嘉定:从“汽车城”到世界智能网联汽车创新高地

当前,全市上下正在深入学习贯彻习近平总书记考察上海重要讲话精神和深入推进长三角一体化发展座谈会精神。上海各区结合正在开展的主题教育,把“进百家门、访百家情、解百家难、暖百家心”大走访作为重要载体和抓手,直面矛盾,办实事,解难题。由上海发布和上海人民广播电台等联合制作的《2023对话区委书记》系列节目今起正式开播。今天的访谈来到嘉定区,看“四百大走访”如何走出新气象,拓展新思路?

当前,全球汽车产业正发生深刻变革,汽车“新四化”(电动化、网联化、智能化、共享化)迈入规模化、全球化发展新阶段。嘉定区作为上海世界级汽车产业中心核心承载区,如何把握好这一发展机遇,继续推动汽车产业高质量发展,成为摆在嘉定面前的一道重大课题。做实协同创新机制、提高对人才的吸引、继续走高质量发展道路……如何破题?来看看嘉定区委书记陆方舟怎么说。

汽车新四化浪潮下,嘉定的长板和短板是什么?

谁能够掌握了汽车芯片,就能够掌握汽车智能化发展的方向。现在新的智能车,一辆车要用到的汽车芯片已经要1000颗以上,如果说高级别自动驾驶的,甚至要用到3000颗以上,所以现在对汽车芯片的这种需求度非常高,这跟传统汽车完全不一样。

嘉定发展汽车芯片产业,第一个优势就是汽车产业,第二个优势是集成电路产业的优势,第三个优势是前两年打造了汽车软件园,有了软件园,我们再有芯片谷,相辅相成,相互促进,共同发展。

不过,芯片的发展也面临很多挑战,资金的投入、资源的配置等等。所以怎么能够更好地来寻找到协同创新的发展模式,能够弯道超越?嘉定的上海汽车芯片工程中心,就是要搭这样一个平台,来部分地解决在协同创新方面的一些挑战和困难。这个平台是为行业提供共性的技术赋能的一个平台,但同时这个平台能够整合行业资源、各方资源,政府会助力,资本也会加入,平台作为支撑,希望形成一个能够整合资源的一个创新平台,在这个平台上大家利益共享,协同创新。

如何以汽车文化牵引嘉定,不断提升嘉定对人才的吸引,让嘉定成为各类人才愿意来、想住下、也留得下的地方?

嘉定现在总的汽车从业人员是16万,汽车人才是7.5万,汽车芯片类的人才,包括汽车软件人才相对来讲是比较稀缺的,所以嘉定还要不断地充实这一类的人才,希望有优秀的人能够进入到优秀的企业当中,然后再为优秀的企业去服务。

嘉定在人才方面也做了一些努力,还要导入一些海归的人才,各方各面,在人才环境打造方面,嘉定有个“1+10”的人才政策体系,另外在人才的住房等创新创业方面都有一些专项的补贴。还有个好消息,现在工程中心所在的地方属于嘉定新城范围内,所以人才的落户购房门槛更低,优惠更大,这个是非常有力的。

嘉定还正在规划布局联影小镇,联影小镇规划了9.5平方公里,这里面将来居住、商业、文化设施等方面都会一应俱全,所以是一个非常好的生活配套的集聚区。嘉定的理念就是产城融合要做到城中有产、产中有城,不应该是简单的二元结构,而是在产业区里面,也要有高品质的生活配套的植入,这个才使得员工能够既在这里安心工作,又能享受到城市高品质的这样一种服务。

关键年,嘉定继续在汽车上走自己的高质量发展道路

汽车是嘉定的名片,2024年是嘉定汽车新四化转型发展的一个关键年,嘉定在各方各面的积累也到了一个需要进一步来爆发的窗口期,所以特别是要聚焦汽车新四化,要加速发力,有几个方面的考虑。

第一个是要加速推动智能网联汽车创新高地建设,三年的行动计划明年是关键年,到2025年要实现3000亿元的产业规模,今年可以实现1800亿左右,明年很关键,后年就要达到3000亿。第二个要加快推动一些科技创新成果能够加快涌现,这个是指在明年嘉定希望推出多款的爆款的新车型,要既叫好又叫座,还希望能够推出多款的全国领先乃至在国际上有引领力的汽车芯片、汽车软件等新产品,这是嘉定未来占据高地的一个重要的指标。第三个是希望加快推动领军的汽车企业加速转型,嘉定正在努力推动像上汽大众这样的大企业能够更好地转型,嘉定区会在政策赋能、资源赋能包括服务赋能方面尽全力来推动领头的整车企业能够很好的成功地转型,能够发挥领军企业的辐射和带动作用。第四个希望能够加速推动汽车文化做优做强,明年4月F1赛事要回归,嘉定会抓住这个契机,在汽车的赛事文化、汽车的节庆文化、汽车的载体文化方面,花功夫来打造提升,发挥汽车文化的影响力、汽车文化的吸引力。

当前,全市上下正在深入学习贯彻习近平总书记考察上海重要讲话精神和深入推进长三角一体化发展座谈会精神。上海各区结合正在开展的主题教育,把“进百家门、访百家情、解百家难、暖百家心”大走访作为重要载体和抓手,直面矛盾,办实事,解难题。

