一、长安深蓝SL03，预售价格：17.98万元-23.18万元
车型亮点：运动化标定，国产后驱轿车，多种动力形式，纯电+增程式+氢动力
上周末开展的重庆车展上，长安深蓝SL03正式公布预售价，具体预售价格为：17.98万元-23.18万元。
说起长安的轿车，你是不是马上就想到了长安UNI-V，但今天这辆深蓝SL03同样看点十足。深蓝SL03的颜值不低，特别战斗的前脸设计以及细节的处理同样可圈可点。短前悬的标定更是将运动姿态数倍放大。深蓝SL03还采用了溜背车身、配有无边框车门、隐藏式门把手、这些细节之处，都为其在带来了一种特立独行的视觉感受，即便跟自家旗下的UNI系列相比，在辨识度和视觉冲击力上来得都更强烈一些。
内饰的设计同样另辟蹊径，与UNI-V是两套不同的风格。显而易见，我会将这一票投给深蓝SL03，谈不上特别大的惊喜，但巧妙的构思和简洁的处理手法，还是很好的突出了自身特点。中控台配备了隐藏式空调出风口，可通过集成式14.6英寸的悬浮中控屏调整所有设置。同时在娱乐属性和可玩性方面也有提升。全液晶仪表的造型也相当别致，UI设计清爽，功能集成度高。
二、比亚迪海豹，预售价：21.28-28.98万元
车型亮点：基于e平台3.0打造，标配AGS主动进气格栅，CLTC续航里程最高可达700km。
海豹同样采用“海洋美学”设计理念，由比亚迪全球造型总监沃尔夫冈·艾格领衔的设计团队打造，主打运动风，全车线条流畅，溜背式设计、短前悬、紧致的尾部等等都在昭示这辆车独有的运动基因。海洋网系列车型还有一个显著特点，那就是在配色方面，据悉海豹的新车将提供包括北冰蓝、海透镜蓝、极光白、玄空黑、风卷草绿、迷迭灰在内的多种的车身配色，还提供了亚特兰蒂斯灰（亚光）等多种车身配色供消费者选配。
海豹内饰同样充满着十足的海洋范，首先是提升车内档次感，应用了大面积应用软性包裹材质。最不能缺少的还有大屏幕，12.25英寸全液晶仪表+15.6英寸自适应旋转悬浮Pad，内置最新的DiLink智能网联系统。毋庸置疑，操作系统使用起来也是丝滑顺畅的感觉。
动力上，这辆海豹也毫不含糊。新车将提供后驱与四驱两种驱动形式，标准续航版搭载150kW（204马力）电机，搭载容量为61.4kWh的电池组，CLTC续航里程为550km；四驱性能版输出功率390kW（539马力），搭载82.5kWh的电池组，CLTC续航里程为650km；长续航版搭载82.5kWh的电池组，CLTC续航里程为700km。
点评：比亚迪的销量持续暴涨，股价更是首次突破万亿元大关。可以说目前正在“事业上升期”，作为海洋网系列的重磅车型，海豹瞄准了30万内的高端电动轿车市场，也将特斯拉Model3、小鹏P7(配置|询价)这样的新势力代表车型囊括其中，是不是会在上市后对这些车型形成较大的冲击呢，个人还是比较期待的，有竞争才有进步，消费者也有更丰富的选择。但有一说一，隐隐感觉海豹这次的定价似乎有点膨胀。
三、蔚来ET5，补贴后售价：32.8-38.6万元
车型亮点：最高1000km的超长续航，前后配重比实现了50：50
ET5融合了超跑基因与“为自动驾驶而设计”的理念，在车身线条上吸取了ET7的灵感，采用溜背式的整车外观，风阻系数为0.24。从竞争对手来看，ET5的车身尺寸达到了4790/1960/1499mm，轴距达到2888mm，标准的中型轿车。竞争对手除了特斯拉Model3、小鹏P7、威马M7之外，在燃油车领域内，我们熟悉的BBA品牌中的宝马3系、奥迪A4L、奔驰C级也可以看做他的竞争对手。
ET5拥有9种车身颜色，包括云白、同温层蓝、镜空粉、云初黄、霞光橙、极光绿、星灰、宇航蓝和深空黑，其中镜空粉和云初黄是ET5的专属色，宇航蓝同样没有缺席。
内饰方面，ET5的内饰采用了Clean+的创新环保织物SustainableFabric和聚合材料CompositeMaterial，内饰配色方案6种，安全带与内饰主色调相同；大家喜欢的Nomi机器人在ET5上继续沿用，中控屏采用12.8英寸的AMODLED屏幕，分辨率达到了1728*1888的水平，同时拥有10.2英寸的HDR数字仪表盘。
