秦+驱逐舰05合计57.4万。宋plus+pro合计64万。汉单车型22万。唐+护卫舰07合计20万。D9接近12万。元42.8万。海豚36.7万。卖了半年的海鸥28万。
元，这可是单车型
这个意义不一般，以后无论奔驰宝马还是宾利在中国定百万价格时，就要看一看仰望这个标杆自己产品值不值这个价格…
这些传统意义上的奢华品牌还好说，真正急得是国内这些友商，以后最高端产品定个70w还好说，敢定100就先问问仰望答不答应
元其实还有元Pro，不过销量很少就是了～
汉拉垮了，海豹都不配列入统计了
仰望第一个完整月1593？牛啊
确实，国外多少能卖标，而国内想要卖到一百万是直接和仰望做对比，之前的四电机极氪王和最近出的限量版坦克700都是属于一个月卖不出几台，只有仰望u8这么高的集成度和完成度，早就不限量了
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N7.N8卧龙凤雏，提出π-motion家族式设计语言的设计师跟N8的产品经理该记头功，每人发200块年终奖赶快让他们卷铺盖滚蛋吧！
其实产品力很强，腾势N7，就是价格不太美丽，25万，肯定卖爆
仰望已经成功把国产车的价格天花板封住了，想卖的更贵就必须拿出从来没人见过的黑科技，什么提高零百、多堆几个电机、用料奢华都是扯淡了，必须拿出来黑科技才有资格，像什么坦克700，包括猛士，大概率要死的很惨
海豹2w
这还没改款，宋plus上五连筷子，各位如何应对
老车主骂娘的存在
腾势N7内饰在我心目中是天花板中的天花板，就是这个外观太个性了，因为个性，所以注定小众。
N7车主都在说实车要比照片好看的人多，照片实在不上镜。可惜这车的产品力了
其实迪子受点儿挫折也未必不是好事，不然迪子飘到天上去了，海豹都敢卖你30万，大众丰田虽然垃圾，可国内这群友商可不是吃干饭的。
明年没人给笛子上强度啊？纯电都摆烂了
看看出口多少，水印挡住了
那是真丑啊。开出去都怀疑自己得审美。但是内饰水准很高。
那些都是废物，天天喊着吊打仰望，结果这些加起来都没仰望卖得多。仰望卖得好最难受是他们，本来想卖个高价割国人韭菜，结果有仰望在，他们这些垃圾都卖不动。BBA还好，中国卖不好，海外市场还是过得挺滋润的。