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1.汽车技术发展趋势的新四化包括新四化是指在新一轮科技革命和产业变革中,汽车产业所呈现出的四个主要发展趋势:智能化、电动化、共享化和网联化。 1. 智能化(Intelligentization):随着人工智能、大数据、云计算等技术的快速发展,汽车的智能水平不断提高。自动驾驶、智能交通系统、车联网等技术的发展将使汽车变得更加智能化,提高驾驶安全性和舒适性,https://m.yiche.com/baike/26260863.htm
2.汽车新四化是什么?汽车新四化是电动化,网联化,智能化,共享化。具体资料如下: 1、电动化: 电动化指的是新能源动力系统领域。 2、智能化: 智能化指的是无人驾驶或者驾驶辅助子系统。 3、网联化: 网联化便指的是车联网布局。 4、共享化: 指的是汽车共享与移动出行。 https://3g.china.com/auto/mip/771794.html
3.深度解读汽车行业的新四化趋势目前,汽车行业已明显出现了“新四化”趋势特点(电动化,智能化,网联化,共享化),并推动全方位的产业变革,将使汽车由传统的机械产品转变为移动出行服务的智能终端。 智能电动汽车作为汽车科技的集中体现,包括了传统汽车技术、三电新能源汽车技术、自动驾驶技术、域控制器及车载以太网应用、云计算及大数据等核心科技。其中https://www.leadleo.com/article/details?id=62b15de9635d9d4f6bf9a439
4.新四化是指哪四化拓展知识:在汽车新四化的推动下,汽车产业的边界变得模糊,传统汽车制造商正在向出行服务提供商转型。此外,随着5G、大数据、人工智能等技术的发展,汽车将越来越具备电子产品属性,汽车行业的竞争格局也将发生重大变化。在这一过程中,中国汽车产业积极拥抱新四化,力求在新能源汽车和智能网联汽车领域实现弯道超车。 --本内容https://localsite.baidu.com/article-detail.html?articleId=20697598&ucid=Pj6vnHc4nWR&categoryLv1=%E6%95%99%E8%82%B2%E5%9F%B9%E8%AE%AD&ch=54&srcid=10005
5.汽车“新四化”分别指什么?你知道汽车“新四化”指的是什么吗?“新今天艾米莉来和大家一起学习一下:在当前汽车产业升级的过程中,以电动化、网联化、智能化、共享化为标志的“汽车新四化”,为汽车行业带来了翻天覆地的变化。 具体来看,电动化指的是新能源动力系统领域,智能化指的是无人驾驶或者驾驶辅助子系统,网联化便指的是车联网布局,共享化指的是汽车共享与移动出行。其中,汽车https://xueqiu.com/7294194352/257804060
6.用友汽车期待汽车“新四化”行业尾市场服务或将迎第一股“行业协会定义的广义汽车后市场是万亿级别的规模,但是软件细分领域的市场规模仍然有限,汽车新四化让处以概念变现的阶段。”上述券商研究员向21世纪经济报道记者表示。 据调查,2020 年我国汽车行业营销与后市场服务领域软件行业市场规模为 38.9 亿元,主要市场参与者为汽车行业专业软件服务提供商及咨询公司。 https://finance.eastmoney.com/a/202205162380776078.html
7.图解电动汽车:电动汽车的未来(新四化)电动化未来的四电汽车工业面临智能化升级,以电动化、智能化、网联化、共享化为趋势的汽车“新四化”成为共识。电动化是基础,智能化为核心,分布式储能利用电动汽车解决电网调峰问题,结合自动驾驶与共享经济,将形成分布式能源互联网,提高能源使用效率。 摘要由CSDN通过智能技术生成 https://blog.csdn.net/luckydarcy/article/details/121535742
8.汽车“新四化”大潮下,MCU冠军花落谁家?汽车微控制器(MCU)是汽车电子系统的核心部件,在汽车电动化、智能化、网联化、共享化的“新四化”趋势下,各大汽车厂商对于车用MCU的架构集成度、功能复杂度的要求持续上升,市场不断扩大。据了解,高端车型中每辆车用到的MCU数量接近100个,市调组织Yole发布的报告显示,2023年全球MCU市场规模约229亿美元,预计至2028年https://laoyaoba.com/n/906277
9.汽车“新四化”变革的焦虑.docx对汽车行业来说,汽车“新四化”的前景并不足够清晰,但可喜的是这个行业的创新 能力被调动起来,资金和人才不断的流入进来。熟悉汽车行业的人都知道,在欧美发达国 家,越来越少的年轻人才愿意从事好这个行业了。从这一点来看,“新四化”重新激发了 汽车行业的活力。 应该清醒地意识到,汽车在“新四化”方向上的发展https://wendang.xuehi.cn/doc/71c6hkebei64vjrjai5f1m0xjni93v37-2.html
10.众诚保险:聚焦主业,护航汽车行业“新四化”南方+近年来,众诚保险顺应汽车新四化趋势所带来的市场变化,充分发挥根植汽车产业链的技术与资源优势进行积极研究,已围绕UBI产品进行了初步探索,同时也推出了低速无人车专属保险产品,并与部分科技企业建立合作关系。 推动专业化渠道改革,实现经营新突破。为实现更高效的销售管理,更精细化的市场对应,培育专业优质的销售渠道,实现https://static.nfapp.southcn.com/content/202401/18/c8518666.html
11.江汽集团x华为:演绎汽车“新四化”时代下的智能化制造故事汽车工业正由传统机械行业向高端智能化方向发展,江汽集团携手华为共筑数智化能力融通创新,实现C2M柔性制造,超过80%的生产设备接入工业互联网平台,共同赋予传统国企创新活力。 汽车“新四化”,正在将汽车产业引向一个更加低碳、智能和生态化的新时代,开启了汽车产业发展的全新篇章。在这场深刻的产业变革中,中国汽车企业https://e.huawei.com/cn/case-studies/industries/manufacturing/2024/jac-manufacturing-smarter