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从年初劝到年尾，小品牌别买，小众车别买，就是不听，这下可好，岁末钟声还没敲响，极越汽车钟声敲响了。
极越员工和车主把极越CEO夏一平堵在公司门口，公司也传出被员工搬空了，甚至连微波炉都没放过，极越汽车的商超店，也被商场的安保围了，没有通知车不能开走。
车企倒闭潮，有人真看戏，有人真遭殃。
极越汽车由百度与吉利控股集团联合打造，被视为新能源领域的“超级联姻”，极越汽车以“汽车机器人”作为核心卖点，试图通过智能驾驶技术占领高端市场，但这一概念难以被大众理解，缺乏明确的市场竞争力，导致销量不佳。
极越汽车陷入资金链危机，部分供应商账款已拖欠超过一年，加剧了公司的经营困难，另外，融资渠道的枯竭和资本的耐心耗尽也是导致公司解散的重要原因之一。
百度不玩了，吉利发布《台州宣言》后，也在收缩品牌，像极越这种负资产，扔掉了反而轻松，没了大树做靠背，极越汽车的原地解散。
合创、远航、哪吒汽车还在“生死线”上挣扎，现在活着的新能源车企90%都还在亏损，靠输血过日子。
纯电车与燃油车不用，油车三大件发动机、变速箱和底盘，机械原理万变不离其宗，随便一个二类修理厂都能修。
电车三大件冰箱彩电大沙发，不对，电池、电机和电控，都非常依赖“生父生母”，车企破产，“终身质保”一纸空文，想更换电池没那个型号了，只能开到报废，车机功能、APP，甚至车门都将无法使用，智能车瞬间沦为“智障车”，辛苦小半辈子买了个铁笼子。
25年只会更惨烈，千万别被车企那些五迷三道，天花乱坠的新词所迷惑，那都是给你私人定制的杀猪盘，再次劝你们，别买小品牌。
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