四川华西都市网络科技有限公司对,我就是货!实测成都暴雨用货拉拉,靠谱!华西都市报

从昨天晚上开始狂降到今天上午的暴雨,整个四川地区都是哗啦啦的一片。这会儿衣服还是湿的,袜子也还没干,但成都市中心已有所放晴。

对于今早冒着橙色预警的上班族来说,上班之途堪比取经之路。开车不如划船,打车不如游泳,面对排队几十号的打车情况,迟到已成定局!

就在吐槽滴滴曹操神马爆单打不到车的一片刷屏中,成都出现了一种清奇的出行方式——货拉拉!本人为货,上车就走。范儿姐朋友圈几位尝试过的好友都表示,不试不知道,试过真的好。

于是准备出行的范儿姐果断下载了货拉拉和58速运两种拉货APP,帮大家测评一下到底怎么样?

货拉拉APP

范儿姐选择了小面包车型,下单3分钟左右就有司机接单,等待差不多10分钟到达。到达车辆类似小型商务车,师傅特别热情,本来准备下车搬货,结果发现只有范儿姐一人,会心一笑,确定过眼神,要拉的货是本人!

内部分前后两排客座,后备厢放货的空间很大。虽说是拉货的车,还是比较干净宽敞,打个挤还可以坐4个人。

这位师傅非常健谈,范儿姐摆了一路的龙门阵,获得了不少消息:

司机:现在的人都学聪明了,打滴滴打不到,都开始打货拉拉。我今早上从8点多就接到单子,一上午接5个单子全是拉人的。

范儿姐:那你们平时能接到接人的单子吗?

司机:平时没接到,就今天开始接嘞~

范儿姐:那车费超出起步价咋个算?

司机:超出每公里2.8元,公里数按四舍五入法,比如,超出了0.6公里也按一公里算。

范儿姐:那这个车在成都容不容易打到呢?

司机:还是好打,在成都有2、3万辆的样子。

范儿姐:那你们是自己抢单还是系统派单呢?

司机:系统会显示5公里左右的派单,司机自己抢,不抢也可以,比较自由。

货拉拉下单后会提前支付,如果在拉货途中与司机协商有其他费用,在结束行程时才会支付,除非特别要求,一般都没有额外费用。总的来说,体验感还是很不错。

范儿姐要特别为这位司机打call,因为不懂一些操作,多付了一倍额外费用,师傅还专门联系退款回来,简直比心!

58速运APP

范儿姐下午2点左右下单,快半小时都还没有司机接单。在3点时再次下单,大概2-3分钟就有司机接单,然鹅此时的滴滴连车影子都看不见....

58速运果然是货真价实的面包车,车身还有明确的标志。

相比货拉拉,这辆车的舒适度和洁净度就差太多,尤其是范儿姐看到车门还需要专门撬开,心都凉了半截...

58有一点特别麻烦,司机必须对货物拍照上传系统后才能出发,且不能有人出现。得知这个消息的范儿姐简直呆住。好不容易坐上车,又要下车,等师傅给后备厢拍照。

开始行程的系统后台并没有导航提醒,找不到路只有自己导航。58速可以现金直接支付给司机,也可以通过平台支付,金额没有差别。

尽管有货拉拉这样的骚操作,但成都的暴雨还是十分恼人。7月10日,封面新闻记者从四川省地质灾害应急指挥部了解到,7月10日20时至7月11日20时,四川省11个市州发生地质灾害气象风险较高,其中德阳、绵阳、广元部分区县发布红色预警(1级预警,警报级),需密切注意。这也是四川今年首次发布红色预警。

目前,四川境内大渡河、涪江、岷江、嘉陵江、沱江、雅砻江等江河有14个干流站、13个支流站出现超警戒或超保证水位,其中涪江干流出现超50年一遇的洪水。

许多网友传九眼桥、望江楼附近的水位漫至道路。但根据记者现场发现,水位出现明显上涨,沿河两岸步道全被河水淹没,但由于九眼桥是拱形桥设计,暂未超过预警水位。两岸围栏开口处已被红白警戒线拦住。

据城管委道桥处了解,根据水位监测系统显示,目前成都市内有4座跨河桥超过了预警水位,分别是光华大道二道河站、北新大道9号站、光华大道清水河站、IT大道清水河桥。

根据成都市国土局地灾办报告,成都全市共发生地质灾害险情4处(都江堰市2处,天府新区1处,崇州1处),均为小型,无人员伤亡。

截至目前,成都全市共转移受威胁群众9672人(其中彭州市3147人,都江堰市2651人,崇州市2233人,大邑县227人,邛崃市86人,蒲江县150人、龙泉驿区550人,金堂县628人),游客79人(彭州市)。

