00995商法(二)自考资料:海商法

【名词解释】海商法:是调整海上运输关系、船舶关系的法律规范的总称。

【多选】海商法具有如下特征:(1)国际性;(2)综合性;(3)技术性;(4)制度特殊性。

第二节船舶

【名词解释】船舶:是指海船和其他海上移动式装置,但是用于军事的、政府公务的船舶和20吨以下的小型船艇除外。

【简答】船舶的特征:(1)能够在海上航行或移动;(2)具有一定的规模;(3)具有商业目的;(4)具有不动产性。

【名词解释】船舶所有权:是指船舶所有权人依法对其船舶(船体、设备及船舶属具)享有占有、使用、收益和处分的权利。

【单选、案例分析】船舶抵押权的受偿顺序:(1)在同一船舶上设定两个以上抵押权的,抵押权人按照抵押权登记的先后顺序,从船舶拍卖所得价款中依次受偿。同日登记的抵押权,按照同一顺序受偿;(2)在同一船舶上同时存在船舶抵押权和船舶优先权时,船舶优先权先于船舶抵押权受偿;(3)在同一船舶上同时存在船舶抵押权和船舶留置权,船舶抵押权后于船舶留置权受偿。

【名词解释】船舶优先权:是指海事请求人依照《海商法》的规定,向船舶所有人、光船承租人、船舶经营人提出海事请求,对产生该海事请求的船舶享有优先受偿的权利。

【多选】下列各项海事请求具有船舶优先权:(1)船长、船员和在船上工作的其他在编人员根据劳动法律、行政法规或者劳动合同所产生的工资、其他劳动报酬、船员遣返费用和社会保险费用的给付请求;(2)在船舶营运中发生的人身伤亡的赔偿请求;(3)船舶吨税、引航费、港务费和其他港口规费的缴付请求;(4)海难救助的救助款项的给付请求;(5)船舶在营运中因侵权行为产生的财产赔偿请求。

第三节海上货物运输合同

【名词解释】海上货物运输合同:是指承运人收取运费,负责将托运人托运的货物经海路由一港运至另一港的合同,也是规定海上运输中承运人与托运人权利义务的合同。

【多选】海上货物运输合同有提单、航次租船合同、多式联运合同。

【单选】海上货物运输合同的订立要经双方当事人协商。其在形式上,可以采用书面形式,也可以采用口头形式。

【多选、案例分析】海上货物运输合同在法定的情形下可以解除,法定的情形主要是:(1)托运人于开航前解除合同;(2)承运人、托运人开航前因不可抗力解除合同。

【简答】承运人的义务:(1)提供适航的船舶;(2)妥善和谨慎地管理货物,在约定的期间、地点将货物完好地交出;(3)不得绕航;(4)损害赔偿责任。

【多选】承运人的权利:(1)收取运费和亏舱费;(2)滞期费请求权;(3)共同海损费用的请求权;(4)留置权;(5)责任限制权利。

【多选】托运人的义务:(1)提供约定的货物;(2)危险货物警示;(3)正确申报办理货物运输手续;(4)支付运费或其他费用;(5)收受货物。

【多选】托运人的权利:(1)按合同约定取得装船舱位并取得提单的权利;(2)取得货物的权利;(3)取得赔偿权。

第四节提单

【名词解释】提单:是用以证明海上货物运输合同和货物已由承运人接管或装船,以及承运人保证据此交付货物的单证。

【简答】提单的法律性质:(1)提单是海上货物运输合同的证明;(2)提单是承运人接管货物或货物装船的收据;(3)提单是承运人保证向收货人交付货物的物权凭证。

【单选】目前海运中影响最大、适用最广的国际公约为《海牙规则》。

第五节租船合同与海上拖航合同

【多选】租船合同的种类包括航次租船合同、定期租船合同和光船租船合同。

【名词解释】海上拖航合同:是指承拖方用拖轮将被拖物经海路从一地拖至另一地,而由被拖方支付拖航费的合同。

【简答】海上拖航合同的特征:(1)海上拖航合同是承拖方利用自己的拖船及动力将被拖物系于拖船上;(2)海上拖航合同是在正常情况下,即被拖物处于安全状态下,被拖方与承拖方订立的合同。

