电动车有个天生优势，由于电的能量损耗小且电机就在轮胎旁边，能量传输距离短，所以它爆发力强，起步快，零百加速就跟开了挂似的；但同时也迎来一个不可避免的问题，车的速度倒上去了，人的反应机制却会滞后几秒，这间接导致“开电车眩晕感十足”。基于此，雷克萨斯推出了独一无二的“LEXUS雷克萨斯驾驶印迹（LexusDrivingSignature）”，这代表LEXUS雷克萨斯品牌独有的驾驶质感，旨在确保车辆始终忠实于驾驶者的意图，实现可预测的线性响应。LEXUS雷克萨斯驾驶印迹在多种行车条件下均可实现制动、转向和加速过程的顺畅衔接，进一步提升驾控乐趣。在实际的驾驶过程中，笔者就多次感慨：“全新RZ开起来就跟油车一样，加速和减速的指令会让很多燃油车老用户感到非常亲切，但它又有着电车自带的丝滑，把油车和电车的优势合二为一。”
不忘初心，豪华品牌发力电动化厚积薄发
在本次试驾活动中，试驾路线往返超100公里，途经蓉城拥堵高架路段和高速路段，笔者很惊喜这样一款纯电车型可以在驾乘质感上做到如此极致。一方面是雷克萨斯固有的车内质感，全包围的真皮方向盘，磨砂的车标和拥有人体工程学的Nappa真皮座椅，豪华感扑面而来；另一方面是LEXUS雷克萨斯首次引入的全新DIRECT4电子动态四驱系统，匹配创新研发的高功率eAxle电驱单元，使车辆可轻松应对多种路面和驾驶情境。在弯道中，系统可基于车速和转向角度等重要信息，根据行车状态实时调整驱动力，实现卓越的操控稳定性。平顺与细腻，是RZ的驾乘两大关键词。
原生纯电平台，车辆基础性能全面提升
全新RZ基于LEXUS雷克萨斯原生纯电平台打造，以创新的理念打造高刚性、低重心的车身，实现整车的轻量化，同时通过电池和电动机的合理布局实现了均衡的重量分配，车辆基本性能得以大幅提升。该平台将电池安装于地板之下，通过实现低重心与低惯性力矩，带来高水准的行驶稳定性和驾乘舒适度。强化的散热器固定区域与V型支撑装置相辅相成，进一步提高车身强度并获得极佳的操控表现。此外，平衡加强杆和翼子板支架进一步改善转向响应，而增强的后部下方结构则提升了车尾循迹性。
以用户为中心，超值购车政策赢大局
作为雷克萨斯首款纯电车型，RZ于今年2月正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为36.99万元~45.99万元。该车一经上市就给出了诚意十足的购车优惠政策，购买雷克萨斯RZ的用户在置换雷克萨斯品牌车型时，最高可享“一年内90%、两年内80%、三年内70%、四年内60%”的保值权益；雷克萨斯还推出了面向RZ车主的“电管家”服务，可享6年或15万公里整车免费保修、免费保养服务、三电系统（含动力电池、驱动电机、电机控制器）10年或20万公里免费保修服务，还提供代客充电、车辆安心点检、维修保养车辆满电交付等一系列贴心服务。还拥有0首付、低月供的专属金融租赁方案，增换购及金融租赁贴息支持政策。
这一系列举措真正是站在消费者角度在考虑，不做看似丰富实则花里胡哨的承诺，这也是雷克萨斯一直以来“以用户为中心”的品牌理念体现。值得一提的是，作为LEXUS雷克萨斯电气化服务全新平台，LEXUS雷克萨斯新推出的“电管家”服务，充分考虑电气化时代的用车需求，为用户提供全时出行守护。