1、第15章安全气囊与安全带系统第16章中央门锁与防盗系统第16章中央门锁与防盗系统16.1中央门锁系统16.2防盗系统16.1中央门锁系统16.1.1中央门锁系统的基本组成与工作原理16.1.2无线遥控的汽车门锁16.1.1中央门锁系统的基本组成与工作原理1.基本组成2.工作原理1.基本组成(1)门锁主开关门锁主开关安装在左前门和右前门的扶手上方便操作的地方，一般采用杠杆型或旋转型开关，如图16-1所示。(2)门锁传动机构门锁传动机构由蜗杆、蜗轮、锁杆、位置开关等部件组成，如图16-2所示。(3)钥匙开锁报警开关钥匙开锁报警开关用来探测点火钥匙是否插在钥匙孔内。(4)行李箱门开启器开关行李箱门开
2、启器开关位于仪表板下方，拉动此开关就能打开行李箱门，如图16-4所示。(5)门锁继电器门锁继电器在每个车门上都有开锁继电器和锁止继电器，两个继电器可合成一体，但包含两套触点。1.基本组成(6)门锁电动机门锁电动机一般是永磁直流电动机，在控制电路中采用继电器或功率晶体管控制其转向，如图16-5所示。(1)门锁主开关门锁主开关安装在左前门和右前门的扶手上方便操作的地方，一般采用杠杆型或旋转型开关，如图16-1所示。(2)门锁传动机构门锁传动机构由蜗杆、蜗轮、锁杆、位置开关等部件组成，如图16-2所示。图16-1门锁主开关1左前门门锁主开关2右前门门锁主开关(2)门锁传动机构门锁传动机构由蜗杆、蜗轮
3、、锁杆、位置开关等部件组成，如图16-2所示。图16-2门锁传动机构1蜗杆2右前门门锁主开关3位置开关4锁杆5蜗轮6回位弹簧(3)钥匙开锁报警开关钥匙开锁报警开关用来探测点火钥匙是否插在钥匙孔内。(4)行李箱门开启器开关行李箱门开启器开关位于仪表板下方，拉动此开关就能打开行李箱门，如图16-4所示。图16-3门锁传动机构(4)行李箱门开启器开关行李箱门开启器开关位于仪表板下方，拉动此开关就能打开行李箱门，如图16-4所示。图16-4行李箱门开启器开关1行李箱门开启器开关2钥匙门3燃油箱盖开启器开关4行李箱门开启器主开关(5)门锁继电器门锁继电器在每个车门上都有开锁继电器和锁止继电器，两个继电器
4、可合成一体，但包含两套触点。图16-5门锁电动机a)电动机总成b)传动机构(6)门锁电动机门锁电动机一般是永磁直流电动机，在控制电路中采用继电器或功率晶体管控制其转向，如图16-5所示。2.工作原理(1)用门锁主开关锁门和开门(2)用钥匙锁门和开门(3)防止钥匙遗忘功能该功能是防止锁门时点火钥匙遗忘在钥匙门内。(4)行李箱门开启器控制当行李箱门开启器开关18接通时，低电平信号“0”经端子和反相器F送至行李箱门开启器。2.工作原理图16-6中央门锁系统基本电路(1)用门锁主开关锁门和开门1)锁门控制。2)开门控制。(1)用门锁主开关锁门和开门图16-7门锁控制原理图1蓄电池2易熔线(ALT)3易
5、熔线(MAIN)4易熔线(AMI)5断路器6DOME熔丝7点火开关8点烟器(CIG)熔丝9ECU熔丝10左前门锁主开关11右前门锁主开关12左前位置开关13右前位置开关14钥匙开锁报警开关15门锁主开关16左前钥匙控制开关17右前钥匙控制开关18行李箱门开启器开关19主开关20防盗和门锁ECU21左前门锁电动机22右前门锁电动机23左后门锁电动机24右后门锁电动机25行李箱门开启器电磁阀1)锁门控制。2)开门控制。(2)用钥匙锁门和开门)锁门控制。2)开门控制。)锁门控制。2)开门控制。(3)防止钥匙遗忘功能该功能是防止锁门时点火钥匙遗忘在钥匙门内。1)推动锁钮锁门。)用门锁主开关锁门。)车门
6、全关闭时，防止钥匙遗忘功能。1)推动锁钮锁门。)用门锁主开关锁门。)车门全关闭时，防止钥匙遗忘功能。(4)行李箱门开启器控制当行李箱门开启器开关18接通时，低电平信号“0”经端子和反相器F送至行李箱门开启器。16.1.2无线遥控的汽车门锁1)门锁继电器通电使所有的车门都上锁。2)喇叭继电器短暂地通电，使喇叭“啁啾”一声响以作提醒。3)进车照明系统逐渐变暗直至熄灭。4)如果关闭点火开关，且关闭所有车门，汽车防盗系统开始进行防盗准备状态。16.1.2无线遥控的汽车门锁图16-8遥控无钥匙进车控制电路1)门锁继电器通电使所有的车门都上锁。2)喇叭继电器短暂地通电，使喇叭“啁啾”一声响以作提醒。3)进