【简答】被拖方的义务:(1)及时提交被拖物;(2)如果需要应积极配合承拖方;(3)保证起拖港、中途港、目的地港是安全港;(4)按合同约定支付各种费用。

第六节船舶碰撞与海难救助

【名词解释】船舶碰撞:是指船舶在海上或者与海相通的可航水域发生接触造成损害的事故。

【简答】船舶碰撞的构成要件:(1)碰撞必须发生在海上或其他与海相通的可航水域;(2)碰撞必须是船舶之间的碰撞;(3)碰撞船舶之间必须发生接触;(4)碰撞必须造成损害。

【单选】无过失的船舶碰撞双方互不负赔偿责任。

【单选】船舶发生碰撞,碰撞的船舶互有过失的,各方按照过失程度的比例负赔偿责任;过失程度相当或者过失程度的比例无法判定的,平均负赔偿责任。

【名词解释】海难救助:是对在海上或者与海相通的可航水域遇险的船舶和其他财产进行的救助。

【简答】海难救助的构威要件:(1)海难救助的地域发生在海上或与海相通的水域;(2)救助的对象是《海商法》中所定义的船舶、财产;(3)救助的对象必须遭遇海难;(4)海难救助行为必须是来自于遇难船舶本身或其他财产所有人以外的外在力量;(5)海难救助必须有效果。

【多选】海难救助的种类包括:(1)纯救助;(2)履行法定义务救助;(3)合同救助。

【名词解释】海难救助款项:是指被救助方依法律规定或合同的约定,应当向救助方支付的任何救助报酬、酬金或补偿金。

【多选】下列情况下救助方无权请求救助报酬:(1)救助人命;(2)无权获得救助款项的行为;(3)违反被救助方的意愿;(4)救助方的过失或欺诈。

第七节共同海损

【名词解释】共同海损:是指在同一海上航程中,船舶、货物和其他财产遭遇共同危险,为了共同安全,有意地、合理地采取措施所直接造成的特殊牺牲、支付的特殊费用。

【简答】共同海损的构成要件:(1)船货或其他财产必须处于同一航程中;(2)必须确有危及船货共同安全的危险存在;(3)作出的牺牲和费用必须是特殊的;(4)必须是有意的活动结果;(5)采取的措施必须合理、有效。

【多选】共同海损的范围包括共同海损牺牲和共同海损费用。

第八节海事赔偿责任限制

【多选】享受责任限制的主体主要是:船舶所有人、船舶承租人、船舶经营人、救助人,以及他们的受雇人员、代理人,及责任保险人。

第九节海上保险合同

【名词解释】海上保险合同:是指保险人按照约定,对被保险人遭受保险事故造成保险标的的损失和产生的责任负责赔偿,而由被保险人支付保险费的合同。

【简答】海上保险合同的原则:(1)绝对诚信原则;(2)不得违反担保原则;(3)可保利益原则;(4)损失补偿原则;(5)近因原则。

【多选】海上保险合同的种类:(1)依保险标的进行划分,海上保险合同可以分为货物保险合同、船舶保险合同、运费保险合同;(2)依保险价值进行划分,海上保险合同可以分为定值保险合同与不定值保险合同;(3)依保险期间进行划分,海上保险合同可以分为航次保险合同与定期保险合同;(4)依保险方式进行划分,海上保险合同可以分为流动保险合同与预约保险合同;(5)依保险金额与保险价值是否一致进行划分,海上保险合同可以分为足额保险合同和不足额保险合同。

【多选】海上保险合同订立的程序:投保人或被保险人要保、保险人核保、保险费报价、签发保险条(只在信誉上约束双方)、签发保险单(保险合同成立)、缴纳保险费。

【多选】海上保险合同转让又分为两种情况,即货物运输保险合同转让和船舶保险合同转让。

【名词解释】委付:是指在保险标的物发生推定全损时,被保险人如果要索赔损失必须将标的物可能的余值转移给保险人,即对该标的物进行委付。

【简答】委付的条件:(1)必须以保险标的推定全损为条件;(2)必须以保险标的的整体性为条件,即以保险标的整体委付。不能部分委付;(3)必须将保险标的的一切权利转移给保险人;(4)必须经保险人承诺才能生效;(5)委付不得附带任何条件。

