前11个月,我国汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆,同比分别增长10%和10.8%,产销量超过了去年全年的2702.1万辆和2686.4万辆。陈士华表示,从目前来看,车企仍在持续发力,为完成年初预定的目标努力冲刺。
11月,新能源汽车单月产销量首次突破百万辆,分别完成107.4万辆和102.6万辆,创下历史新高,同比分别增长39.2%和30%,市场占有率达到34.5%。“新能源汽车连续7个月市占率超过30%,说明市场是在稳步增长。今年新能源产销总体规模会超过900万辆,超出了我们年初的预期。”陈士华说。
“11月,汽车市场热度延续,借助‘双11’大促等消费浪潮,购车需求进一步释放,市场表现持续向好、超出预期,汽车产量创历史新高,销量也接近300万辆。”中汽协副秘书长陈士华表示。
12月11日,中汽协发布数据显示,11月,汽车产销分别完成309.3万辆和297万辆,环比分别增长7%和4.1%,同比分别增长29.4%和27.4%。陈士华说,“去年同期基数较低,也是本月产销量快速增长的重要原因。”
综合前11个月,我国汽车产销分别完成2711.1万辆和2693.8万辆,同比分别增长10%和10.8%,增速较1-10月分别提升2和1.7个百分点。由此,今年1-11月,汽车产销量超过了去年全年的2702.1万辆和2686.4万辆。
陈士华感叹道,“年初以来,汽车市场呈现持续恢复的过程,前10个月产销增长速度较快。我们在11月初曾考虑车企是否会放缓生产节奏,但从目前来看,车企仍在持续发力,为完成年初预定的目标努力冲刺。”
具体到乘用车方面,11月产销分别完成270.5万辆和260.4万辆,环比分别增长7.6%和4.7%,同比分别增长25.6%和25.3%。一方面是年底翘尾因素影响,另一方面与去年同期基数较低有关。
其中,传统燃油乘用车国内销量131.6万辆,比上年同期增长16.9万辆,环比增长3%,同比增长14.7%。据陈士华透露,综合乘用车和商用车领域,今年传统燃油车与插电式混合动力总销量实现了2%的增长,与大家想象的燃油车市场出现下滑截然不同。
综合1-11月,乘用车产销分别完成2344.1万辆和2327.2万辆,同比分别增长8%和9.3%。其中,乘用车国内销量为1955.2万辆,同比增长2.7%;出口372万辆,同比增长65.1%。
从级别来看,传统燃油乘用车中目前销量仍主要集中在A级,累计销量876.9万辆,同比下降0.8%;反观新能源乘用车,随着车型品种的丰富,新车型的大量上市,车型价格下探等因素影响,A00级车同比明显下降,其他各级别销量同比均呈现不同程度的增长。
在乘用车市场中,中国品牌占比持续提升。11月,中国品牌乘用车共销售155.6万辆,同比增长37.9%,占乘用车销售总量的59.7%,比上年同期提升5.4个百分点;1-11月,共销售1297.8万辆,同比增长23.8%,市场份额为55.8%。“今年以来,中国品牌乘用车市场占有率一直维持在50%以上,如今已经连续两个月占比接近60%。”陈士华说。
1-11月,汽车销量排名前十位的企业集团销量合计为2298.3万辆,同比增长8.6%,占汽车销售总量的85.3%,低于上年同期1.8个百分点。其中,前三家累计销量998.8万辆,市场份额达到37.1%。
“从销量数据来看,十家重点企业表现有很大的差异。”陈士华表示,部分榜单之外的企业也在持续发力,在不断提升销量的同时,连续抢占市场份额,并向榜单发起有力冲击。
相比车市整体,新能源汽车表现更加亮眼。11月,新能源汽车产销分别完成107.4万辆和102.6万辆,创下历史新高,同比分别增长39.2%和30%,市场占有率达到34.5%;1-11月,分别完成842.6万辆和830.4万辆,同比分别增长34.5%和36.7%,市场占有率达到30.8%。
11月,新能源汽车单月产销量首次突破了百万辆,实现了里程碑式的发展。陈士华表示,新能源汽车连续7个月市占率超过30%,说明市场是在稳步增长。整体来看,今年新能源产销总体规模会超过900万辆,超出了我们年初的预期。
新能源汽车实现稳步发展,离不开出口的带动。1-11月,国内新能源汽车累计出口109.1万辆,同比增长83.5%。其中,纯电动汽车出口100.3万辆,同比增长87.8%;插混汽车出口8.9万辆,同比增长56.2%。“当前阶段,插电式混合动力汽车在国内市场表现强劲,但出口市场仍是以纯电动为主。”陈士华说。
在新能源汽车的推动下,我国汽车出口连续四个月超过40万辆,11月达48.2万辆,同比增长46.3%。1-11月,我国汽车累计出口441.2万辆,同比增长58.4%,其中乘用车出口372万辆,同比增长65.1%。
谈及12月及全年汽车市场表现,陈士华表示,伴随政策效果持续显现,各地车展及促销活动持续发力,加之企业最后一月收尾冲刺,预计12月汽车市场将会持续向好,再现年底“翘尾”现象。“汽车产销全年有望创造历史新高,超预期完成全年预测目标。”(中国经济网记者姜智文)