7、车照明系统逐渐变暗直至熄灭。图16-9遥控器的形状和结构3)进车照明系统逐渐变暗直至熄灭。图16-10RKE模块与BCM模块的合成电路4)如果关闭点火开关，且关闭所有车门，汽车防盗系统开始进行防盗准备状态。16.2防盗系统16.2.1防盗报警系统的类型16.2.2防盗报警系统的组成16.2.3防盗报警系统技术方案16.2.4汽车防盗系统的应用16.2.5汽车防盗系统功能的检测一、实验目的二、实验设备三、实验内容四、实验步骤五、实验要求一、实验目的16.2防盗系统二、实验设备三、实验内容四、实验步骤五、实验要求一、实验目的二、实验设备三、实验内容四、实验步骤五、实验要求一、实验目的二、实验设备1
8、6.2防盗系统三、实验内容四、实验步骤五、实验要求一、实验目的二、实验设备三、实验内容四、实验步骤五、实验要求一、实验目的二、实验设备三、实验内容16.2防盗系统四、实验步骤五、实验要求一、实验目的二、实验设备三、实验内容四、实验步骤五、实验要求一、实验目的二、实验设备三、实验内容四、实验步骤16.2防盗系统五、实验要求一、实验目的二、实验设备三、实验内容四、实验步骤五、实验要求16.2.1防盗报警系统的类型(1)防止非法进入汽车主要为红外监视系统，布置在车辆内部周围的一组红外传感器构成一道无形帘幕，以监视防盗系统起动后是否有移动物体进入车内。(2)防止破坏或非法搬运汽车主要通过布置在车内的超
9、声波传感器、振动传感器或倾斜传感器等监测是否有人企图破坏或非法搬运汽车。(3)防止汽车被非法开走多数采用带密码锁的遥控系统，通过决定是否允许接通起动机、点火线圈等，以防止汽车被非法开走，其安全性较差、成本高、使用不便。(1)防止非法进入汽车主要为红外监视系统，布置在车辆内部周围的一组红外传感器构成一道无形帘幕，以监视防盗系统起动后是否有移动物体进入车内。(2)防止破坏或非法搬运汽车主要通过布置在车内的超声波传感器、振动传感器或倾斜传感器等监测是否有人企图破坏或非法搬运汽车。(3)防止汽车被非法开走多数采用带密码锁的遥控系统，通过决定是否允许接通起动机、点火线圈等，以防止汽车被非法开走，其安全性
10、较差、成本高、使用不便。16.2.2防盗报警系统的组成图16-11汽车电子防盗系统的组成1钥匙存在开关2开门开关3锁门开关4钥匙操作开关5警报状态开关电路6盗贼检测电路730s定时器8解除警报状态电路9LED指示器10报警器11警报灯12起动断电器13报警电路16.2.2防盗报警系统的组成图16-12防盗装置在汽车上的布置16.2.3防盗报警系统技术方案1.点火控制防盗系统2.油路防盗系统3.其他防盗系统1.点火控制防盗系统2.油路防盗系统3.其他防盗系统16.2.4汽车防盗系统的应用1.汽车防盗系统的设定2.重新激活与停止汽车防盗系统报警信号的方法3.中断与解除汽车防盗系统的方法4.汽车防盗
11、系统安全指示灯的使用1.汽车防盗系统的设定2.重新激活与停止汽车防盗系统报警信号的方法3.中断与解除汽车防盗系统的方法4.汽车防盗系统安全指示灯的使用1)指示灯闪烁，说明防盗系统已经设定。2)指示灯常亮，说明防盗系统进入预定的自动设定时期，此期间内车门和发动机罩用副钥匙也能开启。3)指示灯灭(如汽车在正常行驶中)，说明防盗系统不起作用，可按常规操作开启任何一道车门等。1)指示灯闪烁，说明防盗系统已经设定。2)指示灯常亮，说明防盗系统进入预定的自动设定时期，此期间内车门和发动机罩用副钥匙也能开启。3)指示灯灭(如汽车在正常行驶中)，说明防盗系统不起作用，可按常规操作开启任何一道车门等。16.2.
