五四青年节是青年人的节日，已经荣升“大叔”行列的70后虽然与这个节日的缘分将尽，但在企业中曾经的“年轻人”可以说为整个企业献出了自己的青春，而作为职业的认可和人生价值的体现，在中国汽车市场上一批70年至79年出生的的“70后”逐渐挑起大梁，成为很多大企业的掌门人或销售一把手。
为此网通社盘点了十二位70后车企高管，最年轻的还不到40岁，虽然他们的职位各有不同，但他们大部分都已在现岗位站稳脚跟，或许下次盘点的时候有可能出现80后的身影了。
▲77年——车企“少帅”高管：朱江
职位：雷克萨斯中国副总经理
朱江于2003年加入宝马，2008年至2012年期间先后担任宝马MINI品牌管理总监及副总裁等职位，于2012年7月-2013年7月担任MINI中国品牌管理副总裁一职，负责MINI品牌市场、销售、产品策略。2013年7月，朱江被调任华晨宝马之诺品牌，3个月后离职。去年7月份，雷克萨斯正式宣布朱江加盟担任副总经理一职。
生于1977年的朱江是车企高管中绝对的“少壮派”，在宝马工作期间，将MINI年轻个性的品牌形象宣传的深入人心，而雷克萨斯品牌与宝马、MINI品牌有着很大的不同，雷克萨斯2014年在华销量为8.5万辆，同比增长15％，在豪华车细分市场中位列第五位。雷克萨斯挖来朱江显然不满足于现在的成绩，不过面对着豪华品牌大多选择本地化生产，朱江今年将承受更大的压力。
▲76年——车企“少帅”高管：刘宇
职位：北京汽车销售有限公司总经理
1976年出生的刘宇，从北京理工大学获得了高级管理人员工商管理硕士学位。曾在一汽-大众、北京现代等主流合资企业销售部门担任要职，进入北京汽车以后，曾担任北京现代销售本部南区事业部部长、北京汽车股份有限公司销售本部副本部长、北京汽车销售有限公司副总经理等职位。2013年3月，刘宇出任北京汽车销售有限公司总经理一职。
今年1至3月，北京汽车市场销量达到8.27万辆，同比增长26.8%。其中，轿车业务同比增长59.1%，微车业务同比增长10.5%。在今年，北京汽车将推出多款新车型，绅宝X25、X55SUV及D80轿车即将陆续上市。应该说在刘宇的领导下，北京汽车整体销量已经不断提升，作为新晋品牌，北京汽车在自主品牌阵营中的表现已经非常不错了。
▲75年——车企“少帅”高管：贾鸣镝
职位：上海大众汽车销售与市场执行副总经理
1975年1月出生的贾鸣镝，于1998年毕业于同济大学建筑系本科，并于2006年获同济大学工商管理硕士学位。1998年加入上海大众汽车有限公司以后，先后担任过经销商业务管理科经理、西北销售服务中心总经理、网络发展与管理部经理、大众品牌营销事业部执行副总监兼销售总监以及上海大众销售与市场执行经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理等职位。2010年9月，贾鸣镝升任上海大众汽车公司销售与市场执行副总经理、上海上汽大众汽车销售有限公司总经理，任期已经接近5年。
来自乘联会的数据显示，上海大众汽车延续前两个月热销态势，3月销售157007辆，继续蝉联国内车市第一。同时，一季度累计销量达523743辆，领跑国内车市，这样优异的成绩是贾鸣镝能够坐稳销售一把手位置杀手锏。不过在新车方面，上海大众今年暂没有重量级的新车推出，但这并不能阻止上海大众销量创新高。
▲75年——车企“少帅”高管：肖勇
职位：广汽传祺汽车销售有限公司总经理
生于1975年的肖勇从2013年开始负责广汽乘用车的销售业务，在肖勇全面执掌销售的2013年，广汽乘用车旗下传祺品牌表现优异：8.5万辆的年销量不仅比2012年3.3万辆的销量增长160%，更重要的是，2013年年实现了2.5亿元的盈利。2014年，全年产销11.68万辆，同比增长41%。
广汽传祺在未来五年计划投放至少20款车型，今年除已上市的GS4外还将推出包括C级豪华轿车GA8在内的共计4款车型，GA8将于9月份上市销售。应该说广汽乘用车在研发方面的巨大投入将推动销量的提升，将为负责销售的肖勇减轻很大的压力。
▲74年——车企“少帅”高管：候雁
职位：比亚迪汽车销售有限公司总经理
侯雁1973年1月出生，1996年毕业于从安徽财经大学。侯雁1996年7月进入比亚迪股份公司，历任比亚迪汽车销售有限公司总经理助理、比亚迪汽车销售有限公司副总经理、比亚迪股份有限公司汽车产业群生产经营计划处总经理等职。2011年8月25日出任比亚迪汽车销售有限公司总经理一职至今。
