从线索获取、线索清洗到线索转化环节，一直存在着一系列的痛点
一、线索经营一直是经销商的难题
汽车行业中，从线索获取、线索清洗到线索转化环节，一直存在着一系列的痛点。
例如，传统CPT模式带来的“线索超量”问题。据公开数据显示，2021年各大汽车厂商和经销商获取的销售线索总量，最高达到6.6亿条，占到全国14亿人口的近47%，而全国乘用车全年销量却依然维持在2100万左右。
大量假线索、注水线索不仅带不来真实销量，还拉低了线索识别、转化的效率，造成企业经营负担加剧。
此外，汽车行业消费者决策流程比较长，而销售往往更注重短期成交，对于需要跟进培育的线索容易动力不足，这也导致企业高成本获取的线索，容易被放弃甚至流失。
那么经销商到底该怎么做，才能让线索经营更高效、有转化？
作为新一代数字化服务商，WakeData惟客数据认为，线索获取、线索清洗、线索转化3个关键环节都不能落下。
1、线索获取：一个平台管理多个投放平台，用更少成本拿到精准线索
一旦投放渠道变多，精细化管理对于成本控制变得尤为重要。每个渠道的投入产出比如何？哪个渠道获客成本更低？客户更精准？哪个渠道的线索成交成本更低？
惟客数据解决方案：
线索一旦多起来，靠人工清洗如何跟得上？哪些线索应该优先处理？哪些线索转化率更高？有多少线索会被浪费？
数据显示，对一家年销量10万辆车的车企来说，原始线索量超过1000万条，仅线索中心的业务数据记录就是按亿计，而承接这些线索的只有200+经销商、3000+营销销售人员。一线工作量之大、清洗效率之慢可想而知。
其中线索评级环节，决定了哪些线索会被优先派发。通过结合客户属性、关键信息、关键行为、互动行为等数据，平台会按照配置化规则对线索进行打分，筛出具备更高意向度的客户，帮助一线把好第一关，减轻门店及销售无差别消化线索的压力，提高线索转化效率。
销售接到线索后，如何快速推进线索成交？对于当下未成交的客户，又如何为销售提供弹药，建立培育信心，做好线索跟进并抓住转化时机？
实际上，绝大多数汽车消费者，初期可能都会有3-5个心仪备选品牌，通过持续对比分析后再进行决策购买，这个过程可能持续3个月甚至6个月。对于没有被持续跟进的潜客，有统计数据显示，大概15%会在后续3个月中，购买其他品牌的汽车。因此，持续培育很重要。
经过线索中台清洗的线索，会流转到惟客数据企微SCRM。对于当下就有购车需求的客户，销售只需要通过企微SCRM邀约到店，并完成展厅接待、试乘试驶、报价试算、下订等一系列流程。
在这个过程中，企微SCRM会提供智能话术、在线购车计划等系列物料，通过在线化、标准化的跟进动作，帮助销售加速转化。
1、高度可配置
兼容多端多平台，支持多样化的业务场景，支持规则的自定义配置。
2、低成本对接
产品以“接入成本最小化”为原则而设计，能力分层包括API、前端组件和模板等能力，拥有完善的开发者调试工具。
3、轻量化部署、大模型驱动
部署更轻，集成更高效，接入多种国产大模型应用，基于汽车行业特定的业务场景进行AI赋能。
4、懂行业、有案例
惟客数据目前服务了长城汽车、福田汽车、吉利汽车等多家行业头部客户。在实际落地中，帮助某头部客户从线索获取、线索清洗到线索分配各环节降本提效，最终实现留资率提升超35%，下单率提升超14%，下单成交金额超10亿。
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