18~25万级中型纯电SUV，小鹏G6、比亚迪宋L、ModelY，哪款不过时呢？
三电在电动车中是非常重要的，它们直接影响车辆的性能、续航能力、驾驶体验和安全性。小鹏G6在电机性能上表现出色，入门款单电机最大功率218kw，最大扭矩440牛米，零百加速6秒俱乐部，性能远超宋L，数据和ModelY相当，但是小鹏G6入门款才不到20万，而ModelY入门款将近25万。
电池平台小鹏G6全系标配800V高压平台架构，ModelY目前是400V架构，而宋L采用的是电机升压快充架构。用市面上常用的120kw快充桩进行测试，从30%充到80%，小鹏G6只用了20分钟，是三车中表现最好的。小鹏G6入门款续航580km，不到20万就能买到，同样价格宋L续航要比小鹏G6少几十公里。而入门款的ModelY不仅价格价格贵，续航还不如小鹏G6。
在充放电过程中，电池会产生大量热量,如果不能及时散热,电池温度就会过高。电池温度高于一定阈值时,会导致电池变形、性能下降,甚至引起安全事故。宋L用的直冷散热方式，而小鹏G6和ModelY采用的是液冷散热，液冷相比于直冷，虽然成本高，但冷却速度快、温度控制稳定、大幅提高动力性能，对于不同环境温度下电池管理的适应性更强。
在车身安全结构上，小鹏G6全系标配前后一体式铝压铸+CIB技术。国内首创前后一体式铝压铸,车身铝材占比51%,整车抗扭转刚性41600N·m/deg，不仅高于宋L、ModelY，都超过了豪华车劳斯莱斯幻影。
电动车和传统燃油车相比，没有传统纵置发动机的结构、没有传动轴,后置就横置在后桥,前置就横置在前桥，所以普遍车内空间都很大。三车尺寸、轴距虽然宋L数据上有优势，但是得房率小鹏G6高达85.6%，领先同级车。而且小鹏G6后备箱容积更大，达到了571L。
不仅如此，二排座椅的舒适度，小鹏G6后排膝部、头部空间表现也要比宋L好。
一款电动车持续智能化是是否聪明、能否不过时的重要指标。小鹏G6搭载了时下流行的8155车规级芯片，车机系统是小鹏最新的AI天玑系统，这是行业首个将AI技术全面应用于智能座舱与智能驾驶的操作系统。操作丝滑，反应快，支持大模型运算，就像你身边坐了一个聪明的助理，能展开有趣的对话，还能快速完成你的指令，甚至还可以规划你的日程。此外，这套AI天玑系统结合智驾硬件配置，还可以完成更高阶的智驾和自动泊车功能，并且可以通过OTA升级持续优化系统性能。
宋L车机搭载的是骁龙778G消费级芯片，车机流畅度不如小鹏G6，而且只能完成基础的车机指令。宋L全系都不具备高阶智驾能力，小鹏G6不到20万的入门款就可以享到高阶智驾。
ModelY车机芯片用的是AMDRyzen，车机流畅度和小鹏G6不相上下，但是ModelY不支持大模型，所以和车机深入互动，明显跟不上小鹏G6。此外在高阶智驾上，小鹏G6支持城市NOA和高速NOA，并且将在今年开通全国所有城市，而ModelY的FSD不仅要花先话64000选装，什么时候能落地还是个未知数。这也意味着小鹏G6不仅在智能化上领先，还能持续学习、不断进步。
通过三电、安全、空间和智能的全方位对比，我们发现小鹏G6真的是一款安全可靠、能持续成长、不过时的电动车。比亚迪宋L和ModelY在很多方面稍弱于小鹏G6。
虽然特斯拉ModelY作为市场上的老牌强者，很多方面表现也不错，但价格相对较高，25万在ModelY只能买到入门款，在小鹏G6上能买到中配，但实际的配置小鹏G6却高出ModelY一大截，而且这么多年ModelY外观内饰也没什么变化，看久了还是会有一些腻。
现在618期间，小鹏G6入门款优惠2万元，起售价17.99万元，比宋L的入门款18.98万元便宜，而且续航更长，充电更快。对于预算20万以内的消费者来说，小鹏G6更具吸引力。电动车就像人一样，能够持续学习不断升级，才能不被时代淘汰。如果你正在考虑买一台不过时的电动车，小鹏G6绝对值得去看看。