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本周末盘算着出点啥内容，之前大家比较关心年底的新车，出了一期效果不错。
思来想去，再给各位盘盘年底的购车优惠。
当然了，每个地方优惠幅度还有差异，大家全当个参考，部分数据源自各汽车门户网站。
以下按优惠幅度排序：
1.奔驰A级
官方指导价：25.13-27.57万
参考优惠额：12-13万
这几年BBA已经卖成了白菜价，各种567折也是家常便饭，没办法被自主新势力打的抬不起头。而近三年的豪华品牌平均成交价也是一路看跌，今年尤为严重。
这其中，降价幅度比较突出的，就是奔驰这台小钢炮A级车了。坦白来说，这车不太适合三口之家，空间比较局促。
所以，如果是小两口或是单身，买来一台开开还挺合适的。
现在推荐奔驰A也不过分了，因为优惠幅度达到了12万，原价25万的车直接半价开走，尽管是1.3T，还要啥自行车啊，赶紧上车吧！
2.发现运动版
官方指导价：38.83-41.98万
参考优惠额：19-20万
“五折虎”不是吹的！当年高高在上的路虎品牌，如今不足20万元即可拿下，这一半也得感谢奇瑞的功劳。
说实话，要不是我手里是电车指标，我都有心弄一台开开。
当然了，不能跟人家揽运比，蹭个品牌是可以理解的。别犹豫，赶紧去店里，赶在年前开回老家，别提多带劲了。
3.威朗
官方指导价：7.99-15.19万
参考优惠额：6万元
还记得，英朗刚上市时候，价格最高去到16-17万，在10多年前的年代，买这车的也算是小康家庭了。
如今大浪淘沙，朗威也不得不接地气了，价格跟捷达属于一个水平的了。
这车属于紧凑级三厢家轿，在三四线城市应该卖的不错，没啥大毛病，维护成本也不高，代步用用挺好。
4.朗逸
参考优惠额：1.7-5万
这款车在国内也卖了10多年了，换了无数代，还记得刚出来的第一代那设计语言，一眼就不是德国人干的！
还是那句话，每个地方优惠幅度不同，大家权当参考，可以问问本地情况。
5.迈锐宝XL
官方指导价：17.59-21.99万
参考优惠额：8万
后来迈锐宝几经换代，风格的也越来越运动年轻化。的确，之前的版本都被人拿来改装，说明底盘还是有一套的。
现在价格也便宜了，因为是中级车更推荐2.0T的版本，开着也运动，而且还有Redline套件，10几万出头的终端售价，相当可以了。
6.途岳
官方指导价：12.59-21.66万
参考优惠额：4.6-6.4万
优惠完入门价格已经去到了8万元，相当可以了，这车也是属于下沉市场的热销车型，价格不贵，没啥大毛病，大众车标也都认。
无功无过，想要动力的话，还有四驱版本就是小贵，优惠完也得15万，不太推荐了。
7.思域
官方指导价：12.99-18.79万
参考优惠额：5.6万
以前，两厢版没引进国内的时候，那帮人羡慕啊！后来终于合资进到国内，热度也慢慢下来了。
我个人认为，本田一直在日本车企中，设计比较靠前的，一些新思路、新技术都用的比较早，而且整个品牌也更运动年轻化。
比较推荐1.5T高功率版本，皮实耐造够用了，带电机的恐怕后期维护及维修成本高，当然油耗也低。
8.奥迪A3
官方指导价：16.59-25.13万
参考优惠额：2.99-5.28万
白菜价啊！已经不想再说了，当初小资车型也被卷的如此廉价。这款车我更推荐买两厢版本，因为帅一些，后备厢装东西也更实用。
动力上，24款为1.4T发动机，25款则换装1.5T版本，本着买新不买旧的原则，还是更推荐25款，也多不了多少钱。
9.奔驰C级
官方指导价：33.48-38.06万
参考优惠额：13.6万
又是奔驰，现在的奔驰，我不知道大家怎么看，我看重的点也就是设计了。
外观尤其内饰的豪华质感绝对是标杆级存在，这种风格国内车厂也有学的，那只是皮毛，真正能做出来乃至超越的，我目前没看到。
所以买这个车的，一是为的三叉星车标，二是内饰质感与设计。至于1.5T就别认真了，开一开动力够用就行了。
现在本来油车就少了，而且都小排量化，追求2.0T不现实。目前1.5T还分两个版本，不差钱的就来高功版吧。
10.速派
官方指导价：17.49-19.49万
参考优惠额：5.7-7万
目前分为1.4T和2.0T两个版本，钱够的话还是推荐2.0T版本，优惠完也就13-14万，动力杠杠的，空间又大，唯一缺点就是内饰设计有点陈旧，作为家庭商务用车都不错。
好了，以上盘点的这十款车，基本上没啥新势力和电车的事，但我认为优惠力度还是不错的。