全球2021年新能源汽车销量终极排行

【EV视界报道】全球新能源汽车市场2021年经历了创纪录盛宴，最终数据和排名刚刚出炉。与上一年相比，2021年新能源乘用车的销量猛增了108%，这是2012年以来的最高年增长率，市场规模接近650万辆，市场份额达到创纪录的9%。

纯电动汽车的增长速度明显快于插电混合动力车，销量分别同比增长69%和31%，而混合动力车的需求正在下降，同比增幅只有9%。在几年前内燃机汽车市场见顶之后，2022年是否预示着混合动力汽车也将开始没落？

由于2021年新能源汽车发展好于预期，预计今年的市场份额将达到两位数，在已经处于“颠覆区”的市场中，我们看到大众汽车集团失去了对欧洲市场的控制权，同样的情形也发生在雷诺身上，而中国的车企正在崛起。

极具颠覆性的五菱宏光MINIEV也创下新纪录，以42.4万辆的成绩登上亚军领奖台，保持住了上一年的成绩。

特斯拉ModelY以41万辆排名第三，2022年在欧洲和澳大利亚以及美国等市场具有巨大的增长潜力，别忘了SR版本还没有上市。所以，2022年的全球最畅销电动车很可能会以特斯拉ModelY的形式出现。

造车新势力理想ONE以全年交付超9万辆的惊艳表现击败了比亚迪汉EV，首次夺得年度第六。

在前十名之外，雷诺ZOE升至第11位，日产聆风（Leaf）升至第15位，但与2020年的第三位和第七位相比，二者退步相当严重。

小鹏P7的销量创下历史新高，首次进入年度前20名，飞速成长可圈可点。

从全球各大车企旗下新能源车的总销量看，特斯拉2021年又一次轻松获胜，连续4年获得BestSeller称号，单季首次突破了每月10万辆的平均交付量。2022年能够挑战特斯拉的很可能是比亚迪，如果继续像2021年狂热增长，那么这两者之间可能会有一场有趣的竞赛。

从车企市占率来看，特斯拉以14.4%遥遥领先，但比一年前低2个百分点，比亚迪的份额为9%，下半年表现出色，取得了令人难以置信的成绩44.3万辆，与特斯拉同期的55万辆表现相差不远。如果比亚迪能够在2022年保持同样的增长速度，那么它可能会成为一匹黑马。上汽通用五菱的份额占7%，上汽集团的份额是3.5%，加总起来也是接近特斯拉，因此不管2022年会发生什么，2021年的大赢家其实是比亚迪和上汽。