基于CRUISE的纯电动汽车动力参数匹配
设计及仿真
作者：李胜琴于博
摘要：纯电动汽车是目前研究和开发的热点，而动力传动系统参数匹配设计是纯电动汽
车的关键技术。本文针对某款纯电动汽车，进行动力传动系统参数匹配设计。按照整车性能要
求，依据动力学原理，对车辆电机、电池、主减速比等动力参数进行设计及匹配计算，利用
AVLCRUISE软件，建立目标车辆的整车模型，并用Simulink搭建制动能量回收模型，结合
NEDC和FTP75两种典型工况进行联合仿真。仿真试验结果表明，本文所设计的动力传动系统
参数和制动能量回收控制策略能够满足目标车辆的性能要求，可以有效提高车辆的动力学性
能，增加车辆的续驶里程，提高电池的寿命。本文研究内容可以为纯电动汽车动力传动系统的
设计和控制策略的研究提供参考。
关键词：纯电动汽车;动力系统;CRUISE仿真;制动能量回收
Abstract：Pureelectricvehiclesarethehotspotofcurrentresearchanddevelopment，andthe
，
apowertrainparametermatchingdesignisappliedtoapureelectricvehicle.Accordingtothe
performancerequirementsofthevehicleandthedynamicprinciple，thedesignandmatching
calculationofthevehicle’，smotorbattery，mainreductionratioandotherdynamicparametersare
carriedout.TheAVLCRUISEsoftwareisusedtoestablishthevehiclemodelofthetargetvehicle，
andthebrakingenergyrecoverymodelisbuiltwithSimulink.Combinedwithtwotypicalworking
conditions，NEDCandFTP75，thejointsimulationiscarriedout.Thesimulationresultsshowthat
thepowertrainparametersandbrakingenergyrecoverycontrolstrategydesignedinthispapercan
meettheperformancerequirementsofthetargetvehicle，whichcaneffectivelyimprovethedynamic
performanceofthevehicle，increasethedrivingrangeofthevehicleandimprovethebatterylife.
ofpureelectricvehiclepowertrain.
Keywords：Pureelectricvehicle;powertrainsystem;CUISEsimulation;brakeenergyrecovery
引言0
随着能源危机的加剧，新能源汽车逐渐成为主角，已经成为今后的发展方向。就当前汽车
行业的发展水平来看，新能源汽车主要包括燃料电池汽车、混合动力汽车和纯电动汽车。其中