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猎鹰2000S是2000系列飞机的一款,也是响应猎鹰客户的要求所设计的一款全能型喷气机。它拥有超过3000海里的航程,在使用成本以及性能表现上具有小型飞机的优势,而在舒适豪华程度上却达到了大型飞机的要求。

2000S在以下四个方面引领了宽体客机的潮流:着陆过程更平稳,更安全;可连续飞行,无需中途加油;可以适应任何类型机场:在高原、短跑道以及炎热地区机场均可安全起飞和着陆;节省50%~60%燃油消耗,大幅减少碳排放。

2000S最令人刮目相看的功能性进步就是内侧缝翼的使用,它改善了起飞性能和进近速度从而使其成为能在最具挑战性的机场上着陆的理想之选。以伦敦的机场为例,进入这一机场的飞机必须能以5.5的大角度进近并在短跑道上快速着陆,同时还必须遵守当地的消减噪音程序。猎鹰2000S能够以仅为108节的航速以标准重量进近。此外,机上标准的自动制动功能使其能够在正常进近时缩短150英尺并在大角度进近时缩短300英尺的着陆距离。

2000S有直飞3350海里无需加油的续航能力,有无与伦比的飞行速度和灵活性。同时,猎鹰2000S具有47000英尺的认证高度,直接爬升41000英尺,不费吹灰之力。猎鹰2000S能带领乘客穿云破雾,突破各种航行和气候条件限制。加上完美的小场地操控性能,可更好地起飞降落各类机场。

作为在中型公务机的预算范围内能购买到的宽体式公务机,拥有6200公里(3350海里)航程的猎鹰2000S堪称独树一帜。猎鹰2000S飞机拥有大型客舱,却没有大型飞机所需的高昂成本,在小飞机的运行成本范围内提供了更多的选择。达索的EASy驾驶舱系统极大的提升了直观飞行和驾驶舱情境感知意识的行业标准。现在全新的猎鹰2000S飞机更是配备了全新一代的操纵系统。第二代EASyII驾驶舱系统结合了战斗机驾驶舱的直观性以及先进的航空电子设备和电脑备份系统。新一代的驾驶舱系统极大地降低了飞行员的工作量,简化了重复性的、压力大的或者会让飞行员分心的工作。

猎鹰2000S飞机在各个高度都能进行高效率的飞行。机翼进行了优化以降低阻力和油耗。高马赫数的融合式翼梢小翼不仅美观,还能降低5%的燃油消耗。全跨度前缘缝翼以及富勒襟翼进一步提高了整个航程中的飞行效率。配备两台加拿大普惠公司生产的同级别中最清洁的发动机,猎鹰2000S飞机轻松兑现其高效和高性能的承诺。

猎鹰2000S飞机拥有卓越的起降性能,这主要得益于其全跨度前缘缝翼优化设计,而您则能在起飞到着陆的整个飞行过程中体验到这项性能带来的好处。卓越的起降性能保证了猎鹰2000S飞机能在跑道较短或进近坡度较陡的机场运行,例如伦敦城市机场。事实上,猎鹰2000S飞机能以6度的大下滑角度完成舒适的进近,是其竞争机型的进近角度的两倍。此外,猎鹰2000S还能在炎热气候下在高海拔短跑道机场运行,并且能带来更低速、更安全和更自信的着陆体验。

猎鹰2000S飞机拥有2.34米(7英尺8英寸)宽的客舱,这是真正意义上的宽体客舱。比其竞争机型更宽敞和优雅,即使搭载10名乘客进行6小时的飞行,也能让每位乘客都感到舒适。1.88米(6英尺2英寸)的客舱高度可以让您保持直立并随意的来回走动。无论是在您即将参与重大会议之前,还是在回家路上,都能满足您的各项需求。

