30日24时，国内汽、柴油零售价格将迎来上调。据国家发改委，汽、柴油上调幅度分别是240元/吨、230元/吨，折合升价92#汽油及0#柴油分别上调0.19、0.20元。
这已经是最近一个月，连续第三次油价上调。同时，因国际原油市场支撑油价上涨的因素尚存，“十一”小长假后，成品油限价仍有继续上涨的可能。
国际油价震荡上涨
在上一个国家发改委的计价周期，因美国对伊朗制裁加大，伊朗原油的出口和产量出现快速下降，市场出现了供应缺口；沙特和俄罗斯的增产意愿和能力严重不足，导致近期市场难以找到合适补充。
美国方面，能源部长排除了近期增加原油战略储备释放的可能，按照原计划，10-11月释放的原油储备为1100万桶，相比伊朗减产出现的缺口，可谓杯水车薪。
供应紧张的担忧，已经使国际油价在近期出现上涨。WTI已站稳73美元/桶关口，布伦特突破80美元/桶大关，达到近四年以来高位。
加满一箱油多花十元
对于消费者来说，此次成品油上涨的幅度为：汽油、柴油分别上调240元/吨、230元/吨，折合成升价，92#汽油上涨0.19元/升、0#柴油上涨0.20元/升。
据卓创资讯的统计，今年内共经历20轮调价窗口，其中12次上调、7次下调，1次搁浅。涨跌互抵后，汽油、柴油累计分别上调1265元/吨、1225元/吨，折合升价，92#汽油累计上调0.99元/升，0#柴油累计上调1.04元/升。
本次成品油限价上调后，消费者出行成本将再次增加，加满一箱50L的92#汽油将会较之前多花10元钱左右。
加油站利润空间再减
日前，广州海湾石油加油站开业促销的消息刷爆朋友圈，从另一个方面折射出消费者对于目前成品油价格高企的不满。
但对于加油站从业者而言，成品油批发价和零售价的差别已经不大，任何大幅度的促销行为，都是“赔本买卖”。
据卓创资讯的统计，汽油利润方面，国内主营92#汽油理论利润为697元/吨，地方炼厂92#汽油理论利润为1297元/吨。柴油方面，国内主营0#柴油理论利润为345元/吨，地方炼厂0#柴油理论利润为873元/吨。
九、十月份向来都是成品油销售的旺季，近期出现价格下降的可能不大。而在原油价格上涨的因素推动下，后续成品油批发市场或再度出现价格上涨。
汽油的8元时代再度来临？
看涨情绪蔓延全球市场，BP全球CEO戴德利在一次采访中，认为原油价格有上涨至100美元/桶的可能。
在短期内没有利空因素出现的情况下，下一次国内成品油调价窗口——10月19日24时，国内成品油价格大概率再度上涨。