2006年1月1日原宁波港和舟山港正式合并。港口条件非常优越，星罗棋布的舟山群岛诸岛屿，是港口的天然屏障。
目前港区主要分布在宁波镇海、北仑海岸，以及舟山岛南海岸。大型国际远洋船舶经虾峙门深水航道进出。
2010年，宁波舟山港货物吞吐量6.3亿吨，跃居世界第一，而集装箱吞吐量达到1314.4万TEU。
2013年，根据中港网发布的2013年全球10大港口货物吞吐量统计，宁波舟山港成为全球首个8亿吨港，货物吞吐量达到8.1亿吨，继续保持全球第一；而集装箱吞吐量亦达到1732.68万TEU，位列全球第六。
宁波舟山港近岸10米以上深水岸线约长333公里，可用于港口建设岸线约长223公里，其中184公里尚未开发。已建成泊位723个，吞吐能力超过2亿吨。2010年集装箱吞吐量1314.4万TEU，位居全国第三位，全球第六位。货物吞吐量6.3亿吨，位居世界第一。港口目前已成为集装箱远洋干线港、国内最大的矿石中转基地、国内最大的原油转运基地、国内沿海最大的液体化工储运基地和华东地区重要的煤炭运输基地。
宁波港最早的港区，位于宁波三江口，目前承担杂货运输。
位于宁波市镇海区，承担煤炭、杂货、集装箱、液化产品、成品油运输业务，为中国石化镇海炼化分公司提供煤炭原料和成品油运输。
位于宁波市北仑区，承担散杂货、化肥、煤炭、矿石和集装箱运输，为上海宝山钢铁股份有限公司提供铁矿石。
位于宁波市北仑区大榭岛，承担集装箱和原油运输业务，同时承担客运业务。
位于宁波市北仑区，承担集装箱运输业务。
位于宁波市北仑区梅山岛，为国务院批准的保税港区，承担集装箱运输业务。
位于宁波市象山县，在建。
位于宁波市象山县石浦镇，在建。
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