本实用新型涉及一种电动车的停车棚。
背景技术：
技术实现要素：
本实用新型所要解决的问题就是提供一种电动车的停车棚，以避免充电桩占据停车棚附近的停车位。
为解决上述问题，本实用新型提供如下技术方案：
进一步的，所述停车棚还包括支撑装置，所述支撑装置下端与所述空腔的底壁连接，所述支撑装置的上端与所述充电桩连接。
进一步的，所述支撑装置包括托板和与所述托板连接的下安装板，所述托板与所述空腔的底壁连接，所述下安装板上设有用于固定充电桩的下凹槽。
进一步的，所述停车棚还包括与所述空腔的顶壁连接的上安装板，所述上安装板上设有用于固定充电桩的上凹槽。
进一步的，所述避让通道设置在所述壳体的侧壁上，所述壳体的侧壁上还设有安装通道，所述安装通道与所述避让通道对应。
进一步的，所述停车棚还包括第一固定板、第二固定板和压板，所述第一固定板和所述第二固定板与所述空腔的侧壁连接并且二者相互对应，所述压板一端与所述第一固定板连接，所述压板另一端与所述第二固定板连接。
进一步的，所述第一固定板与所述压板一端通过第一螺钉连接，所述第二固定板与所述压板另一端通过第二螺钉连接。
进一步的，所述停车棚还包括盖板，所述盖板封闭所述安装通道后与所述壳体连接。
进一步的，所述盖板与所述壳体通过第三螺钉连接。
本实用新型的有益效果：
2、本实用新型中，由于充电桩设置在空腔内，因此，充电桩受到外力撞击而发生损坏的概率将大大提高。如此设计，增加充电桩的使用寿命。
3、本实用新型的壳体上设有与空腔连通的避让通道，当充电桩安装在空腔内时，充电桩上操作面板与避让通道对应。如此设计，方便车主通过操作面板控制充电枪为电动车充电。
附图说明
图1是本实用新型优选实施例中停车棚的立体图；
图2是本实用新型优选实施例中充电装置的第一立体图；
图3是本实用新型优选实施例中充电装置的第二立体图。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
相反，本实用新型涵盖任何由权利要求定义的在本实用新型的精髓和范围上做的替代、修改、等效方法以及方案。进一步，为了使公众对本实用新型有更好的了解，在下文对本实用新型的细节描述中，详尽描述了一些特定的细节部分。对本领域技术人员来说没有这些细节部分的描述也可以完全理解本实用新型。
参照图2，本实施例的停车棚还包括支撑装置6，支撑装置6下端与空腔411的底壁连接，支撑装置6的上端与充电桩42连接，具体的：支撑装置6包括托板61和与托板61连接的下安装板62，托板61与空腔411的底壁连接，下安装板62上设有用于固定充电桩42的下凹槽621。如此设计，托板61用于调节充电桩42在空腔411内的高度位置，以实现不同规格充电桩42上的操作面板与避让通道4111对应；充电桩42固定在下凹槽621内，以避免充电桩42相对下安装板62发生水平位置上的运动。在本实用新型的其他实施例中，支撑装置包括托板，托板上端与充电桩下端固定连接。
优选的，本实施例的托板61与下安装板62相抵。在本实用新型的其他实施例中，托板与下安装板通过粘贴连为一体；或者是，托板与下安装板通过螺钉固定连接；或者是，托板与下安装板通过铆钉固定连接。
优选的，本实施例的托板61与壳体41通过第四螺钉固定连接，以实现托板61与空腔411的底壁连接。在本实用新型的其他实施例中，托板与壳体通过焊接连为一体；或者是，托板摆放在空腔的底壁上。
优选的，本实施例的下安装板62与壳体41通过第五螺钉固定连接，以实现下安装板62与空腔411的侧壁连接。在本实用新型的其他实施例中，下安装板与空腔的侧壁过盈配合；或者是，下安装板与空腔的侧壁通过胶水连为一体。
参照图2，本实施例的停车棚还包括与空腔411的顶壁连接的上安装板7，上安装板7上设有用于固定充电桩42的上凹槽71，具体的：上安装板7与壳体41通过第六螺钉固定连接，以实现上安装板7与空腔411的顶壁连接。在本实用新型的其他实施例中，上安装板与空腔的顶壁过盈配合；或者是上安装板与空腔的顶壁通过胶水连为一体。
参照图2和图3，本实施例的避让通道4111设置在壳体41的侧壁上，壳体41的侧壁上还设有安装通道4112，安装通道4112与避让通道4111对应。如此设计，充电桩42拆装方便。在本实用新型的其他实施例中，安装通道与避让通道错位设置。
参照图2和图3，本实施例的停车棚还包括第一固定板8、第二固定板9和压板10，第一固定板8和第二固定板9与空腔411的侧壁连接并且二者相互对应，压板10一端与第一固定板8连接，压板10另一端与第二固定板9连接，具体的：第一固定板8与压板10一端通过第一螺钉连接，第二固定板9与压板10另一端通过第二螺钉连接。如此设计，压板10拆装方便。在本实用新型的其他实施例中，第一固定板与压板一端通过第一铆钉连接，第二固定板与压板另一端通过第二铆钉连接。
参照图3，本实施例的停车棚还包括盖板20，盖板20封闭安装通道4112后与壳体41连接，具体的：盖板20与壳体41通过第三螺钉连接。
本实施例中，所述电动车为电动汽车。在本实用新型的其他实施例中，所述电动车可以是电动自行车，也可以是电动摩托车。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。