达索猎鹰2000S公务机侧面图

达索猎鹰2000S公务机内饰图

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6.土豪们的大玩物,刘涛就有一个猎鹰50公务机 猎鹰50是法国达索飞机公司研制生产的三发涡扇公务机,达索公司在猎鹰Falcon 20/200基础上进一步研制能进行跨大陆和大西洋飞行的远程飞机,决定利用Falcon 20机身外部的横截面发展一种使用三台霍尼韦尔TFE731涡轮风扇发动机的喷气机,设计超临界机翼,使用整体油箱以便载更多的燃油,增加的第三台发动机带反推,装在https://maimai.cn/article/detail?fid=992901683&efid=eASYUefBrNBRN5ZU_c7zig
7.达索猎鹰50民航资源网>民航资料>机型库> 达索猎鹰50 机型简介 基本信息 中文名称达索猎鹰50 生产公司法国达索飞机公司 英文名称Dassault FALCON 50 飞机类型公务机 首次飞行1976年 飞行执照多发陆地飞机 飞行翼固定翼 水陆陆上 座位数10人 航程6480千米 生产价格 使用能源航油 http://data.carnoc.com/aircraft/type/list/dassault-falcon-50.html
8.达索猎鹰7X机型展示公务机达索猎鹰机队的旗舰机型,搭载了突破性的环境控制系统、更安静的声学技术,温度调节设备,定制的客舱内饰和琳琅满目的多媒体配置,达索独特的战斗机基因,为该款机型注入了诸多先进的技术,全新定义了新时代商务机型所应具有的性能标准。http://www.zeusclub.cn/jxzs/296.html
9.达索猎鹰20/200公务机/DassaultFalcon20/200达索猎鹰20/200公务机/Dassault Falcon 20/200 1967年,法国两家主营军用飞机制造商——马塞尔.达索飞机制造公司和布雷盖飞机制造公司合并成立达索飞机制造公司,总部在巴黎,总经理部设在沃克雷松、圣克卢(Saint-Cloud)、韦利济(Velizy-Villacoublay)、拉尼亚克(Blagnac)、阿让特伊(Argenteuil)等十几个地方设有工厂或试验http://www.hinahe.com/list.asp?C-1-1740
10.关于公务机的那些事儿(二)庞巴迪GL6000公务机 庞巴迪GL7000公务机(待交付) GL7000内饰 3、达索猎鹰(Dassult Falcon) 主要机型:F2000,F900,F7X,F8X以及即将推出F5X 对于各位军迷来说,“达索”二字可谓振聋发聩,阵风系列战斗机的名号也是享誉全球。殊不知这么一家军工企业在公务机领域的造诣也很令人惊叹。 https://www.jianshu.com/p/282c504c0cba
11.达索“猎鹰”50机身垂尾达索猎鹰50机型的研制,是为了占领横贯美国大陆和横渡大西洋飞行的新兴喷气式公务机市场。猎鹰50曾被称为猎鹰20-3,是一款基于猎鹰20机身设计的早期三引擎飞机。 该机采用猎鹰20的机身截面和新型超临界机翼,并增加了第三台发动机。达索猎鹰50于1976年11月7日首飞,1979年初开始服役,共交付346架。 https://mil.sohu.com/a/568009985_120900450
12.达索猎鹰商务服务(北京)有限公司经营范围在中国境内为猎鹰公务机的销售提供市场推广、商务和技术支持。(市场主体依法自主选择经营项目,开展经营活动;依法须经批准的项目,经相关部门批准后依批准的内容开展经营活动;不得从事国家和本市产业政策禁止和限制类项目的经营活动。) 股东信息1 股权结构 https://www.qcc.com/firm/7ad11b2d6f454fd21e2c00094fee389f.html
13.2021年度亚太地区公务机机队报告亚翔传媒202286页.p未来十年机队规模预测我们咨询了亚太地区的公务航空业人士:十年后,亚太地区的公务机机队规模将会是怎样? 附录 封面图片猎鹰6X 达索航空 2 | 2021年亚太地区公务机机队报告 如果你读过最近关于中国公务 机 机队 的 新闻 标题,你一定会 认 为公 务机的末日快 要到了: 《中国的公务机机队数量直线 下降!》《https://doc.mbalib.com/view/83a388cebfa0c6447a3ff2378b898144.html
14.亚飞太平洋有限公司猎鹰900LX凭借以下四点领跑所有宽体公务机: ? 它能以更低、更安全的速度着陆 ? 它能在燃油几近满载的情况下着陆 ? 它能在高海拔短距离的跑道上运行——甚至是在高温下——起飞后能继续飞行较远的航程 ? 它燃油消耗率低50-60%,显著减少碳排放 http://www.avionpacific.com/index.php/Product_list/Product/cid/3/id/17
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