造车！雷总是认真的...继“保时米”大卖之后，“法拉米”又要来了！
小米又被拍到又新汽车上路测试了？车型可以说是酷似法拉利，年轻人的第一台SUV真的要来了吗？
图源：网络-谍照拍摄
三年精心锻造的小米SU7，一推出就激起巨大的市场反响。如今小米的第二辆“战车”也即将亮相，“雷布斯"下了血本！
此前的小米的首款车型SU7，自4月问世以来，从最初的不被看好，到如今稳如老狗，也是直接打了不少人的脸。
小米SU7销量大比拼！
为什么这么说？看看销售数据就知道了~
今年上半年，小米汽车交付约2.7万多辆，而在过去的7月份中，小米SU7就交付了1.3万多辆，超过特斯拉Model3，登顶20万纯电轿车销量榜第一。
图源：20万纯电轿车数据前三对比截图
在8月交付量又是继续超1万多台，连续三个月达成破万交付目标！雷总更表示，要预计11月就能提前完成全年10万台的交付目标。
图源：雷军微博截图
图源：小米官方截图
小米汽车这次也算是“终于挤上了牌桌”了...
"法拉米"真的要来了？
现在，小米的第二款车——内部代号MX11的纯电SUV，已经进入了测试验证阶段。
据说，这款车型将直接对标特斯拉ModelY，成为其强有力的竞争对手。
图示：谍照拍摄与特斯拉ModelY对比图
从路测谍照来看，MX11的设计独具匠心，有网友甚至把它和法拉利的首款SUV——Purosangue神似。
所以小米汽车这是也要在设计上又打算走高端路线了呢？
图示：谍照拍摄与法拉利Purosangue对比图
另外，在定价上，其实小米汽车一直以高性价比著称。所以对于MX11预计是将略高于小米SU7，但肯定低于特斯拉ModelY。小米这是要在价格上和特斯拉打一场硬仗！
虽然小米汽车目前单车亏损超过6万元，但雷军在直播中表示，这只是暂时的。小米集团计划在未来几年内投入110亿至120亿人民币，目标是在未来15至20年内成为全球前五大车厂之一。
小米汽车的策略是避开竞争激烈的市场，采取对角线战略，先从轿车市场入手。现在，小米SUV似乎才是真正的杀手锏，准备在市场上大干一场。
虽然有人质疑小米只是“组装厂”，但小米SU7可是自家工厂生产的。并且小米已经获得了汽车生产资质，这意味着小米汽车将更加自主和独立。
从“保时米”到“法拉米”，简直是要把豪车都给“米”化了！而小米汽车的每一步，都是对“中国制造”的最好诠释。
整体上看，小米汽车的交付量趋向平稳，年交付10万辆对小米来说压力不大。只不过要按照雷军所说，在11月份提前完成年销目标，这对产能还是一种考验。
总的来说，小米汽车虽然起步较晚，但凭借其在科技领域的深厚积累和市场策略，依旧是有望在汽车市场上刮起一阵小米风暴。