不为互联网或传统企业的表象所迷惑，汽车之家走出了属于自己的路。
在中国互联网巨头们财报、股价一片飘红的大背景下，汽车之家二季度业绩也是一如既往的超出预期。
2017年是汽车电商集体在探索中求进的一年。转型的汽车电商中，有的发力线下网点布局，有的引入新技术谋求突破，汽车之家应该是其中战略最聚焦、态度最鲜明的一个。去年陆敏入主确认了“4+1”战略之后，就开启了汽车之家动作最大的转型升级。
令人惊奇的是，战略聚焦之后汽车之家不但业绩稳健增长，业务矩阵也更为全面。要知道，“业绩困境-架构调整-组织动荡-业绩困境”这个怪圈几乎是包括BAT在内的企业紧箍咒。
汽车之家凭什么能打破这个“迷之诅咒”？汽车电商领域正在发生哪些深刻的变化。今天通过汽车之家财报，就来简单拆解一下。
【汽车之家要搞大事情，Q2财报三大亮点】
8月9日，汽车之家公布了2017年第二季度财报，来看一下核心数据：
主营方面，汽车之家二季度媒体和销售线索为公司核心业务的净营收同比增长36.5%。电商方面，售出了最后的647台直营库存汽车，清库存工作完成。
对转型至关重要的移动端占比，汽车之家增长依然强劲。第二季度，汽车之家主APP日均独立用户总访问量较2016年同期增长了27%，媒体移动端发布额同比增长153%，移动端产生销售线索占比82.3%。
同时，汽车之家流量快速增长，不但线上移动端主APP日均独立用户总访问量同比增长27%，更通过车展等营销服务吸引了线下渠道流量。
总体来看，汽车之家“2.0时代”正在稳步推进，盈利能力持续突破，毛利率持续增长，给出了非常亮眼的盈利增长率。
要收入有收入，要移动有移动，要流量有流量，要技术有技术。更重要的是，通过这几个重点成绩，我们可以看到汽车之家战略布局的成效与发展路径。
【连续几个季度盈利超预期，汽车之家凭什么】
经过两年的用户教育与市场沉淀，如今摆在电商品牌面前的，一方面是消费升级的趋势不断加强，体验感和场景化不断影响用户的消费决策；二是单一入口完成电商转化的比率并不高，尤其是汽车这种决策周期长的大宗消费，再加上非标品的二手车，那简直就是“不可承受之重”。
在这两大趋势加持下，汽车之家想要长远发展，就必须有点战略性的独门武器。
从Q2财报上来看，汽车之家的核心武器就来自于其轻平台发展模式的坚决定位。在本财季，汽车之家已完成自营电商清库，为电商模式“减负”，成本减少也是汽车之家利润率大幅增长的核心原因。
众所周知，汽车电商是高客单价、决策环节多、周期长，一般都会选择做重！汽车之家在二季度售出了最后的647台直营库存汽车，明显是放弃了自营业务，继续打造开放式的轻资产电商平台。
轻资产运营(Asset-lightstrategy)不是你想玩，想玩就能玩的。企业可以轻资产运营的基础是稳固的核心能力。汽车之家目前专注在通过技术手段打造生态平台，对其核心能力不断强化。坚持轻装上阵、主路前行是应对当下产业和消费趋势的正确选择。
而这一决策与最终的成效，其源头正是以陆敏为首的平安管理层在去年10月份提出的4+1战略的快速执行落地。
陆敏眼中的4+1战略，是专注建设车媒体、车电商、车金融、车生活4个圈，“数据技术驱动型汽车公司”1个核心。Q2财报发布后，陆敏表示未来将继续坚持‘联接、赋能、共赢’的理念，实现用户、客户和汽车之家的利益最大化。
连续几个季度的利润率稳步提升，证明了“4+1”生态圈战略的正确。要力排众议做出这样的决策，再以强悍的执行力获得结果，并不容易。很大程度是对业务和核心能力的信任，为陆敏和汽车之家团队点赞。