续航方面，ET5将会搭载标准续航电池包75kWh、长续航电池包100kWh和超长续航电池包150kWh，CLTC续航里程分别达到了550km、700km和1000km。
性能表现上，ET5拥有4.3秒破百的能力，采用蔚来自研的高性能四活塞铝合金一体式铸造卡钳，100-0km/h制动距离33.9米。ET5的前后悬架均采用了五连杆式独立悬架，前悬架拥有虚拟主销结构的设计，全车拥有8种不同的驾驶模式。另外，还可以选装Moon主题外观套件和运动着色制动卡钳。ET5的前后重量比实现了50：50，整车重心高度482.6mm，拥有更矫健的操控，延续蔚来高性能基因。
ET5还将会全系标配Aquila蔚来超感系统和ADAM蔚来超算平台，在强大的系统和平台加持之下，标配19项辅助驾驶功能。
点评：标配即是满配，标准续航电池包75kWh即可满足绝大部分出行需求，当然也还可以选择租赁电池服务，这一切表现得让人很舒服，蔚来ET5将在九月开始交付，此前创下过5天订单破6万台的好成绩，不知道真正交付的时候，是否还会延续这份神勇呢？拭目以待吧。
四、小鹏P7，售价：23.99-38.79万元
车型亮点：动感、更年轻化的设计，配有完善的驾驶辅助系统
小鹏P7的外观带有新势力造车鲜明的特点，那就是未来感十足。前脸带有明显的弧度，极大区别于传统轿车的形状，分体式大灯显得更是不拘一格。上部长条状的日间行车灯在夜间点亮后的效果极富辨识度，再配上熏黑底色，细节和整体处理的都非常到位。同时，小鹏P7的黑色前唇还自带一点性能车的既视感，如果买家后续稍微改装一下，也可以打造出更加运动的效果。
小鹏P7定位在中型车，车身尺寸，长宽高为：4880/1896/1450mm，轴距：2998mm。就整体数据表现来看，小鹏P7的车身尺寸还是挺有优势的，特别是轴距的表现丝毫不落下风。侧面，小鹏P7带有明显的运动范，车头更显低趴，而线条自A柱开始向后延伸变得更显修长，同样拥有一个浑圆紧致的车尾，也传递出一定的力量感。而尾部同样纯黑色的装饰再次烘托出运动感，如果能再加上类似扩散器的造型，无疑会更加吸引眼球。
小鹏P7对细节很在意，枪灰色轮毂搭配了米其林PS4轮胎，轮胎宽度也达到了245mm。同样刹车系统上也见到了最为著名的Brembo制动卡钳，这套组合的规格已然相当高，省去了后续升级的支出。同时，小鹏P7还有一个更为拉风的设计，那就是无框车门，这对年轻消费者来说无疑具有更强的吸引力。
简约和科技感是小鹏P7内饰的特征，流行的连体屏并未缺失，而中控屏幕的尺寸也足够和Model3一较高下。显示效果毋庸置疑，搭载了Xmart2.0系统后，在语音指令、菜单调取和操作便捷性方面表现很优秀。后续的OTA升级也完全支持。采用怀挡设计后，中控下方变得更加简洁，保留手机无线充电等功能。
小鹏P7别出心裁将主驾驶座椅的头枕植入了扬声器，理论上来说会有更好的私密享受，同时座椅也保持了比较厚实的乘坐感，舒适度方面也没有问题。后排座椅支持按比例放倒，后备厢的扩展性得到保障。
但稍加留意就不难发现，小鹏P7的入门车型在配置方面并不占优势，比如常见的车道保持、车道偏离预警、主动刹车、无线充电、隔音玻璃这些都没有出现，如果您只想买最低配车型，那还是要有所权衡的。
最后来看动力匹配，同样小鹏P7也有单电机和双电机车型，单电机最大功率196kW，峰值扭矩390Nm，双电机最大功率316kW，峰值扭矩655Nm。NEDC续航里程上，单电机车型达到了586km，双电机的超长续航版车型最高可以达到706km。
点评：小鹏P7的外观和内饰同样具有鲜明的特点，车型丰富，选择余地多。做工细节和续航表现都可圈可点。如果你想体验新潮的科技和不错驾控体验，那小鹏P7是不错的选择。但如前所述，小鹏在低配车型上的配置有些不够大方，只有再花更多的预算，才可以享受这些科技配置。这就不如后来的深蓝SL03和海豹了，它们无疑在这方面对消费者更加友善。
总结：这几款车一经推出，特别是深蓝SL03和海豹，在网上开始出现了针对特斯拉Model3的各种言论，甚至还有人喊出了“平替”的口号。当然还有传统燃油车中的豪华品牌产品，比如宝马i3，也是非常直接竞争的对手。也不能忘了还有目前销量榜上的冠军，比亚迪的强势表现。篇幅所限，不能一一全部囊括，但可以预见的是，今年的新能源轿车市场，竞争一定会更加激烈。