5月11日，中国汽车工业协会召开信息发布会，公布2024年4月国内汽车工业产销量数据。
4月国内汽车产销环比略有下降，同比却呈现出较快增长势头。其中，新能源汽车和汽车出口同比持续保持快速增长。
4月，汽车产量同比增长12.8%至240.6万辆，汽车销量同比增长9.3%至235.9万辆。
1-4月，汽车产量同比增长7.9%至901.2万辆，汽车销量同比增长10.2%至907.9万辆。当前国内汽车市场的出口增速仍然大于内销，国内汽车市场亟需注入新的活力，进一步提振市场信心。近日，商务部、财政部等七部门近日联合印发了《汽车以旧换新补贴实施细则》，明确资金补贴的范围和标准，旨在统筹新能源车和燃油车的发展，推动汽车产业的转型升级。此前，中国人民银行、国家金融监督管理总局也联合印发了《关于调整汽车贷款有关政策的通知》，这一政策有助于进一步降低汽车消费门槛，让更多人能够享受到汽车带来的便利。与此同时，地方政府也在积极响应，出台了一系列配套措施，共同助力汽车市场的繁荣与发展。随着这些政策的深入实施，以及汽车生产企业不断创新、推出更多新车型，汽车市场的消费潜能将得到进一步激发，国内市场需求也将不断扩大。
4月，乘用车产量同比增长15.2%至204.8万辆，乘用车销量同比增长10.5%至200.1万辆。
4月，乘用车国内销量同比增长5.1%至157.2万辆，乘用车出口同比增长35.9%至42.9万辆。其中，传统燃油乘用车国内销量同比下降10.8%至87.8万辆，比上年同期减少10.7万辆。
4月，中国品牌乘用车销量同比增长27.3%至127.2万辆，市占率63.5%，上升8.4个百分点。
4月，国内生产的高端品牌乘用车销量同比增长11.2%至35.8万辆。
1-4月，乘用车产量同比增长8.6%至765.8万辆，乘用车销量同比增长10.6%至768.9万辆。
1-4月，乘用车国内销量同比增长5.9%至615万辆，乘用车出口同比增长34.8%至153.9万辆。
1-4月，中国品牌乘用车销量同比增长26.7%至466.4万辆，市占率60.7%，上升7.7个百分点。
1-4月，国内生产的高端品牌乘用车销量同比增长13.1%至145万辆。
1-4月，传统燃料乘用车中，A00级、A级和B级销量同比呈现正增长。目前销量仍主要集中在A级，累计销量同比增长3.2%至278万辆。
1-4月，传统燃料乘用车中，10-20万、40-50万价格区间销量同比呈现正增长。目前销量仍主要集中在10-15万价格区间，累计销量同比增长4%至172.4万辆。
1-4月，新能源乘用车中，除A00级外其他级别同比均呈现正增长，其中D级涨幅最大。目前销量主要集中在A级，累计销量同比增长9.9%至93.3万辆。
1-4月，新能源乘用车中，除8万以下、20-25万、40-50万价格区间销量下降外，其他价格区间销量均呈正增长。目前销量仍主要集中在15-20万价格区间，累计销量同比增长18.6%至76.2万辆。
4月，商用车产量同比增长0.8%至35.8万辆，商用车销量同比增长2.8%至35.7万辆。
4月，商用车国内销量同比下降1.6%至28.3万辆，商用车出口同比增长24%至7.4万辆。
4月，货车产量同比下降0.6%至31.2万辆，货车销量同比增长1%至31.3万辆；客车产销均完成4.5万辆，同比分别增长11.5%和17.6%。
1-4月，商用车产量同比增长3.9%至135.4万辆，同比增长8.1%至139万辆。
1-4月，商用车国内销量同比增长4.1%至110.2万辆，商用车出口同比增长26.5%至28.8万辆。
1-4月，货车产量同比增长3%至119.5万辆，货车销量同比增长7.3%至123.2万辆；客车产量同比增长11.4%至15.9万辆，客车销量同比增长14.7%至15.8万辆。
4月，新能源汽车产量同比增长35.9%至87万辆，新能源汽车销量同比增长33.5%至85万辆，市占率达到36%。
4月，新能源汽车国内销量同比增长37.3%至73.6万辆，新能源汽车出口同比增长13.3%至11.4万辆。
1-4月，新能源汽车产量同比增长30.3%至298.5万辆，新能源汽车销量同比增长32.3%至294万辆，市占率达到32.4%。
1-4月，新能源汽车国内销量同比增长34.4%至252万辆，新能源汽车出口同比增长20.8%至42.1万辆。
1-4月，汽车销量排名前十位的企业（集团）的合计销量同比增长11%至770.7万辆，占汽车销售总量的84.9%，高于上年同期0.5个百分点。
1-4月，新能源汽车销量排名前十位的企业集团的合计销量同比增长32%至253.8万辆，占新能源汽车销售总量的86.3%，低于上年同期0.2个百分点。
1-4月，国内汽车销量排名前十位的企业集团的合计销量同比增长5.9%至624.2万辆，占汽车销售总量的86.1%，高于上年同期0.2个百分点。
4月，汽车出口量同比增长34%至50.4万辆。分车型看，乘用车出口量同比增长35.9%至42.9万辆，商用车出口量同比增长24%至7.4万辆。
4月，传统燃料汽车出口量同比增长41.6%至39万辆，新能源汽车出口量同比增长13.3%至11.4万辆。
4月，纯电动汽车出口量同比下降2.4%至8.9万辆，插混汽车出口量同比增长1.7倍至2.5万辆。
4月，整车出口前十企业中，奇瑞出口量同比增长23.4%至8.9万辆，占总出口量的17.7%。与上年同期相比，广汽出口量同比增长5.5倍至1.9万辆。
据中国汽车工业协会整理的海关总署数据显示，3月汽车出口量同比增长26.7%至49万辆。其中，新能源汽车出口量同比增长29.2%至17万辆。
1-4月，汽车出口量同比增长33.4%至182.7万辆。分车型看，乘用车出口量同比增长34.8%至153.9万辆，商用车出口量同比增长26.5%至28.8万辆。
1-4月，传统燃料汽车出口量同比增长37.7%至140.7万辆，新能源汽车出口量同比增长20.8%至42.1万辆。
1-4月，纯电动汽车出口量同比增长4.5%至33.7万辆，插混汽车出口量同比增长2.3倍至8.3万辆。
1-4月，整车出口前十企业中，从增速上来看，比亚迪出口量同比增长1.4倍至14万辆，长城出口量同比增长74.7%至12.9万辆，吉利出口量同比增长64.4%至15.4万辆。
1-3月，汽车累计出口量同比增长23.6%至132.2万辆。其中，新能源汽车出口量同比增长17.2%至45.5万辆。汽车出口量前十的国家中，俄罗斯、墨西哥和比利时出口量位居前三，市场表现较强。新能源汽车出口的前三大市场分别为比利时、巴西和英国。