1.颜值用料不输bba为什么就卖不动呢?车家号发现车生活全部车家号 搜索 抛开品牌价值,颜值用料不输bba为什么就卖不动呢?车车家家 发布于 河南 0 浏览 2024-11-24 14:31 播放器加载中 本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。 标签: 纠错/举报 0 收藏 分享 简介: 抛开品牌价值,颜值用料不输bba为什么就卖不动呢?https://chejiahao.autohome.com.cn/info/18223051
2.又一个汽车重磅炸弹即将发布。零跑B10车友圈现在的车,汽车这市场已经进入了下半场的淘汰赛了,我估计也就是这两年,25年,26年,这两年我估计还会死一批车企。合并一批是一批,最后的车厂我认为会七到十家最多了。等待吧,如果说是不着急买车,我还是我的原则,理性消费啊,有需要再买。当然了,这个因为今年我看也有好多的人买车,因为我身边有好多人在换车啊,因https://www.dongchedi.com/article/7439943186980962841
3.凯迪拉克CT610月销量跌至1台!豪华品牌天花板的陨落!豪华车奔驰"一"字当头的销量数据来源于懂车帝发布的零售量统计。这里必须给大家捋一下概念,汽车销量数据通常分为三种:零售量(实际卖出去的)、批发量(厂家卖给经销商的)和终端量(上牌量)。 在当前市场环境下,豪华品牌们可谓是一地鸡毛。奔驰E级跌到30.22万起,奥迪A6L更是杀到28.67万,捷豹XFL更绝,直接24.8万就能开回家。而https://www.163.com/dy/article/JHSI8KVD0556ALA1.html
4.懂车帝与极氪副总裁的激辩,谁才是电动车市场的胜者?最近,懂车帝回应了极氪副总裁的质疑,这场言辞激烈的辩论点燃了电动车行业的新一轮讨论!在中国电动车快速发展的背景下,各大车企都在你追我赶,力求在市场竞争中占据一席之地。 懂车帝,作为一家深受消费者信赖的汽车科技媒体,及时针对极氪副总裁的言论进行了反驳。这并不仅仅是一次简单的口水战,背后揭示的是电动车行业https://m.sohu.com/a/830936632_121956422/
5.谈谈我对汽车类社区的理解:懂车帝VS汽车之家不过由于懂车帝起步的时间比较晚,其相较于汽车之家最大的劣势还是其板凳深度不足。懂车帝头部的车友圈精华列表基本上下滑几页就到底了,而一些非热门车系像奥迪性能车系列RS4,懂车帝直接就没有精华列表,但是汽车之家还能保证翻不完的列表阅读体验,这就是时间效应所带来的积累差距。一个足够专业的汽车社区,不仅top车系https://www.jianshu.com/p/817deac2084c
6.平台PK赛:懂车帝和汽车之家哪个真实购车用户更多?——5位资深销售其他平台不知道,但是懂车帝不留资,有时候也有客服电话打上门询问价格合适,是否有最近购车的想法,如果说有,就直接会产生线索。 一般来说年轻一点的大多是自己主动询问,知道有电话上门,但是有一些年长一点的客户,其实根本就不知道,点击之后是直接提交线索到我们4S店,然后遭到各家店轮番电话轰炸。 https://www.yoojia.com/ask/17-11949595382628061247.html
7.汽车之家落寞,遭易车和懂车帝挤压,业绩下滑股价大跌根据极光数据,2020年易车系日新增用户数均值达17.0万,位居第一;懂车帝日新增用户数达15.3万,汽车之家系日新增用户数则接近15万。 除了用户数据被反超,汽车之家在经销商数量和媒体收入方面也不及对手。 被私有化后,易车没有新的财报数据公开,不过据张序安透露,易车的经销商合作数量位居行业第一,截至2020年底签约经https://36kr.com/p/1398579654263681
8.懂车帝如果造车,最怕的是谁?上市当然是好事,不过,资本市场再多出一家“汽车之家”,意义在哪里?汽车之家和易车网的创始人,后来都卖掉网站入局造车去了,那么,懂车帝有可能造车吗? 毕竟,汽车之家、易车的创始人,就是因为做汽车垂直网站,很早就更“懂车”,然后入局造车,历经艰难波折,终于成功闯了出来,至少已经走通了从0到1的路。 https://news.pedaily.cn/202406/535779.shtml
