2023年销量破37万，理想宣布2024目标是80万年销
2024-01-0218:07
2024年1月1日，理想汽车公布2023年12月及全年的交付数据。
2023年12月，理想汽车交付新车50,353辆，同比增长137.1%，成功达成月交付五万辆的目标。2023年第四季度共交付131,805辆，同比增长184.6%。
2023年全年，理想汽车共交付新车376,030辆，同比增长182.2%。截至2023年12月31日，理想汽车累计交付量超过六十万辆，是交付量最高的中国新势力车企。
理想汽车董事长兼CEO李想表示：
「在刚刚过去的12月，我们成功实现了月交付五万辆的目标，全年实现37.6万辆的新车交付，这是中国新势力车企有史以来第一次迈过三十万辆年交付大关。」
回顾2023的销量，李想补充表示，从6月开始理想汽车的SUV销量超越BBA，成为中国市场SUV销量最高的豪华汽车品牌。
在研发和产品的持续进化上，李想总结2023年自理想L系列自交付以来完成了20次以上OTA升级。此外，理想汽车于12月正式推送的OTA5.0，新增145项功能，优化100项体验，该次更新也成为理想汽车有史以来的最丰富的一次OTA，实现了理想L系列在智能驾驶和智能空间的全面提升，也完成了对理想ONE的功能完善。
展望2024年，李想表示理想汽车将致力于成为中国市场豪华品牌销量第一。1月1日，李想也在微博上宣布了2024年的目标。根据此前李想在公开场合的信息比对，理想汽车明年的年销量目标为800,000台，是2023年的总销量的2倍有余——要完成这一点，理想汽车在2024年的月均销量必须达到6.7万台。
李想认为，这意味着理想有足够的空间实现下一阶段的增长。此外，为了实现渠道的下沉和销售触点的提升，理想已经开始加快在三线城市的布局，加快在重点四线城市的开店速度。
此前，理想汽车表示会在2024年发布和交付四款产品，包括1个增程车型和3个纯电产品。不过，原定于2023年12月上市的旗舰MPV车型理想MEGA宣布延迟到2024年3月1日发布。算上该产品，理想2024年将会发布5款车型，这也是理想创办至今产品最丰富的一年。
关于李想微博中的其它数字，「100,000」对应2024年理想单月销量的最高点；「20,000」则大概率对应理想L7的稳态月销量。目前，理想L7销量在12月突破2万月交付，达到20,428辆。而「2,000」则对应理想汽车2024年在补能上的预期。
根据理想汽车在2023年上海车展发布的「双能计划」，理想汽车计划到2023年底建设完成超过300座高速超充站，覆盖京津冀、长三角、大湾区和成渝地区四大经济带70%的高速里程，国家高速覆盖率预计可达40%。该目标理想汽车已于2023年12月30日完成。
而此前理想汽车宣布，到2025年，目标建成充电场站3,000座以上，将覆盖全国90%的国家高速里程以及一二三线主要城市。在2024年，理想的目标很可能是累计建成2,000座充电场站。
对于理想汽车而言，2024年是纯电和增程产品开始并行造血的元年，在80万年销量的高预期面前，理想汽车面临的机遇和挑战和并存。
不过，目前理想汽车已经形成了营收、利润和投入的正向循环。L系列的强劲市场表现正在给公司提供源源不断的现金流，而充裕的资金储备让理想可以在智能化和新品研发上拥有充足的底气。