12、5汽车防盗系统功能的检测1)开启全部车窗。2)按上述方法设定防盗系统，锁定前门时用点火钥匙，稍待至安全指示灯闪烁。3)顺手从车内开启一个车门，防盗系统将激活报警信号。4)用点火钥匙开启其中一个前门，解除防盗系统。5)重复以上操作，检测其他车门和发动机罩。1)开启全部车窗。2)按上述方法设定防盗系统，锁定前门时用点火钥匙，稍待至安全指示灯闪烁。3)顺手从车内开启一个车门，防盗系统将激活报警信号。4)用点火钥匙开启其中一个前门，解除防盗系统。5)重复以上操作，检测其他车门和发动机罩。一、实验目的1.掌握空气供给系统的结构组成与工作原理。2.掌握空气流量传感器、节气门位置传感器、温度传感器输出信号的
13、基本检测方法。3.了解空气流量传感器、节气门位置传感器、温度传感器输出信号对喷油器喷油量和发动机工作状态的影响。1.掌握空气供给系统的结构组成与工作原理。2.掌握空气流量传感器、节气门位置传感器、温度传感器输出信号的基本检测方法。3.了解空气流量传感器、节气门位置传感器、温度传感器输出信号对喷油器喷油量和发动机工作状态的影响。二、实验设备1.桑塔纳2000GSi实车(或AJR发动机实验台)。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.空气流量传感器、节气门控制组件(节气门位置传感器)、温度传感器配件。4.汽车维修常用工具。1.桑塔纳2000GSi实车(或AJR发动机实验台)。2.汽车专
14、用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.空气流量传感器、节气门控制组件(节气门位置传感器)、温度传感器配件。4.汽车维修常用工具。三、实验内容1.空气流量传感器输出信号的检测。2.节气门位置传感器输出信号的检测。3.温度(冷却液温度、进气温度)传感器输出信号的检测。1.空气流量传感器输出信号的检测。2.节气门位置传感器输出信号的检测。3.温度(冷却液温度、进气温度)传感器输出信号的检测。四、实验步骤1.空气流量传感器的检测2.节气门控制组件的检测3.温度(冷却液温度、进气温度)传感器的检测1.空气流量传感器的检测1)检测供电电压。2)检测信号电压。3)将VAG1552故障诊断仪与诊断座相连接，起
15、动发动机并怠速运转，进入08功能“阅读测量数据块”，选择002显示组，检查进气质量参数，标准值应为2.04.0g/s。1)检测供电电压。2)检测信号电压。3)将VAG1552故障诊断仪与诊断座相连接，起动发动机并怠速运转，进入08功能“阅读测量数据块”，选择002显示组，检查进气质量参数，标准值应为2.04.0g/s。2.节气门控制组件的检测1)供电电压的检测。2)节气门电位计G69输出信号电压的检测。3)怠速开关F60的检测。4)节气门控制器电位计G88输出信号的检测。1)供电电压的检测。2)节气门电位计G69输出信号电压的检测。3)怠速开关F60的检测。4)节气门控制器电位计G88输出信号
17、系统的结构组成与工作原理。2.掌握电动燃油泵、喷油器控制电路控制信号的基本检测方法。3.了解喷油器喷油量的控制方式、影响因素。1.掌握燃油供给系统的结构组成与工作原理。2.掌握电动燃油泵、喷油器控制电路控制信号的基本检测方法。3.了解喷油器喷油量的控制方式、影响因素。二、实验设备1.桑塔纳2000GSi实车(或AJR发动机实验台)。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.喷油器测试清洗试验台。4.电动燃油泵、喷油器配件。5.汽车维修常用工具。1.桑塔纳2000GSi实车(或AJR发动机实验台)。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.喷油器测试清洗试验台。4.电动燃油泵、喷
22、。3.了解爆燃传感器输出信号的基本检测方法及其对点火正时的影响。二、实验设备1.桑塔纳2000GSi实车(或AJR发动机实验台)。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、点火控制器、点火线圈及火花塞等配件。4.汽车维修常用工具。1.桑塔纳2000GSi实车(或AJR发动机实验台)。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器、爆燃传感器、点火控制器、点火线圈及火花塞等配件。4.汽车维修常用工具。三、实验内容1.曲轴位置传感器(磁感应式)和凸轮轴位置传感器(霍尔式)输出信号的基本检测。2.爆燃传感器输出
