RR·MOTORS洲际飞行的不二之选公务机

时尚传媒高端生活方式品牌事业部、RobbReportLifestyle品牌总经理,全媒体内容官

远程公务机不仅是一种交通工具,

更是一种生活方式,

它让你在空中拥有一切,

让你的旅途变成一种享受。

享受高原氧吧般的

洁净呼吸

湾流宇航G800

如果你想要在一次飞行中连接世界上更多的目的地,那么湾流宇航G800公务机可能是你的上佳选择。这款全新的远程公务机不仅拥有业内最长的航程,还具有卓越的性能和舒适度,让你在空中享受无与伦比的飞行体验。

湾流宇航G800内饰

作为湾流宇航公司的新一代公务机,G800是迄今为止湾流旗下速度最快、航程最长的公务机。G800采用高推力罗尔斯·罗伊斯Pearl700发动机和由湾流独家设计的机翼和翼梢小翼,同时具有更高的燃油效率和更多的城市间飞行能力。当航速为0.85马赫时,G800的航程可以达到14816公里(8000海里);航速为0.9马赫时的航程为12964公里(7000海里)。这意味着你可以从北京直飞纽约、从上海直飞洛杉矶,而无须中途停靠或加油。

如同在地面的

高空体验

庞巴迪环球8000

作为庞巴迪环球系列的新成员,环球8000在速度和航程这两个方面可以说是业界的佼佼者。虽然环球8000是基于庞巴迪环球7500设计的,但是在各个方面都有所提升,达到了前所未有的水平。

环球8000的飞行性能绝对是它的亮点之一,它采用了创新的平滑弹性翼,能够在各种飞行速度下提供出色的操控性和稳定性,同时降低了飞行阻力和油耗。环球8000配备了两台高效的通用电气Passport发动机,不仅有着18920磅的强大推力,还具有低噪音、低排放和高燃油效率的特点,这让它拥有了最大8000海里(14816公里)的航程、0.94马赫的最高飞行速度和51000英尺(15600米)的升限。而在这两项技术的加持下,环球8000还具备了出色的短道起降能力,让你可以访问更多的机场,更接近你的目的地。

环球8000的驾驶舱拥有一套先进的航空电子设备,包括四个大型显示器、飞线式侧杆飞行控制、抬头显示器(HUD)、增强视觉系统(EVS)、合成视觉系统(SVS)、图形化飞行计划、多扫描天气雷达,让飞行员能够更好地掌握飞行信息和周围环境,提高了飞行的安全性和效率。此外飞机还具有基于性能的导航(PBN)和监管员——飞行员数据链通信(CPDLC)等先进的航电设备,使其能够适应各种飞行规则和空域要求。

环球8000的客舱设计将乘客的健康和舒适放在首位,不仅配备了庞巴迪清新空气系统和业界首个基于昼夜节律的客舱照明系统——庞巴迪太阳照明系统,还具有先进的座舱增压技术,即使在51000英尺(15600米)的高空,客舱压力高度也只相当于2900英尺(884米)。这样一来,你即使是在万米高空,体感也基本跟在地面上没有差别。至于空间方面,环球8000拥有四个同等大小的独立起居空间,让你在飞行中可以工作、休息或娱乐。它还配备了一间主卧室,带有一张全尺寸的床和一个站立式的淋浴间,让你在空中享受酒店般的舒适。客舱的每个座位都是庞巴迪独家设计的云座椅,可以提供零重力般的舒适感,让你的腰背更轻松。客舱还配备了先进的娱乐系统,包括庞巴迪歌剧院音响系统和可选的40英寸4K电视,为你带来身临其境的影音体验。

庞巴迪环球8000内饰

正如庞巴迪总裁兼首席执行官éricMartel所表示的:“环球8000利用环球7500的杰出特性,为我们的客户提供了新时代的旗舰飞机。”