【2.0时代，汽车之家的全面创新】
说真的，汽车之家的业绩增长超出了我的预期。毕竟汽车电商领域竞争激烈、产业链撬动不易，汽车之家自身体量又这么大，还能取得这样的增长速度，确实惊到了吃瓜群众。
转型为数据技术企业之后，汽车之家对大数据有着充分重视和应用。其基于平台大数据得出的大量行业及细分周边产业的数据，将帮助厂商更好地应对汽车存量市场竞争。
而AR网上车展、全景展厅等数据技术在消费场景中的运用，为消费者提供充足的决策信息数据支持，增加了商家与消费者之间的互动维度。
6月份的AR网上车展，就吸引了30家品牌汽车制造商的近100个车型参展，有超过1080万独立访客观展。值得一提的是，约84%的用户来自二线及三、四线城市，用户渠道的下沉势必带来汽车之家新一轮有效用户增长，不信咱们拭目以待。
线上通过汽车专场、AR网上车展进行强入口流量引入；线下通过季度落地车展进行体验需求的释放和落地。汽车之家成为消费者与经销商、修理厂、后服务市场、整车厂商之间最好的“连接”。
发迹于垂直媒体，转型于数据技术，切入交易环节，搭建生态系统。汽车之家的2.0时代，正在扮演行业十分重要的先行者角色。
【撼山易，撼生态难：汽车之家的生态棋局走向何方】
相比于其他互联网领域，汽车交易是与实体经济结合最紧密的大宗交易，也就是说，这个领域的生态系统威力最大。
现在的汽车之家，不仅拥有汽车领域第一垂直媒体，进军云计算和大数据，成功打造了线下车展、AR车展这样的核心交易场景，还发布了经销商服务平台、二手车之家服务云平台、“车家号”自媒体内容及服务平台。
汽车之家早已不再仅仅是汽车互联网公司，而是真正的数据科技生态平台。拥有了一大堆可以不断拓展商业边界的“潜力点”，成为中国汽车商业中重量级的生态系统和基础设施。
汽车之家的用户池正在进一步扩展，通过AR车展吸引来的二三四线城市用户，正在成为汽车消费升级的主力军。通过为他们提供金融、交易、车后服务等一整套服务体验，汽车之家未来还有不少业务增长点可以挖掘。
在内容方面，车家号平台的推出，是汽车之家媒体战略升级的重要标志。自媒体已经是最重要的公共空间话语权之一，车家号作为汽车垂直领域的头部平台，内容分发的想象空间极大。
正如汽车之家董事长兼CEO陆敏所说，“第二季度增长势头良好，汽车之家平台化转型正稳步推进。未来将通过技术手段进行生态平台的打造，实现用户、客户和汽车之家的利益最大化。”已经说的再清楚不过了。
陆敏和汽车之家加速转身，重建生态帝国，其数据技术和生态优势在这几个季度中愈发厚实。
当然，对手们也没闲着，生态站、数据战、渠道战正在打响。这意味着汽车之家生长于“4+1战略”之下的生态围墙，将受到对手们的多角度攻击，汽车之家的全面整合平台优势需要不断强化下去。
【结束语】
汽车电商是汽车界毫无争议的核心入口，在大股东平安集团金融、流量、技术等多方面资源优势的嫁接助力中，汽车之家融合创生出了全新的服务场景。
金融服务和新媒体结合的一站式服务，是汽车电商的必然。汽车之家生态圈与平安生态圈的融合，将是未来互联网汽车电商最有杀伤力的重型武器。
目前来看，汽车电商的主要玩家基本已经全部到场。汽车之家需要强化连接与赋能，提升自身对整个汽车生态圈的长期价值输出，以此不断垒实自身的生态壁垒。
汽车之家不遗余力地将各种资源、技术、战略投注在生态场景之中，这局棋非常大。不为互联网或传统企业的表象所迷惑，汽车之家走出了属于自己的路。