中国驻欧盟使团团长傅聪：欧盟对中国电动汽车反补贴调查“不公平”
1月25日，据美国彭博社报道，中国驻欧盟使团团长傅聪在接受该媒体采访时强调，欧盟针对中国电动汽车的反补贴调查“不公平”，可能破坏双边关系。傅聪表示，欧盟对许多自己的企业提供补贴，如果中国采取与欧盟相同的做法，有很多事情可能都要受到调查。他还说，中国正在配合欧盟的调查，“因为我们确实希望避免双方不得不相互采取贸易措施的情况”。
财联社汽车：欧盟此举恐难解决自身面临的困境。
我国牵头修订的燃料电池电动汽车动力性国际标准正式发布
由我国牵头修订的国际标准ISO/TR11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》近日正式发布。据介绍，ISO/TR11954:2024在完善最高车速测试方法的基础上，进一步增加了加速能力试验以及爬坡试验，从而形成了完整的燃料电池电动汽车动力性测试方法。
财联社汽车：该标准的发布提高了中国参与国际标准协调的贡献度，同时有助于中国燃料电池电动汽车产业走出去。
乘联会崔东树：2023年商用车市场回归相对平稳走势
1月25日，乘联会秘书长崔东树发文称，2023年1-12月商用车国内销量实现288万台，同比增长11%。2023年商用车市场回归相对平稳走势，没有出现国内持续暴涨的特征。商用车的新能源渗透率总体较低，插混基本没有市场，纯电动表现较好。
财联社汽车：商用车向新能源转型的空间大，对节能减排的意义也更重要。
小鹏汽车何小鹏：与大众的合作非常高效今年小鹏有非常高的目标
1月25日，小鹏汽车董事长、CEO何小鹏表示，小鹏汽车与大众中国间的合作非常高效。通过合作，小鹏将在本地化、智能化方面给大众带来改变;而小鹏则将从大众学到汽车工程技术、生产质量管理体系，以及如何通过供应链降本的经验，共同联合在华开发软硬结合的产品。何小鹏同时透露，“今年小鹏会有一个非常高的目标”。
财联社汽车：“非常高的目标”给市场留下了很大的遐想空间。
大众中国CEO：在华主要燃油车均向新能源转型将推续航超百公里插混产品
1月25日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德(RalfBrandsttter)表示，鉴于中国市场巨大的差异性，大众汽车集团将继续在华投资燃油车型，且所有主要燃油车型均将向新能源汽车转型。集团同时将推最新插电混动技术，实现超过100公里的纯电续航。
财联社汽车：中国市场新能源化的趋势势不可挡。
网传海马汽车将氢能源汽车打包出售给小米汽车？公司回应：不属实
1月25日，针对“海马汽车将氢能源汽车打包出售给小米汽车”的市场传闻，海马汽车证券部工作人员回应称，消息不属实。
财联社汽车：海马汽车主营业务进展缓慢，但与其他车企合作的传闻不断。
吉利旗下LEVC品牌L380样车下线
1月25日，吉利旗下LEVC品牌宣布，全新MPVL380样车下线，同时品牌中文名正式命名为“翼真”。该车型将于今年内上市。
财联社汽车：L380样车正式下线，标志着翼真新能源汽车已具备规模量产能力。
售价43.99万元起全新宝马5系长轴版/i5上市
1月25日，全新宝马5系在中国正式上市，指导价43.99万-63.99万元。新车配备8K超高清晰度、31英寸巨幕，激活后实时互联，并支持32:9全景播放模式。动力方面，i5eDrive35L车型提供210千瓦的最大输出功率和410牛·米的峰值扭矩，i5M60最大输出功率442千瓦，峰值扭矩高达795牛·米；燃油版车型配备了宝马集团最新一代直列四缸发动机，530Li车型最大输出功率190千瓦，峰值扭矩400牛·米。
财联社汽车：5系经历八次迭代，第四次为中国市场打造长轴距车型，i5也成为宝马品牌向中国市场提供的第七款纯电动车型。
保时捷全新纯电动Macan发布2024北京车展公布正式售价
1月25日，保时捷正式发布品牌旗下第二个纯电动车系——全新纯电动Macan。首发两款车型为纯电动Macan4和纯电动MacanTurbo，即日开启中国市场订金预售，建议零售价将于2024北京车展公布。新车基于800V架构开发，所搭载的100kWh新一代动力电池可实现最高784km续航里程（WLTP城市工况）。
财联社汽车：电动Macan是保时捷基于纯电动平台PPE，以性能为导向完全重新研发的新车型。
马斯克：特斯拉低成本新车型研发“已取得相当深入的进展”
财联社汽车：特斯拉在业绩压力下需要进一步降低成本、提高效率。