为了让这次试驾得到的体验能更多地归纳消费者的感受，记者特意邀请了几拨朋友一起进行了试乘试驾。
而最让大家认同的是，在发车后记者关上了车门车窗打开了音响，纯净得如山泉般的音乐马上在极其安静的车厢里流淌开来，这种感觉如果一定要找个词语来形容，那只能是“享受”。
绝对平稳
开车上路后，记者的第一发现是，它太稳了，即便是路过那种能让普通轿车跳起来的减速带，它也只是轻轻地悠一下就“飘”过。而右后排的座椅据称是为老板专设的，放下后排的扶手箱，操作一个控制键，座椅下便会伸展出一个搁腿用的脚垫，让老板无论是平伸双腿还是叠起双腿都能无比放松。
前几天长沙出现了少见的冰冻，雷克萨斯LS460L在冰天雪地中展现出了让人称道的另一面。当时，记者驾车上了营盘路，却发现这台后驱车似乎难以驾驭了，有几次尽管努力掌控着方向盘，但是车轮好像硬是有点不听话般地向侧面滑。怎么办呀要不，试试“雪地模式”打定主意后，记者按下了“雪地模式”的功能键，再轻踩油门，马上有感觉了，原来驾驶起来很轻灵的这个大块头马上变得沉稳了很多，再也没有出现过车轮打滑的情况。
一分钱一分货。约150万元起价的雷克萨斯LS460L虽然长得没有多少特色，但是它就是为低调的老板们量身打造的。这就是雷克萨斯。
THE END