随着社会的发展，人们经济水平的提升，买车的人变得越来越多了。因此对于车辆的需求也加大了起来，但是在品牌选择上，对于很多手里头比较宽裕的家庭来讲，可能会选择中外合资的品牌，而对于一些手头存款不多的人来说，他们通常会选择国产的品牌。
可能在大部分人的认知里面，似乎中外合资生产的汽车质量会更好一点。但是国产车就真的不好吗？其实并不是的。我国生产的汽车质量也是非常有保障的，虽然国人认可度不高，但是从它超高的海外销量就可以看出来，很多品牌是深受外国人喜爱的。
可能说到国产的好车，大部分人的第一印象都是奇瑞、长城或者吉利。但是我国还有一个品牌，它的知名度是非常高的，海外销量甚至比这三种车的总和都多，是我国名副其实的汽车“出口一哥”。你知道是哪个牌子的汽车吗？
我国的第一辆汽车是在1956年由长春一汽生产的，是一辆“解放牌”载货汽车，随后在第二年，一汽又生产出了“东风牌”小轿车和“红旗牌”高级轿车，可以说一汽是我国第一个生产汽车的公司。直到1958年国家开始出台政策，鼓励地方进行生产，一些地方小企业才开始陆续成立进行汽车生产制造。
但是这时候我国对于汽车的制造还处于摸索阶段，很多技术都是从国外进口学习来的。因此无论是企业的数量还是汽车生产的数量都非常的少。
直到1968年我国汽车生产迎来了一个小高潮。二汽也就是东风集团就是在这个时期创建的，主要以生产越野车为主，这个公司完全凭借着自己的技术进行的开发，为我国后续汽车大批量生产奠定了基础。
随后随着我国的经济发展得越来越好，大量生产汽车的企业兴起，汽车除了供应内需，也开始对外出口。由于出口的汽车质量良好，国外对我国生产的汽车认可度也越来越高，汽车的出口数量也高了起来。
2021年在全球贸易都不景气的前提下，我国出口汽车的数量还是创了历史新高。整车出口数量达到了197.54万辆，同比增长106.4％，出口金额343.56亿美元，同比增长119.6％。你知道都是哪些车深受外国人的喜爱吗？哪些车的出口量最多吗？
2021年我国汽车主要出口国为比利时、孟加拉国、英国、印度、泰国、德国、法国、斯洛文尼亚、澳大利亚和菲律宾等是个国家。一年内大约出口了42.4万辆。占我国汽车出口总量的百分之七十多。
其次就是奇瑞汽车，大约出口了23.8万辆，同比增长了138.08%。可以看出来，其实去年整体奇瑞出口的数量还是很多的，但是和上汽集团比起来还是差了将近一半的数量。
出口量在第三的长安汽车，一年的总出口量才达到14.8万左右，而东风汽车和长城汽车仅次于长安汽车，出口量分别达到了13.05万辆和12.07万辆，而到了第六的吉利汽车销量只达到了9.78万辆。
由这个数据我们可以看出来，去年一年上汽集团的海外汽车销售量超过奇瑞长城吉利总和。那么为什么上汽集团的汽车能取得这么好的成绩呢？
首先，这两年受疫情的影响，国外的很多企业由于缺乏劳动力等原因造成了停工停产，汽车的生产量满足不了本国群众的需求量，因此只能通过大量的引进。
其次，近两年国外对于新能源汽车的需求大幅增加，而上汽集团抓住了这个机遇。在新能源领域坚持“纯电、插电、燃料电池”三条技术路线全面推进，开发自己的研发团队，利用研发团队创造核心技术。多年来的研究与探索使其开发的技术持续精进,生产的车辆颜值都非常的高，车辆的安全性也很有保障。因此深受各国用车人士的喜爱，从而提高了品牌的竞争力。
再有，上汽集团建成了集研发、制造、营销、金融、物流等为一体的面向全球市场的汽车产业链。在全球打造了八百多个营销网点，成熟的产业链条促使其在相应的国家，能够快速地根据当地的市场需求改变生产方向，从而生产出当地群众最需要的车辆。
在价格上，上汽集团也是非常占有优势的。因为上汽集团旗下安吉物流拥有多条船只可以供其调配资源，所以在疫情期间别的企业都受到因为船只减少，导致物流费用增多，而不得不得提高售价的时候。它依然可以维持自己原来的价格，从而占据了价格的优势地位。
通过上面的分析其实我们可以看出来，上汽集团不仅是个历史非常悠久的企业，它在发展中还能够与时俱进，懂得抓住时代给予的机遇，发展节能环保的新能源汽车，对市场做出准确的分析，生产出贴合大众需求的产品。所以才能够占据我国汽车“出口一哥”的地位。
但是这个牌子在国内的销量却不是很高，主要还是国内群众的认可度太低。但是我们应该多多支持国产汽车，如果不放心可以在购车的时候优先考虑一些知名度比较高的大企业生产的汽车。
他们的车无论是在安全性上还是舒适度上也并不比合资车差，而且国产车在价格上面是非常有优势的，基本上你花个十几万就能买到一个顶配的汽车。
你赞同上汽集团是我国汽车“出口一哥”吗？你现在购买的车辆是国产车还是合资车呢？你又是看重了汽车的哪点优势才选择入手的呢？