体验大客机的

宽敞舒适

达索航空猎鹰10X

作为达索航空的新机型,同时也是和湾流宇航G800、庞巴迪环球8000并列的公务机中的皇冠机型,猎鹰10X的性能可以说是十分亮眼。它搭载了两台罗尔斯·罗伊斯Pearl10X发动机,可以提供18000磅的推力。为了进一步提升性能和效率,机翼采用了碳纤维复合材料制造以及高展弦比设计,使其具有了高强度、低重量、低阻力的特点和在任何速度下都出色的性能和效率。同时,机翼还配备了先进的可收回升力装置,提高了低速进近时的机动性。在这一系列的技术加持下,猎鹰10X能够在单次装载燃料的情况下飞行7500海里(13900公里),可以不经停靠地以0.925马赫的高亚音速从纽约飞往上海、从洛杉矶飞往悉尼或从巴黎飞往圣地亚哥。

有了这样的飞行性能,剩下的就是将猎鹰10X的机舱设计成对乘客和机组人员都尽可能舒适的环境。6.8英尺(2.03米)的机舱高度和9.1英尺(2.77米)机舱宽度,不仅让你可以在飞行中自由站立、走动,享受更多的个人空间,也让你有了更多个性化定制舱内布局的选择。你可以根据自己的需求选择不同的区域长度,打造你理想中的餐饮区、会议区、娱乐区、私人卧室或主人套房。为了增加舒适度,猎鹰10X还拥有38个超大舷窗,比猎鹰8X的窗户大出近50%,让你享受更明亮的自然光和真正的全景视野。凭借在声学隔音方面的数十年工程经验和先进的座舱增压技术,猎鹰10X的客舱拥有了出色的静谧性以及低客舱压力高度[在41000英尺(12500米)的高度飞行时,客舱压力高度相当于3000英尺(910米)]。

