点击图片进入2017投资界TOP100总榜单
「2017投资界TOP100投资人」总榜单上每一位投资人都有着深刻的行业洞察，决策敏锐果断，在诡谲的创投江湖中辨识千里马、独角兽，创造了一个又一个神话。接下来，《投资界》将对上榜投资人进行追踪报道——从人生履历到经典案例以及背后的投资逻辑，《投资界》将一一放送，敬请期待。
年龄：43岁
职位：蔚来创始人董事长
他的身份很多元化。
资本狩猎者
李斌最早与资本结缘是在2006年。
两人见了一面后，刘二海给了李斌投资意向书。在易车上市前一共进行了四次融资，君联资本投了三轮。2010年易车网上市，股价迅速飙升，刘二海和君联资本赚了个盆满钵盈。
在刘二海心中，好友李斌是他最欣赏的创业者，“他非常敏感和聪明。作为连续成功的创业者，他并没有停留在原有的功劳簿上，而是不断积极进取、发现新机会。”
后来，刘二海又坚定的投资了蔚来和摩拜。
当李斌第一次把摩拜介绍给刘二海时，后者是迟疑的。在《财经》的采访中，刘二海表示投资摩拜符合他面向“（出行）根据地”的投资逻辑，但他同时承认，他投资的更重要原因是因为相信李斌。
同样相信李斌的还有其他曾经投资李斌的人。创业是件具有强马太效应的事情，强者愈强。在丰富的创业经历、高质量的人脉资源和过往的成功经历加持下，在投资人眼里，李斌就意味着成功。
“所有人都相信李斌，因为他们都从李斌身上赚到过钱。”有媒体如此评价。
李斌决定自己来。
投资是自然而然发生的
对于李斌而言，投资是自然而然发生的，他很早就发现一家企业和一个人能做的事情都是有边界的。“一旦意识到很多事情自己做不了但又想参与的时候，最好的方式就是通过投资参与。”
摩拜是典型的例子。
于是李斌转向胡玮炜，“胡玮炜不如你去干吧。”
胡玮炜觉得自己有一种被击中的感觉，立刻就说她想做这件事。于是李斌拿出146万，成为了摩拜的天使投资人和第二大自然人股东。
摩拜一开始的发展并不顺利，在第一年里就经历了设计团队出走以及找不到自行车厂愿意设计符合要求的自行车。
谈到如今共享单车的战局，李斌认为，别人拷贝起来总是很快。“你看多少种颜色的车，大部分都死掉了。”
面对外界对于共享单车合并的猜想，李斌说合并不是解决问题的唯一方法，“我们除了储备更多的子弹，也没什么好的方法提高运营效率和产品体验。”
持续的押注在于李斌早就看到了车联网的机会——对于用户而言，在车上最主要的娱乐获取方式是音频；而对于汽车厂商，他们需要有人能够为车联网汽车提供一体的娱乐功能解决方案。
“车联网音频是一个很大的机会。未来车会变成移动的生活空间，当手和脑解放出来后，车上最好的体验还是听，看视频连痒点都不是。”李斌表示。
考拉对标的是SiriusXM。SiriusXM是美国卫星广播电台巨头，主要为用户提供付费车载节目和免费音乐。目前，订阅用户已超过3200万，市值已经超过260亿美元，是美国最赚钱的广播公司。李斌认为车载音频系统不仅是车联网汽车到来之后的重要入口，好的内容也能让用户付费的商业模式成为可能。
让用户有更多更自由的选择
李斌说他并没有什么复杂的投资逻辑。他只投看得懂的行业和趋势。“我看的不一定是对的，但对行业和趋势一定要有比较清晰的判断，按投资圈的说法，公司至少应该在正确的赛道上。”
赛道正确后，再看创业者。“有没有足够的进取心，这个是我比较看重的。”
李斌说他一定不投懒人，“如果一个人没有自我驱动力就不要投。我允许创业者犯错误，毕竟成功也有很多运气成份。有的创业者不是天姿卓越的人，但是他很勤奋，勤能补拙；有的人很聪明但是很懒，只有懒是没办法鞭策的，你不可能成天拿着一个鞭子让他干活。一个创业者最基本的素质是自我驱动力。”
对于被投项目，他把自己更多放在帮助者和支持者的角色。“投资人有时候特别容易超越自己的角色，其实都是没有意义的。像小孩子走路需要大人教，但他必须自己走。所以我们更多时候只要确保这个公司不会到一个危险的边缘就够了。应该给创业者更大的自由度，让他自己去成长。帮忙不添乱，投资人就是投资人。”
李斌并没有想过自己未来的出行商业版图，对于他来说，创业与投资最重要的是让用户有更多、更自由的选择。