奥迪E概念车正是基于双方合作的智能数字平台（AdvancedDigitizedPlatform）打造，已经非常接近AUDI品牌未来的量产车型。据介绍，该平台具有高度通用性和灵活性，专为中型和中大型（B级和C级车）智能网联电动车型设计。
寄予厚望，“备战”明年
在这样的背景下，AUDI新品牌和奥迪E概念车的高调发布，在业内看来，无疑是以一种巧妙的方式加入战局。
先声夺人，火力全开。AUDI计划在未来三年推出三款电动车型，首款B级车即将在2025年年中面世。
比拼“快、准、稳”，新合资强势“进击”
启用新品牌、互为“产品合伙人”的合作模式、高效的“上新”速度……上汽与奥迪在合作中表现出了充分的互信和合作精神。
奥迪方面多次在公开场合表示，和上汽的合作是奥迪全球战略级的项目。项目CEO宋斐明与奥迪中国总裁平级，直接向奥迪管理董事会主席高德诺汇报；高德诺也每周开例会交流项目情况。
另一方面，奥迪展现出对中国市场和消费者的亲近姿态令人耳目一新。“中国市场和全球其他市场不同，用户平均年龄在35岁左右，比全球其他市场用户年轻近20岁以上，在中国智能化的发展上起到了引领作用。”上汽奥迪营销事业副总经理谢施奇说。
奥迪特意强调新品牌AUDI这一组字母源自拉丁语，表“倾听”之意。所谓“倾听”亦有两层意思，一是始终倾听市场和用户的声音，二是在未来出行及人机交互体验中倾听驾乘者的声音。
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