汽车空调的制冷标志是A/C，代表空调开关，启动后压缩机会开始制冷。当车辆上的A/C灯亮起时，说明空调已经开启并进行制冷。接下来，让我们详细了解一下汽车空调的分类和制冷系统组成。
汽车空调主要分为独立型和非独立型。独立型空调专门用于发动机驱动的压缩机，制冷量大，运行稳定，但成本高，体积大，重量大，多用于大中型客车；而非独立型空调压缩机由汽车发动机驱动，制冷性能受发动机工作影响，稳定性较差，多用于小型客车和轿车。
汽车空调制冷系统的组成包括压缩机、冷凝器、储液干燥器、膨胀阀、蒸发器和鼓风机。这些部件通过铜管（或铝管）和高压橡胶管连接，形成一个封闭的系统。
了解了汽车空调的基本组成，接下来，我们来看看汽车空调各个按键的功能。
首先是风量按键，它可以自由调节风量大小。风量调节按键有一个风扇的小图标，通过风量加减按键可以手动设定风量大小，通常左侧为降低风量，右侧为升高风量。
其次是风向按键，它一般有按键式和旋钮式两种。风向按键可以切换5种出风模式，包括吹头部、吹头部和脚部、吹脚部、吹脚部和挡风玻璃以及单独吹挡风玻璃。
接下来是温度按键，在部分高配车型中，可以实现分区温控功能，即分区域调节温度。以双区温控的车型为例，车上有DUAL、MONO、SYNC、ZONE字样的都表示双区控制，分为左右两个区域分别控制温度。
然后是A/C按键，它是制冷开关，通常在天气炎热时打开。启动A/C键后，空气压缩机开始工作，空调系统开始制冷。
一些高端车型还配备了MAXA/C键，它可以在启动时快速降温。打开此按键后，空气压缩机和鼓风机都将满负荷运转，以尽快达到设定温度。不过使用时会消耗较多燃油。
最后是内外循环按键，它可以通过切换内循环和外循环模式来改变车内空气流动方式。内循环模式下，车内外空气隔绝，保持车内空气新鲜；而外循环模式则可以让车内外空气流通，保持车内空气清新。