应该说，在销售一把手岗位能到4年的高管不是很多，销量考核永远是他们心中的痛，可见侯雁是深得王传福董事长信任的。比亚迪在侯雁的带领下，虽然在传统车领域不是突出，但在新能源车方面绝对国内车企的龙头地位。在刚刚过去的上海车展上，中型双模SUV宋、紧凑型双模SUV元全球首发，两款车有望在今年下半年上市。
▲72年——车企“少帅”高管：戴雷(DanielKirchert)
职位：东风英菲尼迪汽车有限公司总经理
▲73年——车企“少帅”高管：陈曦
职位：神龙汽车有限公司东风雪铁龙品牌部总经理
在去年一季度，东风雪铁龙品牌部总经理潘家年调任神龙公司党委副书记，接任东风雪铁龙总经理一职的是时任东风标致销售部部长的陈曦，作为神龙汽车旗下的两家合资工资，相互之间的人事变动看起来很正常，但对于70后的陈曦来说，职位获得了更大的提升。
▲72年——车企“少帅”高管：刘智丰
职位：北京现代汽车有限公司常务副总经理
刘智丰生于1972年，从对外经贸大学获得经济学硕士学位，并且从清华大学获得工商管理硕士学位（MBA）。曾任北京吉普汽车有限公司销售服务部销售经理、销售市场部副总经理、北京奔驰-戴克汽车有限公司销售市场部总经理等职位。2008年1月刘智丰加盟北京现代，任北京现代汽车有限公司销售部部长，随后升任公司副总经理、销售本部副本部长。2013年7月至今，任北京现代汽车有限公司常务副总经理一职，应该算是70后高管在销售一把手岗位在任较长的了。
在刘智丰的领导下，北京现代销量不断创造新高，2014年，北京现代全年销量已达到112万辆，完成率101.82%，同比增长8.6%，累计产销突破600万辆，位列行业第四位，2015年年销量116万辆。今年3月下旬推出了重量级新车-第九代索纳塔，在下半年将推出全新一代途胜车型。
▲71年——车企“少帅”高管：李海港
职位：神龙汽车有限公司东风标致品牌部总经理
现年44岁的李海港在1996年加入神龙公司，并先后担任市场与销售工作。在2008年，其担任东风标致商务部销售部部长，之后在2012年担任东风标致品牌部市场部副部长一职。从去年6月1日起，李海港接替吕海涛成为东风标致总经理。
▲71年——车企“少帅”高管：高新华
职位：奇瑞汽车销售有限公司总经理
▲70后——车企“少帅”高管：陈旭
职位：长安福特销售有限公司常务副总经理
陈旭先生于1994年参加工作，加入当时的兵器工业部下属的商贸集团公司，随后担任一系列营销服务的重要岗位。历任中国北方设备工程公司的汽车处工体事业部经理，大北方家用车市的副总经理，2003年任北京北方长福汽车销售服务公司总经理，2011年兼任北京百旺长福汽车销售服务有限公司总经理，随后2012年1月任职长安福特销售公司常务副总经理至今。
2014年长安福特年销量突破80万辆，全年累计达80.6万辆汽车，超额完成了79万辆的销量目标，作为销售公司常务副总经理的陈旭功不可没。今年的1季度，长安福特销量将近22万，同比增长了12%。在新车方面，王牌车型福克斯将会在第二季度推出大嘴外观的新车型，而作为福特中大型车的代表金牛座则会在2015年的8、9月推出。
▲70后——车企“少帅”高管：林杰
职位：浙江吉利控股集团汽车销售有限公司总经理
接替孙晓东担任销售公司总经理的林杰，1995年加入浙江吉利摩托车销售有限公司，2004年09月至2005年12月，任浙江吉利控股集团销售有限公司销售大区经理。2005年12月至2007年09月，任浙江吉利控股集团销售有限公司西南销售总监。2007年10月至2008年06月，任浙江吉利控股集团销售有限公司副总经理（分管网络）。2008年06月至2014年10月，任吉利控股集团销售有限公司副总经理、服务公司总经理。2014年10月接替孙晓东担任销售公司总经理。
应该说吉利汽车销售网络经历了分分合合的调整，最终回归一个吉利，接下来的任务将是如何提升销量，因此林杰身上的担子将越来越重，今年第一季度总销量为140,523台，较去年同期增长约57%，并达2015年全年销量目标450,000台的31%，应该说已经为今年开了一个好头。
总结：总体来看，70后高管已经从各大车企的新生力量蜕变成中坚力量，很多人已经成为销售一把手，在他们领导下销售公司将更加了解年轻一代的消费人群，这对于企业和消费者来说都是好事，未来我们希望看到更多的年轻人走上领导岗位，共同推动中国汽车工业的发展壮大！