23、信号的基本检测。1.曲轴位置传感器(磁感应式)和凸轮轴位置传感器(霍尔式)输出信号的基本检测。2.爆燃传感器输出信号的基本检测。四、实验步骤1.曲轴位置传感器(磁感应式)输出信号的检测2.凸轮轴位置传感器(霍尔式)输出信号的检测3.爆燃传感器输出信号的检测1.曲轴位置传感器(磁感应式)输出信号的检测1)起动发动机，用万用表交流电压档测量传感器端子3与2间信号电压，应在6V左右变化。2)连接好示波器，观察传感器输出信号电压波形随发动机转速变化而变化的情况。1)起动发动机，用万用表交流电压档测量传感器端子3与2间信号电压，应在6V左右变化。2)连接好示波器，观察传感器输出信号电压波形随发动机转速变
24、化而变化的情况。2.凸轮轴位置传感器(霍尔式)输出信号的检测1)拔下传感器线束插头，将点火开关置于ON位置，用万用表检测端子1与3间的电源电压，应高于4.5V。2)连接好示波器，观察传感器输出信号电压波形随发动机转速变化而变化的情况。3)以双通道方式连接好示波器，进行曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器双通道信号的检测，注意观察信号的对应与匹配关系。1)拔下传感器线束插头，将点火开关置于ON位置，用万用表检测端子1与3间的电源电压，应高于4.5V。2)连接好示波器，观察传感器输出信号电压波形随发动机转速变化而变化的情况。3)以双通道方式连接好示波器，进行曲轴位置传感器与凸轮轴位置传感器双通道信号的
26、动变速器基本检查的内容和实验的方法。二、实验设备1.电液自动变速器实车(或自动变速器实验台)。2.汽车专用数字万用表、故障诊断仪。3.油压表、秒表等。4.汽车维修常用工具。1.电液自动变速器实车(或自动变速器实验台)。2.汽车专用数字万用表、故障诊断仪。3.油压表、秒表等。4.汽车维修常用工具。三、实验内容1.节气门及拉索检查、怠速转速检查、变速器油位油质检查。2.手动换档实验、失速实验、时滞实验、油压实验、道路实验。1.节气门及拉索检查、怠速转速检查、变速器油位油质检查。2.手动换档实验、失速实验、时滞实验、油压实验、道路实验。四、实验步骤1.节气门全开状态的检查2.运转变速器3.将所有换档
28、S压力调节器、ABS控制继电器的基本检测方法。1.掌握ABS的结构组成与工作原理。2.掌握ABS故障自诊断的方法。3.掌握车速传感器、ABS压力调节器、ABS控制继电器的基本检测方法。二、实验设备1.MK20-型ABS实验台架(或桑塔纳2000轿车)。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.车速传感器、ABS压力调节器、ABS控制继电器等配件。4.汽车维修常用工具。1.MK20-型ABS实验台架(或桑塔纳2000轿车)。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.车速传感器、ABS压力调节器、ABS控制继电器等配件。4.汽车维修常用工具。三、实验内容1.ABS系统的自检。2.ABS
29、故障码的读取与清除。3.车速传感器、ABS压力调节器、ABS控制继电器的基本检测。1.ABS系统的自检。2.ABS故障码的读取与清除。3.车速传感器、ABS压力调节器、ABS控制继电器的基本检测。四、实验步骤1.ABS的自检2.ABS故障码的读取与清除3.车速传感器的检测4.压力调节器的检测5.控制继电器的检测1.ABS的自检2.ABS故障码的读取与清除3.车速传感器的检测1)直观检测。2)用万用表测量传感器的输出信号电压，在车轮转动时，其电压值应随车轮转速的增加而升高，一般情况下，应达2V以上。3)用示波器检测传感器的输出信号电压波形，正常的信号电压波形应是均匀稳定的正弦电压波形，如果信号电
30、压无或有缺损，应拆下传感器作进一步检测。1)直观检测。2)用万用表测量传感器的输出信号电压，在车轮转动时，其电压值应随车轮转速的增加而升高，一般情况下，应达2V以上。3)用示波器检测传感器的输出信号电压波形，正常的信号电压波形应是均匀稳定的正弦电压波形，如果信号电压无或有缺损，应拆下传感器作进一步检测。4.压力调节器的检测1)用万用表检测电磁阀线圈的电阻，如果电阻无穷大或过小等，均说明其电磁阀有故障。2)加电压试验，将制动压力调节器电磁阀加上其工作电压，观察电磁阀能否正常动作。1)用万用表检测电磁阀线圈的电阻，如果电阻无穷大或过小等，均说明其电磁阀有故障。2)加电压试验，将制动压力调节器电磁阀
