2023年以来，黄金价格大幅上涨，不断创下历史新高，美元-人民币体系实际价值出现明显贬值；但是，美元高利率和美国制造的地区冲突使得美元保持相对强势，总体来看，世界货币实际大幅贬值带来世界总需求的增长，全球航运价格明显回升。
国内因为一些地方政府的政策偏差，民众和民营企业的生产经营活动受到严重打压，国有企业的极端低小，官员的权利寻租导致国内供应链、产业链、价值链、产业生态系统继续被部分利益集团破坏，经济复苏依然乏力，导致国内运价继续下行。
当前中东及红海危机会对世界经济产生明显不利影响，导致全球运价上涨，世界原油价格回升也对运价产生明显推动作用。
2024年1-7月全球运价出现大幅回升，总体价格回升到长期趋势线附近；国内需求继续下行，运价继续下行。
2025年1-7月，全球运价为30.95美元/吨，同比回升12.16%，结束连续两年的明显下降态势，显示世界运输市场需求回升，也显示美元价值实际贬值。
其中，国际市场到达中国的海运均价37.2美元/吨，较上年上涨14.53%，回升到长期趋势线之上，结束了连续两年的下行态势，升至长期趋势线之上。
国内沿海运价指数为43.6元/吨，较上年下降23.17%，折合美元价格为5.95美元/吨，同比下降26.03%，延续连续三年大幅下降的态势，成为2011年以来的最大跌幅，人民币价格指数较2021年最高年度价格下行45.24%；美元价格指数较最高年度价格下降51.18%
国内运价继续大幅下行，和国际运价明显回升形成鲜明对比，显示全球需求出现明显的回升，中国需求继续下行，同北京Farmer的测算以黄金计价社会总需求继续下行相一致。
当前国内政策在对国内产业链和产业生态体系产生破坏仍在不断加剧，加剧资本外流。
2024年上半年社会总需求增速1.93%，消费增长为3.7%，其中，商品零售额增速为3.2%，均为正常年景的同期最低水平，商品出口额的增速为3.9%，仅仅高于环保一刀切政策使得增长速度。投资价值的明显增长接近0.9%，虽然恢复正增长，但是依然处于极度低位，较历史同期的高位下降18.0%；折合黄金的实际投资仅为9.3亿两，同比下降16.7%，较历史同期的最高水平下降54.0%。消费和出口停滞，实际投资的大幅下降使得国内运输需求下滑，带来运价的回落。
社会总需求折合黄金价格为仅为19.23亿两黄金，较上年下降15.39%，连续两年大幅下降，降至2013年之前水平，较历史最高水平下降45.19%。社会总需求的实际下降使得国内运价出现大幅下降。
各级政府必须立刻停止破坏国内产业链和产业生态环境的错误的地方政策，给予普通人民群众和各类民营企业完整的生存权、发展权、生产经营自决权，消除权利寻租和消除公共权力的滥施及垄断权利的滥施才能实现经济复苏，有效遏制经济继续衰退，遏制不断加剧的资本外流，恢复和维护党的群众基础、经济基础和政治基础。
图1全球运价年度走势,2011-2024
图2沿海及远洋粮食运价指数年度走势，2011-2024
1-7月，国内粮食水运价格降至2017年以来的最低水平，大量进口使得北粮南运的需求大幅下降，国内运价大幅下降；进口量保持极高水平，使得进口价格出现回升。
内外粮食水运的价格比走势来看，1-7月国际/国内价格比创下历史新高，为6.5，同比提高57.75%，中国大量进口带来进口原粮到达国内价格回升。
图3国际/国内散粮海运年度价格比走势
月度价格走势来看，7月全球粮食运价为30.70美元/吨，环比下降1.90%，同比上涨23.48%。其中国际运价37.19美元/吨，环比下降1.9%，同比上涨25.92%，国际运价依然为2022年10月份以来的相对高位水平，显示全球粮食运输量需求的以上。中国大量的进口是导致的全球到达中国运费价格出现回升的关键因素。月度运价比来看，7月国际/国内运价比为6.37，持续保持历史高位水平。
全球粮价回落和运价上涨，使得中国进口粮食成本保持高位，中国粮食的安全必须依靠国内产业生产力水平的大幅提升，才能得到有效保障。
图4全球航运月度均价走势
图5国内国际大宗商品的海运价格走势对比
图6国际/国内散粮海运月度价格比走势
面对国内运价持续下滑，中央政府及各级地方政府必须需在国家法律法规体系范围最大限度的支持的国内在沿海口岸、沿海离岛区域、内陆地区的内河口岸新建出口加工区，内河口岸充分历史集铁水联运、公铁水联运、内陆港口的有利条件，推动面向全球的经济体，带动整体经济发展，推动居民收入分配体系更加合理。
通过有效的收入分配机制调整推动，推动国内收入分配趋向合理，从而推动内需增长，通过内需增长，带动国内航运消费的提升，推动国内航运价格上涨，使得国内航运业价格健康发展
更重要的必须切实有效的降低物流运输成本，特别社会降低燃油费用，港口建设费用、港口与航道管理费用等多方面费用。更重要加强国际合作，保护近海及世界主要航道的安全和稳定，减少航运业的不确定性，才能大幅降低航运运输成本。
通过运营成本下降使得行业健康发展，同时降低社会总体运行成本，维护全社会的健康可持续发展。