达索航空猎鹰10X内饰

此外,猎鹰10X还拥有全新一代的飞行驾驶舱,配备了霍尼韦尔PrimusEpic系统,以及达索突破性的FalconEye组合视觉系统,让飞行更加便捷、更加安全。

达索航空猎鹰10X驾驶舱

专属于你的

定制空中旅行

空中客车ACJ220

提到空中客车,大家更多会联想到客机或是基于客机打造的大型私人飞机,但其实空中客车在公务机领域也有涉足,ACJ220就是其新款机型。

THE END
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3.张晨亮:私人飞机走向普及,红隼飞机欲让更多人实现飞行梦张晨亮坦言,回归的主要原因是看好中国低空经济的发展前景。从低空到高空,我们预见未来航空业将呈现全方位的发展态势。“中国市场的巨大潜力吸引了我们,我们希望在这里生产飞机,通过降低私人飞机和公务机的价格门槛,让更多人买得起飞机。这一目标,我们相信是有可能实现的。”他说。 http://www.xinhuanet.com/enterprise/20241203/6968d866a1d64615ad2cc16d32c3a179/c.html
4.达索猎鹰50EX霍尼韦尔为猎鹰50EX提供包括机舱管理和娱乐系统、卫星通信、导航和雷达在内的一系列升级选项,极大地延长其服役寿命。同时,霍尼韦尔升级选项能帮助客户满足未来的强制要求,其通过航电和飞行支持服务,以及维修服务为飞行提供全方位支持,为你的飞行保驾护航。 标准设备 https://aerospace.honeywell.com.cn/cn/zh/learn/supported-platforms/business-jet/dassault/falcon-50ex
5.美国“龙”飞船再送“私人团”前往国际空间站新闻频道新华社洛杉矶1月18日电(记者谭晶晶)美国私营企业公理航天公司组织的“私人”宇航团队18日搭乘美国太空探索技术公司的“龙”飞船前往国际空间站。这是公理航天公司组织的第三次“私人”宇航任务。 美国东部时间18日16时49分(北京时间19日5时49分),太空探索技术公司的“猎鹰9”火箭携“龙”飞船从佛罗里达州肯尼迪航天https://news.cctv.com/2024/01/19/ARTIsrnxl2L5GwjURaExUHGa240119.shtml
6.土豪们的大玩物,刘涛就有一个猎鹰50公务机 猎鹰50是法国达索飞机公司研制生产的三发涡扇公务机,达索公司在猎鹰Falcon 20/200基础上进一步研制能进行跨大陆和大西洋飞行的远程飞机,决定利用Falcon 20机身外部的横截面发展一种使用三台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机的喷气机,设计超临界机翼,使用整体油箱以便载更多的燃油,增加的第三台发动机带反推,装在https://maimai.cn/article/detail?fid=992901683&efid=eASYUefBrNBRN5ZU_c7zig
7.达索猎鹰50民航资源网>民航资料>机型库> 达索猎鹰50 机型简介 基本信息 中文名称达索猎鹰50 生产公司法国达索飞机公司 英文名称Dassault FALCON 50 飞机类型公务机 首次飞行1976年 飞行执照多发陆地飞机 飞行翼固定翼 水陆陆上 座位数10人 航程6480千米 生产价格 使用能源航油 http://data.carnoc.com/aircraft/type/list/dassault-falcon-50.html
8.达索猎鹰7X机型展示公务机达索猎鹰机队的旗舰机型,搭载了突破性的环境控制系统、更安静的声学技术,温度调节设备,定制的客舱内饰和琳琅满目的多媒体配置,达索独特的战斗机基因,为该款机型注入了诸多先进的技术,全新定义了新时代商务机型所应具有的性能标准。http://www.zeusclub.cn/jxzs/296.html
9.达索猎鹰20/200公务机/DassaultFalcon20/200达索猎鹰20/200公务机/Dassault Falcon 20/200 1967年,法国两家主营军用飞机制造商——马塞尔.达索飞机制造公司和布雷盖飞机制造公司合并成立达索飞机制造公司,总部在巴黎,总经理部设在沃克雷松、圣克卢(Saint-Cloud)、韦利济(Velizy-Villacoublay)、拉尼亚克(Blagnac)、阿让特伊(Argenteuil)等十几个地方设有工厂或试验http://www.hinahe.com/list.asp?C-1-1740
10.关于公务机的那些事儿(二)庞巴迪GL6000公务机 庞巴迪GL7000公务机(待交付) GL7000内饰 3、达索猎鹰(Dassult Falcon) 主要机型:F2000,F900,F7X,F8X以及即将推出F5X 对于各位军迷来说,“达索”二字可谓振聋发聩,阵风系列战斗机的名号也是享誉全球。殊不知这么一家军工企业在公务机领域的造诣也很令人惊叹。 https://www.jianshu.com/p/282c504c0cba
11.达索“猎鹰”50机身垂尾达索猎鹰50机型的研制,是为了占领横贯美国大陆和横渡大西洋飞行的新兴喷气式公务机市场。猎鹰50曾被称为猎鹰20-3,是一款基于猎鹰20机身设计的早期三引擎飞机。 该机采用猎鹰20的机身截面和新型超临界机翼,并增加了第三台发动机。达索猎鹰50于1976年11月7日首飞,1979年初开始服役,共交付346架。 https://mil.sohu.com/a/568009985_120900450
12.达索猎鹰商务服务(北京)有限公司经营范围在中国境内为猎鹰公务机的销售提供市场推广、商务和技术支持。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) 股东信息1 股权结构 https://www.qcc.com/firm/7ad11b2d6f454fd21e2c00094fee389f.html
13.2021年度亚太地区公务机机队报告亚翔传媒202286页.p未来十年机队规模预测我们咨询了亚太地区的公务航空业人士:十年后,亚太地区的公务机机队规模将会是怎样? 附录 封面图片猎鹰6X 达索航空 2 | 2021年亚太地区公务机机队报告 如果你读过最近关于中国公务 机 机队 的 新闻 标题,你一定会 认 为公 务机的末日快 要到了: 《中国的公务机机队数量直线 下降!》《https://doc.mbalib.com/view/83a388cebfa0c6447a3ff2378b898144.html
14.亚飞太平洋有限公司猎鹰900LX凭借以下四点领跑所有宽体公务机: ? 它能以更低、更安全的速度着陆 ? 它能在燃油几近满载的情况下着陆 ? 它能在高海拔短距离的跑道上运行——甚至是在高温下——起飞后能继续飞行较远的航程 ? 它燃油消耗率低50-60%,显著减少碳排放 http://www.avionpacific.com/index.php/Product_list/Product/cid/3/id/17
15.飞行翻译公务机公务航空BusinessJet中国公务机网,中国公务航空网,公务机新闻、公务机资讯、公务机信息,公务机公司、公务机制造公司,公务机财经,公务机展览,公务航空,私人飞机,公务飞行,公务包机,公务机翻译,公务机手册翻译,公务机资料翻译,公务机飞行翻译,公务机飞行手册翻译,公务机运行手册翻译http://www.gongwuji.com/