【简答】委付与代位求偿权的区别:(1)适用情况不同;(2)权利转让不同;(3)保险人获得的金额不同;(4)保险人是否承担义务不同。

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THE END
1.法律之外的航线文章在我脑海中,却始终没有太多清晰的影子,只是莫名想起“法律之外的航线”这样一个短语来——一篇小说的题目,很久以前看的,现代作家艾芜的作品。为什么会产生此种感觉?我不清楚。大约应该是小说里有种青春流浪的顽强与执着的意志,带着某种野生的健壮——没有太多所谓熏陶的质朴,在西南边远山区湍急的水流中盛开出的https://m-news.artron.net/news/20240912/n470316.html
2.航线的形成及分类在世界各地水域,港湾、潮流、风向、水深及地球球面距离等自然条件限制下,海上运输承运人会在不同的航路中,参照安全、货运、港口、技术、经济效益等几个方面的因素来选定的营运通路称为航线。航线可分为:(一)定https://www.110ask.com/zhishi/9234229892158820704.html
3.课堂笔记倪伟:左翼文学吴组缃小说特点 组织严谨,干净,应当说是相当规范完整的短篇小说。也可以说这是吴组缃对于创作的控制力较强。 ②沙汀 前期代表作《法律外的航线》、《兽道》、《代理县长》, 40年代代表作有短篇《在其香居茶馆里》, 长篇小说“三记”:《淘金记》、《困兽记》、《还乡记》。 https://www.douban.com/note/748033101/
4.航空法概论第二节公共航空运输企业法律制度 一、公共航空运输企业的定义和特点 二、公共航空运输企业的类型 三、公共航空运输企业的设立条件 四、公共航空运输企业设立申请不予受理的情形 第三节公共航空运输企业的经营许可制度 一、公共航空运输企业经营许可的依据和原则 二、公共航空运输企业经营许可的程序 三、公共航空运输企业http://www.law-lib.com/shopping/shopview_p.asp?id=97059
5.短篇小说《法律外的航线》表现作者在一艘外国商船上的见闻船上趾短篇小说《法律外的航线》表现作者在一艘外国商船上的见闻 船上趾高气扬的洋人和贫困国人的鲜明对比 对偷搭轮船的穷人的残酷惩处 以及峡岸上隐约闪现的红军和红旗的景象。其作者是()。选择一项A.张天翼B.艾芜C.沙汀D.蒋光慈的答案是什么.用刷刷题APP,拍照搜索答疑.刷刷题(https://www.shuashuati.com/ti/2887f0337dcd46ac88851f1c89fed02c.html
6.全球法规网但是,法律、行政法规另有规定的除外。 非经国务院交通主管部门批准,外国籍船舶不得经营中华人民共和国港口之间的海上运输和拖航。 第五条 【国旗的悬挂】船舶经依法登记取得中华人民共和国国籍,有权悬挂中华人民共和国国旗航行。 船舶非法悬挂中华人民共和国国旗航行的,由有关机关予以制止,处以罚款。http://policy.mofcom.gov.cn/claw/clawContent.shtml?id=11091
7.了解国际海运主要航线的划分规则海运航线是指船舶在两个或多个港口之间,从事海上旅客和货物运输的线路。 海运航线是连接各要素的纽带,是船舶在系统中运行或行进所循的轨迹,在海运空间系统中起着承上启下作用。 海上运输的航线分布于各大洋之间,这也是海运较其他运输方式的优势所在。 / https://27556531.b2b.11467.com/product/26348106.asp
8.来源:人民法院来自律师Avocat张Lawyer法律顾问根据法不溯及既往的原则,救济权的行使应适用行政行为作出时的法律规范。2023年新修订的行政复议法关于复议前置的规定适用于2024年1月1日以后作出的行政行为。对于2024年1月1日之前的行政行为,如果适用新法复议前置的规定,可能会剥夺当事人的诉权,明显背离当事人的合理预期。而且,从新修订的行政复议法扩大复议前置的https://weibo.com/1670241433/P2oRbpyHq