低部件以及电源线、音频线、电源线保险丝等线材，卖家考虑的很好，配置的东西比较全面；分频器做工还是不错的，高转低用料差了些，安装的时候，换了个卡莱的高转低。
整个音响器材就大体这些了，自己对于这些一窍不通，正好认识个搞汽车装饰的人，让他给我弄了弄，因为他技术有限，果然是技术不专业，他拆右前门高音喇叭罩的时候，把我那里的卡扣弄断了，当时心里那个后悔，真的应该找个专业的地方改装，他说这套音响，crv装不了，只能先装上四个喇叭。等装完喇叭后，试听了下，音效还真是不错，居然清晰很多了，中低音也很足了，就满意的回家了。回家之后，仔细看了看说明书，才发现这师傅把同轴喇叭与前门中低音喇叭装反了。。。
装错地方的同轴喇叭，本应该装到后门，结果装到前门了。。。
痛定思痛之际，认识到改装音响还要去找个专业的音响改装店，三线的小城市，这种改装店比较少,百度一下还是比较好找的，找了家网上改装实例比较多的店，与店里联系好以后，第二天早上八点就到了改装店，店面很大，设施齐全，员工也不少，顿时对此充满了信心，考虑到还是要拆四个车门，就把四门隔音一起做了。
先做车身全身以及内部座椅保护，确保不要造成不必要的划痕，细节之处已经体现出来。
中控台主机位置贴上胶布，防止拆卸两侧空调出风口以及主机时造成划痕。
一切保护措施准备妥当，四个师傅同时动手，各有分工，井然有序。
这小哥开始拆右前门，拆掉储物盒下面以及门把手后面的螺丝。
拆下塑料内门板后的样子，里面非常干净，以前装错的同轴喇叭非常醒目。
将原车的黑色防尘膜慢慢揭掉，之后进行车门内侧止震隔音。
内侧进行条贴隔音，用的肯普凯特止震板，据说止震和隔音效果还算不错，小哥贴的很仔细，密封条很平顺。
第二层铺上整张止震板
进行剪裁加工，以使止震板更好的贴合门内侧。
右前门隔音终于完成与此同时，另一小师傅在拆卸中控台主机，先撬开主机左右两侧的空调出风口。将连接主机的各种线条接头拔下，以方便拆下主机。拆下来的主机，暂时放到一旁。
主机接线，取开机信号。
电源线与主机连接上
将音频线与喇叭线从副驾驶下面顺到主机处
将音频线与喇叭线顺到后面，做好与功放连接的准备。
与此同时，一大哥正在汽车前盖车舱处将红色电源线顺出来，原来网上买的电源线是铜包铝的，为了用的更加长久，换成了无氧铜材质的。
电源线已经让大哥用网管套好，起到保护的作用。大哥开始制作电源线的O型端子，用来连接电瓶正极。
细看就是这个样子
连接上保险座，接头处用红色热缩管进行了保护，线头进行锡焊，能够防止线材老化，起到保护的作用，可见专业之处。
连接电源正极，用扎带将电源线与保险座进行适当固定，确保行车时稳固，此时这一工作告一段落。
把电源线以及喇叭线沿着原车门缝顺到后备箱处
大哥开始仔细思量功放安装位置，进行位置对比。
经过深思熟虑，决定自己制作一个木板，放在座椅后背。
果然技艺娴熟，很快制作好了，感觉不错。
把包裹上黑色布膜的木板放在座椅后面，进行打孔安装。
安装上功放，为了确保功放接口处不受干扰，需将功放倒置安装。
梳理电源线、前后喇叭线、低音炮线等线头
车身尾部进行打磨，去掉油漆作为打铁之用。
大哥嘴里叼着锡焊，右手拿着电烙铁，进行打铁，好像在点烟，极其专注，很帅。
小师傅过来帮忙将各种线材与功放连接
功夫不负有心人，四路功放连接完毕。
与此同时，经过其他几人的施工，四门内侧止震隔音已经完成，由于各门工序相同，就不再一一详述了。
左前门
右前门
左后门
右后门
接下来，开始安装各个车门的喇叭，由于原来的黑色喇叭圈稍微有点小，卡不平，担心安装后导致喇叭震动、影响音质，小哥就用刻刀将喇叭圈内侧整平，这真是个细致活~~
对喇叭接头处进行锡焊，活很细致。
将喇叭线路接好，安装到喇叭圈上。
喇叭安装完毕，感觉还挺炫的。
同时安装好分频器，左前门分频器和右前门分频器。
小师傅腾出手来，开始去捣鼓两个小高音喇叭去了，先把原车高音头拆下来，放入新的高音头。
用热熔胶将高音头固定在原车位置，小师傅神情很专注。
速度很快，已经安装好了一个。照相也照得累了，趁休息的空间去他们店里仔细看了看，顺便学习一下。
店里一套试听的音响，也不知道什么牌子的，感觉效果还不错，但是个人觉得，店内音响试听和开车时听音乐还是有不同的，这个也只能作为参考吧。
CD展区一角，正版CD音质是好，价格贵了一些，自己一般是不买的，一般听APE、FLAC格式的无损格式的。
店里有不少展示的喇叭套装，个人感觉这款造型不错，分频器鱼头造型，网上查了下，是以色列摩雷优特声，价格应该便宜不了。
正好还有一辆顶配帕萨特在做音响施工，顺便照了几张照片，车主好像是要卖车，要把以前的音响套装拆下来。
先锋P01的主机
言归正传，继续回到咱的小V施工现场，工序已经进行的差不多了，师傅们正在进行塑料内侧门板进行隔音。
先用止震板进行局部隔音
午饭很不错，经过询问，原来店里有专门的厨房，员工们中午轮流自己做饭，既方便，又吃的放心，长此以往，人人练得一副好厨艺。
然后把低音炮固定到后备箱，用3M胶布粘住，我感觉其实用那种双层魔术贴比较好，以后方便拿下来。
试听了下最终音响效果，发现某些旋律存在一定的噪音，师傅们推断应该是卖家赠送的高转低部件做工不是很好，于是换了一个卡莱的高转低，问题迎刃而解。
这是原来卖家配的高转低部件，做工不怎么样。
更换卡莱的高转低，价格有点小贵。。。
更换完成之后，开始进行试音并调音，一切运行完好。
调音终于完成了，开始收尾工作，把进行完塑料内门板隔音的门板安装回去，先把里面擦洗干净。
原路装回
一切进行妥当，进行最后的清洗清洁工作，善始善终。
师傅开始用泡沫清洗剂擦干净门板外侧
清除车厢内以及后备箱杂物
至此，到下午两点，四门隔音及音乐元素音响套装安装工程最终竣工，开始打道回府，开着车，听着歌，感觉还真不错。
附几个安装后的喇叭图：
左前门中低音喇叭
左后门同轴喇叭
右后门同轴喇叭
最后顺便发表一下自己不成熟的几点看法：
1、这套音响器材，中高音清晰、低音厚实有力、音质有层次感、人声还原真实，效果对于自己来说，已经足够了，主要贵在性价比比较高；
2、改装音响还得去专业的店里比较好，技术到位，省的造成不必要的损失，也可以确保以后音响系统稳定安全。
改一下发了多少米呀！
效果如何啊？为何没做全车隔音呢？
功放哪里买的？你的是飞歌DVD导航？
亲，能把你这套音响的链接和单价发给我吗，不胜感激，我也是咱山东老乡，呵呵。
以前没遇到这种情况，也没想过。。。楼主提出来让我才恍然大悟，深刻啊深刻
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