截止下午13时15分,成都市气象台将暴雨预警信号已更新为黄色,雨势虽在减小,但成都气象也提醒市民,未来可能还会有降雨

大家出门一定要小心,以下这份成都雨天出门指南请务必收好:

注意“吃人”井盖

雨天出行,无论多么匆忙,一定要当心水道,排污井等深坑。如果发现路面有漩涡、突泉时要远远绕行。

避免触电伤害

如果有积水,请千万要远离路灯杆,以防出现电路浸泡后漏电。

一旦发现电线断落在水中,千万不要自行处理,应当立即在周围做好标记,及时报警,警察会赶来处理好。如果电线恰巧断落在自己附近地面,先不要惊慌失措,更不能撒腿就跑,此时应单腿跳跃离开现场。

避免在空旷地行走

远离老旧建筑物体

连日大雨一些年代久远的建筑变得不牢固,从而导致塌方事故。所以,千万别在老旧的建筑物、临时建筑物下躲雨,远离建筑工地的临时围墙。居民也应该把阳台上的杂物(包括花盆)收起来。

THE END
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9.“货运版滴滴”频现街头三年洗牌过后同城货运平台再成投资风口?在原有的模式下,老陈一天能拉到3单生意已经不错。但加入货拉拉平台后,他一天能拉到7个左右的单,每个月至少有150单,好的时候每天有四五百的收入。除去平台抽佣及油费等,老陈一个月的纯收入大概有八千元左右。 “感觉现在身边比较多的司机用的是货拉拉和58速运,两家公司的人抢司机资源也比较激烈。基本上我们就https://finance.eastmoney.com/news/1355,20180531880723970.html
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11.运满满和货拉拉哪个好?用户规模日/月均用户活跃度大比拼!货拉拉、58速运和云鸟司机MAU分别为253.6万、28万和8.2万。 总体而言,在同城物流领域,货主端的APP,货拉拉排名较为靠前;在干线物流领域,司机更喜欢使用运满满的APP。以上就是关于“运满满和货拉拉哪个好?”的相关解答,希望对您有所帮助。https://www.50yc.com/information/hangye-wuliu/13809
12.想买个车跑货运,不知货拉拉跟快狗那个平台好,单子多?货拉拉很快在内地先行开通了北京、上海、广州、深圳等11个城市的同城货运服务,58速运也走出了原先的垂直服务领域,迈入货运赛道,两者均靠补贴在积累运力的同时迅速获客。 易观千帆数据显示,到2017年中,货拉拉和58速运已排名国内同城货运行业前两位;从司机端看,货拉拉和58速运活跃用户数分别为56.84万和30.83万。 https://www.yoojia.com/ask/17-11537316158972058369.html
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14.58速运更名快狗打车APP,要做“货运出行”的超级独角兽?一个品牌要改名,要么是觉得以前的名字不好听,风水不好,走的不顺,要么是觉得自己有了新的想法、战略,需要告诉所有人。58速运名字不难听,去年和GOGOVAN合并,上个月还拿到了菜鸟等一众行业大佬的2.5亿美元融资。显然,快狗打车属于后者。 那么,打车二字的玄机究竟在何处? https://blog.51cto.com/u_14869228/3529072
15.类似货拉拉系统APP开发58速运抢单系统APP开发设计详细介绍 在当今飞速发展的网络时代,手机上APP的使用越来越普遍,便捷我们的生活与工作。58速运做为中国领先物流运输服务平台,为了能更好的服务客户,开发设计了一款抢单系统APP。本文详解58速运抢单系统APP的研发。 一、需求分析报告 http://95325082.b2b.11467.com/product/19853082.asp
16.让搬家跟打车一样简单:58速运体验分析报告据艾媒咨询统计,58速运在2016年上半年货运搬家类排行榜排第一,随后是货拉拉和蓝犀牛,详细见图3.2。 图3.2 2016年上半年货运搬家类排行榜 四、产品结构分析 58速运分两个端,分别是用户端和司机端。本人安装了司机端,想看下司机端具备什么功能,不过司机端并不提供注册功能,如果要注册,需要同58速运的客服联系,说明https://www.jianshu.com/p/d3ecf2c95e38
17.58速运为什么更名“快狗打车”,官方说明“快狗打车”因为名称的争议问题被一时间被推上了风口浪尖,今天上午,快狗打车官方微博发布关于“58速运”更名为“快狗打车APP”的说明。 快狗打车官方表示,“快狗打车”是我们业务模式APP平台的名称,具体指拉货(生意人)、搬家(家庭)、运东西(各类物品)等各种需求场景,可快速、便捷使用的APP平台。除业务平台名称外https://www.53shop.com/news/10/kes109896.html