32、器、横摆角速度传感器、制动压力传感器、ESP开关等的基本检测方法。1.掌握ESP的结构组成与工作原理。2.掌握ESP故障自诊断的方法。3.掌握转向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动压力传感器、ESP开关等的基本检测方法。二、实验设备1.ESP实验台架(或大众宝来轿车)。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.转向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动压力传感器、ESP开关等配件。4.汽车维修常用工具。1.ESP实验台架(或大众宝来轿车)。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.转向盘转角传感器、侧向加速度传感器、横摆角速度传感器、制动压力传感
35、或广州本田飞度轿车)。2.汽车专用数字万用表、故障诊断仪(或跨接线)。3.汽车维修常用工具。三、实验内容1.EPS的自诊断。2.EPS故障码的读取与清除。3.EPS的基本检查(以广州本田飞度轿车为例)。1.EPS的自诊断。2.EPS故障码的读取与清除。3.EPS的基本检查(以广州本田飞度轿车为例)。四、实验步骤1.EPS的自诊断2.EPS故障码的读取与清除3.EPS的基本检查1.EPS的自诊断2.EPS故障码的读取与清除1)将点火开关置于OFF，将本田PGM测试仪(A)或本田诊断系统(HDS)与驾驶人侧仪表板下的16针数据传输插接器(DLC-B)连接，将点火开关置于ON()，根据PGM检测仪或
36、本田诊断系统(HDS)上的提示进行操作，如果CPU不能被激活，或者激活失败，EPS故障指示灯将点亮，但是不会存储DTC。2)按照PGM测试仪或本田诊断系统(HDS)屏幕上的提示清除DTC。1)将点火开关置于OFF，将本田PGM测试仪(A)或本田诊断系统(HDS)与驾驶人侧仪表板下的16针数据传输插接器(DLC-B)连接，将点火开关置于ON()，根据PGM检测仪或本田诊断系统(HDS)上的提示进行操作，如果CPU不能被激活，或者激活失败，EPS故障指示灯将点亮，但是不会存储DTC。2)按照PGM测试仪或本田诊断系统(HDS)屏幕上的提示清除DTC。3.EPS的基本检查表格五、实验要求1.预习教材
38、线。3.汽车维修常用工具。1.LS400电子控制空气悬架实验台架(或LS400轿车)。2.汽车专用数字万用表、故障诊断仪、跨接线。3.汽车维修常用工具。三、实验内容1.电子控制悬架故障自诊断。2.车身高度调整功能的检查。3.溢流阀检查。1.电子控制悬架故障自诊断。2.车身高度调整功能的检查。3.溢流阀检查。四、实验步骤1.电子控制悬架故障自诊断2.车身高度调整功能的检查3.溢流阀的检查1.电子控制悬架故障自诊断1)电控悬架中的指示灯有两个：一个是高度控制指示灯“NORM”，另一个是刚度阻尼指示灯“LRC”。2)故障码显示与清除。1)电控悬架中的指示灯有两个：一个是高度控制指示灯“NORM”，另
40、控制系统控制信号的检测方法。1.掌握巡航控制系统的结构组成与工作原理。2.掌握巡航的设定和取消方法。3.掌握巡航控制系统控制信号的检测方法。二、实验设备1.帕萨特B5巡航系统实验台。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.汽车维修常用工具。1.帕萨特B5巡航系统实验台。2.汽车专用数字万用表、示波器、故障诊断仪。3.汽车维修常用工具。三、实验内容1.巡航控制系统巡航的设定和取消。2.巡航控制系统控制信号的检测。1.巡航控制系统巡航的设定和取消。2.巡航控制系统控制信号的检测。四、实验步骤1)实验台通电，按下加速踏板按钮使电动机运转，模拟车速。2)按下“main”主开关，使巡航系统通电。
42、一个是常开触点开关，一个是常闭触点开关。踏下制动踏板时，常开触点开关闭合，停车灯点亮，而常闭触点开关打开，并将信号送入发动机控制单元。拔下停车灯开关插头，用万用表检测各端子之间的通断情况：未踩下制动踏板时，T4cc/1和T4cc/4断开，T4cc/2和T4cc/3连通；T4cc/1和T4cc/4连通，T4cc/2和T4cc/3断开。加速踏板位置传感器。用万用表检测加速踏板位置传感器T6bi/4和T6bi/6两端子间的电阻，电阻值应随加速踏板的转动在1.11.9k间连续变化。四、实验步骤曲轴位置转角传感器。用万用表检测曲轴位置传感器端子T3b/2和T3b/3之间的电阻值，约为8001000。1