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用车：网站里多如繁星车型论坛和地区论坛，车主总能在其中找到属于自己的（如：媳妇当车模）；以及汽车之家官方编辑和自媒体车家号发布的用车知识。
根据美股汽车之家公布的2018年第二季度财报
汽车之家的盈利模式从其战略的4个方面，就能看一二。
二是，车电商。这是汽车之家的新生业务，也是颇具潜力的业务。以汽车之家平台作为买车、卖车的交易平台，其体量足以超越任何一家线下渠道。
三是，车金融。这是大股东平安的看家本领。背靠金融全牌照公司中国平安，汽车之家在汽车金融上的创收能力有目共睹。
四是，车生活。这是增加用户粘性的重要方式。通过解决与满足用户汽车后市场需求，打造汽车的一站式服务，让用户自始至终都能够在汽车之家平台上进行消费。
如上，即为汽车之家可见的盈利模式，希望对题主有所帮助。
首先谢邀。
作为垂直汽车网站的员工我来解答下这个问题。
汽车之家是目前国内体量最大也是最权威的汽车类垂直网站，说起它的盈利模式主要有以下几部分组成：
第一经销商集客系统，这也是所有汽车垂直网站都在做的重要盈利方式，也就是汽车之家把开发好的系统卖给4S店，汽车展厅以及二手车商。以4S店为例，一套系统一年的使用费在13-20万不等，我所在的城市有180家4S店，使用汽车之家系统的由150多家，以15万每家计算，一年汽车之家光卖系统就能从4S店拿到2000万以上的收入，这还是在我们这种三线城市。
第二硬广和软文，硬广以全国大首页通栏为例，每上一天就需要10万+，软文的形式就多种多样了，也是盈利的重要组成部分。
还有一个方面就是在平安入股汽车之家后，汽车金融和汽车后市场也是平安利用现有资源进行盈利的重要途径。
现在汽车垂直网站都在开发针对商家的APP，这也将是未来的盈利点。
源自汽车之家的网页截图
汽车之家已经不是简单的互联网公司，其盈利模式已经不仅仅局限于网络营收，还有更多的实体营收，只不过他们的实体营收不是针对我们客户，所以我们很难发现其营收模式！！下面我就具体说说汽车之家的盈利模式都有哪些方面吧！！
第一。流量收入。
随着智能手机的发展，多数人买车之前一般都会去与之感兴趣的论坛了解！有的甚至为了一款车潜伏论坛一年甚至更久才买车，其产生的流量费用！！
第三。自营收入。
汽车之家的一些自营产品，尤其是平安注资之后，其自营的金融，车险等自营产品收入！
第四。实体收入（一）
汽车之家实体收入也是很高的，由于其用户量巨大，其线下目前90%的4S店都有和汽车之家合作，由汽车之家发放给各品牌客源，而店端的合作费用也是基于网站的大数据做出来的，少则十几万一年，多则几百万的也有！
第五。实体收入（二）
谢邀
一张图就可以看出汽车之家的盈利模式
1，汽车之家的核心业务是销售线索：浏览过汽车之家的都知道，每一个车型的下方他都有汽车4S店，每家店一般13-16万/年左右不等（按城市、版本等），所以你算算汽车之家每年这一块要赚多少钱。
刚刚去搜了一下，全国有24697家经销商在汽车之家上，数量还是很庞大的，通过为这些经销商们提供购车的线索，可以给汽车之家带来持续稳定的现金流，这也是很多汽车类网站在使用的方法，都是通过为经销商们集客为自己带来收入。所以你的每一次询价都是在为他们创造盈利。
3，其他业务
好巧啊，他们都基于用户需求和行业的变化，对平台发展做出的共同规划。汽车之家从看车场景，拓展到买车、用车，为用户提供汽车消费和汽车生活服务;齐家网从家装交易，拓展到供应链、装修贷款、交付等场景，为用户提供一站式家装服务。所以说，现在的汽车之家就是未来的齐家网。
本人长期研究互联网产业经济，也发现这两家看似八竿子打不着的企业还真的挺像的。其实这种跨行业相似的企业也不少，毕竟优秀的企业总有共通点。
言归正传，齐家网和汽车之家商业模式确实很像：通过前端强大专业的内容生态引流，整合上下游资源，采用技术手段联接B端和C端，加强后端服务和保障，构建产业链闭环。二者的这种模式，一方面为消费者提供了高效、便捷、透明、有品质的服务，另一方面，B端公司也可以通过加入平台来增加订单量、提升经营能力、实现快速成长。
到此，以上就是小编对于汽车之家第一季度营收表的问题就介绍到这了，希望介绍关于汽车之家第一季度营收表的3点解答对大家有用。