毫无疑问的是，iEV6E的多媒体系统的质感给我们眼前一亮，很像某豪华品牌的界面风格，并且易用性很强，为了提升便利性还提供了实体键，这点是值得加分的。并且iEV6E还提供远程控制系统，在这个级别里面除了知豆D2S就没别的竞争对手了。整体而言，iEV6E是五款车里面视觉效果、易用性、系统流畅度最好的，但是可惜了这套系统，深度的互联功能没有跟上，没有流媒体音乐播放、基础功能停留在“能用”，但缺乏自定义，同时使用它需要俯身操作，这个就是致命伤了。
编辑部一致认为，知豆D2S上的这套“豆伴2智能互联管家”是五款车里面最好用，并且最具含金量的。打头先来一个3G通讯服务（需要额外收取流量费），然后是语音控制最准确、结合3G通讯能实现在线搜索、打开网页、在线流媒体播放、查看股票、天气、笑话、限行等等的一系列互联网交互，用户在上车之后完全可以摆脱手机的约束。
北汽EC180：3.3kW慢充桩约6小时左右
江淮iEV6E：快充约80分钟充电电流较慢
江淮iEV6E是这次横评的5款车型中唯一一辆采用磷酸铁锂电池的车型，电池容量为22kWh（江淮iEV6E还有一个时光版，电池容量为19.66kWh），综合工况下官方公布的续航里程超过170km。
知豆D2S：3.3kW慢充约6小时左右
奇瑞小蚂蚁eQ1：3.3kW慢充约9小时快充电流有限制
奇瑞小蚂蚁eQ1搭载的也是三元锂电池，大小为18.2kWh。在3.3kW的慢充桩上，小蚂蚁eQ1的充电电流也是相对较慢的，只有9A左右，充电电压约为240V。按照电池大小18.2kWh计算，充满大约需要8.6小时左右，与官方宣称的6小时以内还是有不少差距的。
长安奔奔EV：充电速度最快快充只需要50分钟左右
长安奔奔EV同样也是同时配备了快充和慢充借口，在这次的横评中，我们几次也是均用快充来给奔奔EV充电，实测下来它的充电速度是最快的同时也是最稳定的。
这辆210km版本（还有180km版本）的电池大小也是5辆车中最高的，达到了27.5kWh，在南方电网的快充桩上充电电流可以达到100A，是江淮iEV6E的两倍，充电电压约为330V，从0充满大约只需要50分钟左右，与官方宣称的0.75小时（45分钟）相差不大。
在续航里程测试环节中，我们从公司楼下（蛇口）出发前往深圳大鹏半岛，全程约80km左右，行驶路况涵盖了市区路况和环城路况（车速可以达到70-80km/h）。出发前先将5辆车全都充满电，，并且将里程和电耗都全部清零，空调调节到制冷、最低温度以及两挡风。设置完毕之后5车以车队的形式前后排列出发，在到达终点后统计每车的行驶里程以及剩余电量等信息，最终换算出对应的整车续航里程。
北汽EC180:满电显示180km实测180km左右
北汽EC180在充满电的状态下显示的续航里程为180km，在最终行驶了80.2km之后，仪表盘显示剩余续航110km，剩余电量60%，换算过来北汽EC180的续航里程约为190km左右。
江淮iEV6E：满电显示170km160km左右
江淮iEV6E在满电状态下仪表盘显示续航里程为170km，在测试完成后系统显示行驶里程为82.1km，剩余续航80km，剩余电量为55%，换算过来相当于江淮iEV6E的纯电续航约为160km左右。
知豆D2S：官方综合工况续航156km实测160km左右
在我们这次的测试中，知豆D2S在行驶了81.2km之后，仪表盘显示剩余电量为51%，换算过来相当于知豆D2S续航能达到160km左右，与上一次的测试结果基本相同。
奇瑞小蚂蚁eQ1:满电显示续航140km实测158km左右
奇瑞小蚂蚁eQ1在满电状态下，仪表盘显示纯电续航里程为140km，最终在行驶了81km之后，仪表盘显示剩余续航为77km剩余电量约为60%，换算过来相当于奇瑞小蚂蚁eQ1的续航里程约为158km。
长安奔奔EV：满电显示续航212km实测192km左右
长安奔奔EV是这次5款车型续航里程最长的车型，在满电状态下系统显示的续航里程为212km，最终在行驶了80.8km之后，仪表盘显示剩余续航为111km，剩余电量为62%，换算过来相当于长安奔奔EV的续航里程约为192km左右。